Info für Besucher ohne Javascript

Bild Kooperations-Partner

Angebot eines Partners

Einloggen und Premium-Artikel lesen!
Bis zu 3 Premium-Artikel pro Monat können auch Leser ohne kostenpflichtiges Abo lesen. Jetzt anmelden.

Premium

Opel Rekord P2 - die Rüsselsheimer Linie der Vernunft

Erstellt am 5. April 2016

Leselänge 7min

Text:

Bruno von Rotz

Fotos:

Bruno von Rotz

42

GM Corporation / Opel

3

Archiv

32

Bruno von Rotz

42

GM Corporation / Opel

3

Archiv

32

Opel Rekord P2 1700 (1962) - zweifarbige Varianten wirken besonders edel

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Opel Rekord P2 1700 (1962) - der Traum vieler Aufsteiger in den frühen Sechzigerjahren

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Opel Rekord P2 1700 (1962) - mit dem Vorgänger Rekord P1 (rechts) und dem Vorvorgänger Olympia Rekord (links)

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Opel Rekord P2 1700 (1962) - drei Generationen Rekord, vorne Olympia Rekord, danach P1 und hinten P2

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Opel Rekord P2 1700 (1962) - es liegt nicht einmal ein ganzes Jahrzehnt zwischen dem Olympia Rekord rechts und dem P2 links

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Opel Rekord P2 1700 (1962) - drei Generationen Rekord, drei Heckgestaltungen - der P2 ist ganz hinten

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Opel Rekord P2 1700 (1962) - grosse Fensterflächen und ein flaches Dach kennzeichneten die Linie des P2

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Opel Rekord P2 1700 (1962) - vier Türen versprachen einen einfacheren Einstieg in den Rekord

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Opel Rekord P2 1700 (1962) - machte durchaus etwas her

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Opel Rekord P2 1700 (1962) - unter der Klappe verbirgt sich ein grosser Kofferraum

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Opel Rekord P2 1700 (1962) - so sahen ihn viele auf der Autobahn

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Opel Rekord P2 1700 (1962) - Trapezform, kaum Rundungen auch von hinten

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Opel Rekord P2 1700 (1962) - helles zweifarbiges Interieur

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Opel Rekord P2 1700 (1962) - die breite Sitzbank schafft gute Platzverhältnisse

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Opel Rekord P2 1700 (1962) - auch hinten viel Beinraum

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Opel Rekord P2 1700 (1962) - grosser Bandtacho und stark geschüsseltes Lenkrad

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Opel Rekord P2 1700 (1962) - man beachte das Lenkradschloss, das nicht gleichzeitig auch Zündschloss ist

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Opel Rekord P2 1700 (1962) - offen liegende Lenksäule

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Opel Rekord P2 1700 (1962) - sicherheitsorientierte Polsterung des Armaturenbretts

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Opel Rekord P2 1700 (1962) - gegen 130 km/h lief er, Reizüberflutung ist im Rekord nicht angesagt

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Opel Rekord P2 1700 (1962) - einen Tageskilometerzähler hatte er nicht

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Opel Rekord P2 1700 (1962) - Heizungs- und Lüftungssteuerung nur für den Fahrer

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Opel Rekord P2 1700 (1962) - zeitgenössisches Radio - das Zündschloss sitzt gleich darunter

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Opel Rekord P2 1700 (1962) - auf dem Handschuhdeckel findet man noch den Schriftzug "Olympia"

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Opel Rekord P2 1700 (1962) - hübsche Türverkleidungen

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Opel Rekord P2 1700 (1962) - Verstellrad für das Dreiecksfenster

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Opel Rekord P2 1700 (1962) - angedeutete Flossen, ideale Peilkanten

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Opel Rekord P2 1700 (1962) - braver Vierzylinder mit Wurzeln bis in die Dreissigerjahre im Bug

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Opel Rekord P2 1700 (1962) - das Chassis-Schild

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Opel Rekord P2 1700 (1962) - dieser Rekord wurde in der Schweiz in Biel montiert

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Opel Rekord P2 1700 (1962) - Farb- und Fomenspiel

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Opel Rekord P2 1700 (1962) - regelrechte Türgriffe

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Opel Rekord P2 1700 (1962) - zusätzliche Blinker im Dachbereich

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Opel Rekord P2 1700 (1962) - schöner Griff für den Kofferraumdeckel

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Opel Rekord P2 1700 (1962) - der 1,7-Liter war der stärkere Rekord, es gab auch noch den 1500

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Opel Rekord P2 1700 (1962) - getankt wird hinten rechts

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Opel Rekord P2 1700 (1962) - so konnte man die Karosserieecken gut einsehen

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Opel Rekord P2 1700 (1962) - sofort als Rekord zu erkennen

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Opel Rekord P2 1700 (1962) - einzeln montierte Heckleuchten

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Opel Rekord P2 1700 (1962) - die doppelten Schlussleuchten

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Opel Rekord P2 1700 (1962) - auch noch vorne hat man die Karosseriebegrenzungen im Griff

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Opel Rekord P2 1700 (1962) - Blick aus der Fahrerperspektive nach schräg hinten

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Opel Rekord (1961) - Werbung - der Schöne

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Opel Rekord (1961) - Werbung - einfach nicht zu übersehen

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Opel Rekord (1961) - Werbung - vier Türen sind vorteilhaft

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Opel Rekord (1961) - Werbung - wie mit dem Zirkel gezogen

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Opel Rekord (1962) - Werbung - Verkaufsprogramm Schweiz

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Opel Rekord Coupé (1961) - Werbung - schöne Linie und starker Motor

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Opel Rekord P2 Caravan (1960) - roter Kombi

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Opel Rekord P2 (1960) - als Zweitürer

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Opel Rekord P2 (1961) - als Coupé

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Opel Rekord (1960) - komfortabler Zugang dank grossen Türen

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Opel Rekord (1960) - Rundumsicht 92% dank Panoramaverglasung vorne und hinten

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Opel Rekord (1960) - Skizze - eindrucksvolle und grosszügige Gliederung der Seitenlinie

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Opel Rekord (1960) - modernes Design und Abschied von der Pontonform - Verglasung und Kühlergrill greifen in das Design der Seitengestaltung hinein

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Opel Rekord (1960) - Skizze - breite Türen gestatten den bequemen Einstieg in den Innenraum

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Opel Rekord P2 1700 (1962) - Durchsichtszeichnung

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Opel Rekord (1960) - flaches Dach, breiter Kofferraumdeckel für komfortables Beladen

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Opel Rekord (1961) - in einer Ausstellung - der neue Rekord - zeitbewusst und klassisch schön

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Opel Rekord (1960) - ruhige und klare Gestaltung des hinteren Abschlusses mit Panorama-Heckscheibe

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Opel Rekord (1961) - der elegante Personenwagen in einer Flughafenszene mit Pferd

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Opel Rekord (1961) - dargestellt als Zugsfahrzeug mit Schiff

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Opel Rekord (1960) - stattliche Limousine, im Verkaufsprospekt besonders gestreckt dargestellt

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Opel Rekord (1961) - so muss ein erfolgreicher Mittelklassewagen aussehen

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Opel Rekord Coupé (1961) - Länge von Coupé und Limousine sind identisch

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Opel Rekord Coupé (1962) - auf dem Genfer Autosalon von 1962

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Opel Rekord Coupé (1961) - so erträumte sich mancher sein nächstes Auto

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Opel Rekord Coupé (1961) - die Gestaltung des Dachbereichs nahm beträchtlich Platz vom Innenraum weg

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Opel Rekord Coupé (1962) - eindrucksvolle Frontgestaltung

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Opel Rekord Coupé (1962) - Seitenansicht eines Testwagens

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Opel Rekord Coupé (1962) - auch von hinten elegant

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Opel Rekord Coupé (1962) - Zugang zum Motor

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Opel Rekord Coupé (1961) - durch flachere Heckscheibe eleganter als die Limousine

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Opel Rekord Coupé (1961) - Nebentyp der Limousine mit 1,7-Liter-Motor und 60 PS

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Opel Rekord Coupé (1962) - Interieur des Testwagens

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Opel Rekord Coupé (1962) - Innenraum vorne und hinten

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Opel Rekord (1963) - die neue Linie des Mittelklasse-Opels mit vergrösserten Glasflächen

Sie haben nur

1 von 77

Bilder in hoher Auflösung gesehen

Opel Rekord P2 1700 (1962) - mit dem Vorgänger Rekord P1 (rechts) und dem Vorvorgänger Olympia Rekord (links)

Opel Rekord P2 1700 (1962) - drei Generationen Rekord, vorne Olympia Rekord, danach P1 und hinten P2

Opel Rekord P2 1700 (1962) - es liegt nicht einmal ein ganzes Jahrzehnt zwischen dem Olympia Rekord rechts und dem P2 links

Opel Rekord P2 1700 (1962) - drei Generationen Rekord, drei Heckgestaltungen - der P2 ist ganz hinten

Opel Rekord P2 1700 (1962) - grosse Fensterflächen und ein flaches Dach kennzeichneten die Linie des P2

Opel Rekord P2 1700 (1962) - vier Türen versprachen einen einfacheren Einstieg in den Rekord

Bild von Partner Württembergische

Zusammenfassung

Im Jahr 1960 stellte Opel einen neuen Rekord P2 vor, der deutlich geglättet und viel europäischer daherkam als sein Vorgänger P1. Den Rüsselsheimern war ein guter Wurf gelungen, der sich in nicht ganz drei Jahren fast 800’000 Mal verkaufen liess, bis er abgelöst wurde. Dieser Fahrbericht erzählt die Geschichte des Rekord P2 und portraitiert ein 1,7-Liter-Modell aus dem Jahr 1962, ergänzt um Werbungen und Archivaufnahmen aus der Zeit.

Dieser Artikel enthält folgende Kapitel

Ablösung der amerikanischen Linie
In fast allen Punkten besser
Ein fast rundum gutes Auto
In vielen Varianten
Nicht teurer
Dann das flachere Coupé
Schon nach knapp drei Jahren abgelöst
Am Lenkrad eines Vernunftautos
Weitere Informationen

Geschätzte Lesedauer: 7min

Leseprobe (Beginn des Artikels)

Wer es anfangs der Sechzigerjahre deutlich weiter als der Durchschnitt gebracht hatte, liebäugelte statt mit einem VW Käfer mit einem Opel Rekord, der nicht nur mehr Platz sondern auch mehr Überholprestige auf den wenigen Autobahnen bot. Natürlich gab es Alternativen (z.B. Peugeot 404 oder Fiat 1500), aber kaum eine war gleichzeitig so zuverlässig und so vernünftig. Als Opel im August 1960 eine neue Rekord-Generation ankündigte, bedeutete diese eine deutliche Abkehr von der bisher vorherrschenden amerikanischen Designlinie des Vorgängers. Statt einer Panoramascheibe gab es eine leicht gebogene grossflächige Windschutzscheibe, statt des runden Dachs einen flachen Aufbau. Das etwas verspielte Design des seit 1957 gebauten P1 (“P” für Panoramascheibe) wich geraden und trapezartig gezogenen Linien der Vernunft. Und die neue Gestaltung brachte viele Vorteile, vor allem eine bessere Rundumsicht nach allen Seiten und nach schräg oben.

7min

Liebe Leserin, lieber Leser,
schön, dass Sie bei uns sind!

Dieser Artikel ist exklusiv für unsere Premium-Mitglieder lesbar.

Monats- oder Jahresabo
Premium Light
ab CHF 4.10
ab EUR 4.10

Sie können diesen Artikel lesen (geschätzte Lesedauer 7min)

Zugriff auf bis zu 77 Fotos in der Fotogalerie, nicht nur 1

Unlimitierter Zugriff auf alle Zwischengas-Artikel

Unlimitierter Zugriff auf über 340'000 Bilder in grosser Auflösung

Zugriff auf über 620'000 digitalisierte Seiten im Zeitschriften-Archiv

Bestseller

Jahresabo
Premium PRO
CHF 95.00
EUR 95.00

Sie können diesen Artikel lesen (geschätzte Lesedauer 7min)

Zugriff auf alle 77 Fotos in der Fotogalerie, nicht nur 1

Unlimitierter Zugriff auf alle Zwischengas-Artikel

Zugriff auf über 340'000 Bilder in Original-Auflösung

Zugriff auf über 620'000 digitalisierte Seiten im Zeitschriften-Archiv inkl. Zugriff auf Original-PDF

Zugriff auf über 270'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»

attraktive Verlängerungs-Angebote

2-Jahresabo
Premium PRO
CHF 169.00
EUR 169.00

Sie können diesen Artikel lesen (geschätzte Lesedauer 7min)

Zugriff auf alle 77 Fotos in der Fotogalerie, nicht nur 1

Unlimitierter Zugriff auf alle Zwischengas-Artikel

Zugriff auf über 340'000 Bilder in Original-Auflösung

Zugriff auf über 620'000 digitalisierte Seiten im Zeitschriften-Archiv inkl. Zugriff auf Original-PDF

Zugriff auf über 270'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

2 Fahrzeug-Inserate im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»

attraktive Verlängerungs-Angebote

8% günstiger im Vergleich zum Jahresabo

Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.

Geschätzte Lesedauer: 7min

Bilder zu diesem Artikel

Opel Rekord P2 1700 (1962) - mit dem Vorgänger Rekord P1 (rechts) und dem Vorvorgänger Olympia Rekord (links)

Opel Rekord P2 1700 (1962) - drei Generationen Rekord, vorne Olympia Rekord, danach P1 und hinten P2

Opel Rekord P2 1700 (1962) - es liegt nicht einmal ein ganzes Jahrzehnt zwischen dem Olympia Rekord rechts und dem P2 links

Opel Rekord P2 1700 (1962) - drei Generationen Rekord, drei Heckgestaltungen - der P2 ist ganz hinten

Opel Rekord P2 1700 (1962) - grosse Fensterflächen und ein flaches Dach kennzeichneten die Linie des P2

Opel Rekord P2 1700 (1962) - vier Türen versprachen einen einfacheren Einstieg in den Rekord

Quelle:

von no******

18.11.2016 (23:02)

Antworten

Was im ansonsten sehr gut verfassten Artikel fehlt: Der Opel Rekord P2 war damals in erster Linie der Hauptkonkurrent bzw. "Erzfeind" des Ford P3 bzw. Taunus 17 M, auch "Badewanne" genannt, jedenfalls in Deutschland. Beide wurden ab 1960 gebaut (wie ich ;-)), Ford erreichte kurzzeitig die Zulassungszahlen von Opel. Es ist Geschmacksache, mir gefällt die nüchtern sachliche Karosserieform des Opel P2 besser. Welche Autos standen damals in den 60ern meist am Straßenrand in deutschen Städten? Am häufigsten der VW Käfer, dann der Opel Rekord P1/P2 und der Ford Taunus 17 M - Erinnerungen an meine Kinderzeit, als die Autos noch Stil und Charakter hatten und man sie sogar von Motorsound unterscheiden konnte. Heute dagegen muß ich auf das Markenzeichen schauen, um die Hersteller zu unterscheiden. Optisch sehen sich fast alle irgendwie ähnlich, als gäbe es nur noch wenige Designer.

Neuen Kommentar schreiben

Möchten Sie einen Kommentar schreiben und mitreden?

Ganz einfach! Sie müssen lediglich angemeldet sein, das ist kostenlos und in 1 min erledigt!
Sie haben bereits einen Benutzernamen für Zwischengas?
Dann melden Sie sich an (Login).
Sie haben noch kein Profil bei Zwischengas? Die Registrierung ist kostenlos und geht ganz schnell.

Bild Kooperations-Partner

Bild Kooperations-Partner

Angebote unserer Partner

WERBEPARTNER

KOOPERATIONEN

SPEZIALISTEN

Indefrey Classic Cars

Der Blechbuegler

Huss Customs

RS KLASSIK

RSR911 power parts

Strahlerei & Lackiererei Voigtländer GmbH

CLUBS

Bild Kooperations-Partner

Angebot eines Partners

Bild Kooperations-Partner

Angebot eines Partners

Oha! Kostenlos Texte und Fotos sehen?

Zwischengas auf allen Geräten

Einfach hier anmelden:

oder Passwort vergessen?

Neu hier?

1x kostenlos registrieren und dauerhaft Inhalte freischalten!