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Fotogalerie «S.S. One Tourer von 1933 - ein Sportwagen wie kein anderer»

Mit dem S.S. One verblüffte der junge William Lyons im Jahr 1931 die englischen Autokäufer. Für vergleichsweise wenig Geld bot er einen dynamisch aussehenden, eleganten Sportwagen an. Mit stetiger Weiterentwicklung und neuen Fahrzeugvarianten schaffte Lyons es, bis 1936 4’200 dieser Fahrzeuge zu verkaufen. Der Tourer erschien als viersitziges Cabriolet im Jahr 1933. Dieser Fahrzeugbericht schildert die Geschichte des S.S. One und portraitiert einen Tourer aus dem Jahr 1933 im Detail, ergänzt um Verkaufsunterlagen und historisches Bildmaterial.

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S.S. One Tourer (1933) (© Daniel Reinhard, 2013)
S.S. One Tourer (1933) (© Daniel Reinhard, 2013)
S.S. One Tourer (1933) (© Daniel Reinhard, 2013)
S.S. One Tourer (1933) (© Daniel Reinhard, 2013)
S.S. One Tourer (1933) - 80 Jahre alt und fühlt sich trotzdem vergleichsweise modern an (© Daniel Reinhard, 2013)
S.S. One Tourer (1933) (© Daniel Reinhard, 2013)
S.S. One Tourer (1933) - die lange Haube ist imposant (© Daniel Reinhard, 2013)
S.S. One Tourer (1933) (© Daniel Reinhard, 2013)
S.S. One Tourer (1933) (© Daniel Reinhard, 2013)
S.S. One Tourer (1933) - im Bug werkelt ein gut 2 Liter grosser Sechszylinder von Standard (© Daniel Reinhard, 2013)
S.S. One Tourer (1933) (© Daniel Reinhard, 2013)
S.S. One Tourer (1933) (© Daniel Reinhard, 2013)
S.S. One Tourer (1933) - die Türen öffnen nach hinten (© Daniel Reinhard, 2013)
S.S. One Tourer (1933) (© Daniel Reinhard, 2013)
S.S. One Tourer (1933) - das Lenkrad sitzt natürlich rechts (© Daniel Reinhard, 2013)
S.S. One Tourer (1933) - eine Zeituhr mit 24-Stundenanzeige - das war richtig mondän (© Daniel Reinhard, 2013)
S.S. One Tourer (1933) (© Daniel Reinhard, 2013)
S.S. One Tourer (1933) (© Daniel Reinhard, 2013)
S.S. One Tourer (1933) - praktisches Detail ... (© Daniel Reinhard, 2013)
S.S. One Tourer (1933) - ... ein Abflagefach für die Fondpassagiere (© Daniel Reinhard, 2013)
S.S. One Tourer (1933) (© Daniel Reinhard, 2013)
S.S. One Tourer (1933) - mit herrlich-eleganten Kotflügeln (© Daniel Reinhard, 2013)
S.S. One Tourer (1933) (© Daniel Reinhard, 2013)
S.S. One Tourer (1933) - der Reihensechszylinder von Standard - die grosse Leistungsexplosion kam erst beim SS 100 (© Daniel Reinhard, 2013)
S.S. One Tourer (1933) (© Daniel Reinhard, 2013)
S.S. One Tourer (1933) (© Daniel Reinhard, 2013)
S.S. One Tourer (1933) (© Daniel Reinhard, 2013)
S.S. One Tourer (1933) (© Daniel Reinhard, 2013)
S.S. One Tourer (1933) (© Daniel Reinhard, 2013)
S.S. One Tourer (1933) - das S.S.-Markenzeichen - es war nie ganz klar, wofür es stand (© Daniel Reinhard, 2013)
S.S. One Tourer (1933) (© Daniel Reinhard, 2013)
S.S. One Tourer (1933) (© Daniel Reinhard, 2013)
S.S. One Tourer (1933) (© Daniel Reinhard, 2013)
S.S. One Tourer (1933) (© Daniel Reinhard, 2013)
S.S. One Tourer (1933) - die Firma hiess Swallow Sidecars (© Daniel Reinhard, 2013)
S.S. One Tourer (1933) (© Daniel Reinhard, 2013)
S.S. One Tourer (1933) (© Daniel Reinhard, 2013)
S.S. One Tourer (1933) (© Daniel Reinhard, 2013)
S.S. One Tourer (1933) (© Daniel Reinhard, 2013)
S.S. One Tourer (1933) (© Daniel Reinhard, 2013)
S.S. One Tourer (1933) (© Daniel Reinhard, 2013)
S.S. One (1932) - fast ein wenig comic-mässiger Look mit dieser langen Haube und der kurzen Passagierkabine (© Archiv Automobil Revue)
S.S. One (1932) - der erste von Swallow selbst entwickelte Wagen (© Archiv Automobil Revue)
S.S. One Sixteen (1931) - Durchsichtszeichnung durch den ersten "Jaguar" (© Archiv Automobil Revue)
S.S. One Saloon (1936) - Profilaufnahme der LImousine (© Archiv Automobil Revue)
S.S. One Tourer (1934) - ein gut erhaltenes Exemplar, aufgenommen in den Achtzigerjahren (© Archiv Automobil Revue)
S.S. One Tourer (1934) - aufgenommen in den Achtzigerjahren (© Archiv Automobil Revue)
S.S. One Tourer (1932) - in der Hand eines Sammlers, aufgenommen in den Achtzigerjahren (© Archiv Automobil Revue)
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