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Fotogalerie «Ein spritziger Einspritzer - Peugeot 404 (im historischen Test)»

Mit dem 404 vereinte Peugeot die Fahrleistungen und den Komfort einer Oberklasselimousine mit den Dimensionen eines Mittelklassewagens. In gewohnter Sitte und typisch französischer Manier sagte er der Konkurrenz den Kampf an. Eine zeitgenössische Sicht auf die Qualitäten und die Schwächen des 404 gibt dieser Artikel aus der Zeitschrift hobby aus dem Jahre 1963, angereichert mit vielen historischen Bildern und Verkaufsprospekten.

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Peugeot 404 - Premiere am Genfer Autosalon 1961 (© Archiv Automobil Revue)
Peugeot 404 (1961) - Genügend grosser Abstand zwischen Vorder- und Hintersitzen, Hintertüren mit Kindersicherung (© Archiv Automobil Revue)
Peugeot 404 (1961) - Vorderansicht (© Archiv Automobil Revue)
Peugeot 404 (1961) - von schräg vorne aufgenommen (© Archiv Automobil Revue)
Peugeot 404 (1961) - Rückbank (© Archiv Automobil Revue)
Peugeot 404 (1961) - Heckansicht (© Archiv Automobil Revue)
Peugeot 404 (1961) - am Waldrand (© Archiv Automobil Revue)
Peugeot 404 (1961) - Heck (© Archiv Automobil Revue)
Peugeot 404 (1961) - Grosser Kofferraum (© Archiv Automobil Revue)
Peugeot 404 (1961) - vorbildliche Sitzgestaltung mit gerundeten Rücklehnen und gutem seitlichen Halt (© Archiv Automobil Revue)
Peugeot 404 (1961) - Von den beiden angedeuteten Heckflossen führt die scharfe Begrenzungskante um das mit einem kleinen Ueberhang versehene Heckfenster, die nicht rostenden Stoßstangen sind seitlich weit herumgezogen (© Archiv Automobil Revue)
Peugeot 404 (1961) - weit öffnende Türen (© Archiv Automobil Revue)
Peugeot 404 (1961) - mit offenen Türen - die Insassen sitzen tief und zwischen den Rädern verteilt, die Türen öffen sich weit nach vorn (© Archiv Automobil Revue)
Peugeot 404 (1961) - an einem Flusslauf von schräg vorne fotografiert (© Archiv Automobil Revue)
Peugeot 404 (1961) - im Profil (© Archiv Automobil Revue)
Peugeot 404 (1961) - Liegesitze - beide Vorderfauteuils können durch Abklappen der Rücklehne in die Horizontallage zu Schlafsitzen umgewandelt werden, die Hintersitzbank besitzt eine abklappbare Mittelarmstütze (© Archiv Automobil Revue)
Peugeot 404 (1961) - schön ausgekleideter Kofferraum (© Archiv Automobil Revue)
Peugeot 404 (1961) - Seitenansicht (© Archiv Automobil Revue)
Peugeot 404 (1961) - originelle Türbeschläge (© Archiv Automobil Revue)
Peugeot 404 (1961) - Blick auf die Bedienungsorgange - Instrumente auf dem flachen, von einem Blendschirm eingefassten Brett (© Archiv Automobil Revue)
Peugeot 404 (1961) - Seitenansicht, von schräg vorne (© Archiv Automobil Revue)
Peugeot 404 (1961) - der modernere 404 neben dem Vorgänger 403 (© Archiv Automobil Revue)
Peugeot 404 (1961) - Benzineinfüllstutzen hinter Nummernschild (© Archiv Automobil Revue)
Peugeot 404 (1961) - Heckansicht schräg von der Seite (© Archiv Automobil Revue)
Peugeot 404 (1961) - Fahrer- und Beifahrersitz (© Archiv Automobil Revue)
Peugeot 404 (1961) - Amaturenbrett und Lenkrad (© Archiv Automobil Revue)
Peugeot 404 (1961) - Blick auf die rechte Motorseile und das asymmetrisch angeordnete Kühlerelement - der schräge Blockeinbau ist für den Service vorteilhaft (© Archiv Automobil Revue)
Peugeot 404 (1961) - Kofferraum (© Archiv Automobil Revue)
Peugeot 404 (1961) - auf einem belebten Parkplatz in Bern (© Archiv Automobil Revue)
Peugeot 404 (1961) - Seitenansicht, von schräg hinten aufgenommen (© Archiv Automobil Revue)
Peugeot 404 (1961) - Zündkopf, Zündverteiler, Lichtmaschine Spule und Anlasser liegen für Unterhaltsarbeiten offen da, der Oeleinfüllstutzen ist gut zugänglich (© Archiv Automobil Revue)
Peugeot 404 (1961) - Kofferraum (© Archiv Automobil Revue)
Peugeot 404 (1960) - keine staubige Rumpelkammer, sondern ein schön verkleideter Kofferraum (© Zwischengas Archiv)
Peugeot 404 (1960) - automatische Kupplung System Jaeger - hier im Querschnitt (© Zwischengas Archiv)
Peugeot 404 (1960) - Blick in den Motorraum (© Zwischengas Archiv)
Peugeot 404 (1961) - " Berline Grand Tourisme" nannte sich die stattliche Limousine (© Archiv Automobil Revue)
Peugeot 404 Coupé (1963) - äusserst elegante durch Pininfarina gebaute Coupé-Variante der 404 Limousine (© Archiv Automobil Revue)
Peugeot 404 (1963) - Einspritzmotor am Pariser Salon 1963 aufgenommen (© Archiv Automobil Revue)
Peugeot 404 (1965) - Lenkrad und Armaturenbrett (© Archiv Automobil Revue)
Peugeot 404 (1968) - "Berline Confort" - Limousine mit grossem Komfort (© Archiv Automobil Revue)
Peugeot 404 Cabriolet (1963) - eine Pininfarina-Kreation mit viel Eleganz (© Archiv Automobil Revue)
Peugeot 404 Cabriolet (1963) - elegantes Pininfarina-Cabriolet (© Archiv Automobil Revue)
Peugeot 404 Cabriolet (1963) - Seitenansicht mit niedriger Gürtellinie (© Archiv Automobil Revue)
Peugeot 404 Coupé (1963) - auch das Coupé wurde von Pininfarina gestaltet (© Archiv Automobil Revue)
Peugeot 404 (1960) - formlich ähnlich zu anderen Pininfarina-Würfen (© Archiv Automobil Revue)
Peugeot 404 (1960) - gradlinig und auf Praxisnutzen ausgelegt (© Archiv Automobil Revue)
Peugeot 404 (1962) - als Stationswagen besonders praktisch, ausgestellt am Pariser Autosalon (© Archiv Automobil Revue)
Peugeot 404 (1962) - passt perfekt in die Weinberge (© Archiv Automobil Revue)
Peugeot 404 (1962) - unterwegs in Frankreich (© Archiv Automobil Revue)
Peugeot 404 (1963) - Limousine mit vier Türen (© Archiv Automobil Revue)
Peugeot 404 (1963) - passt auch auf einen Teppich (© Archiv Automobil Revue)
Peugeot 404 (1965) - Limousine in dunklem Farbton (© Archiv Automobil Revue)
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