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Bild (1/1): NSU-Fiat Europa (1963) - auf dem Titelblatt von 'hobby' (© Zwischengas Archiv)
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    Neuer Anlauf gegen den VW - NSU-Fiat Europa (im historischen Test)

    Erstellt am 3. Februar 1963
    Text:
    Erich Boyer
    Fotos:
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    Zusammenfassung

    Als NSU-Fiat Europa wurde in Deutschland der Fiat 1100-103 gefertigt und verkauft, profitierend von der langen Bauzeit des Originals. Ein ausgereiftes Auto also, dies bestätigte auch der Test in der Zeitschrift ‘hobby’, welcher mit Ausnahme der Preissetzung fast nur positive Aspekte vermelden konnte. Dieser Artikel gibt den Originalwortlaut des damaligen Tests wieder und zeigt den Wagen und seinen Konzernbruder auf historischen Abbildungen und im damaligen Verkaufsprospekt.

    Leseprobe (Beginn des Artikels)

    Wenn schon, denn schon — sagte man W sich in Heilbronn und taufte den abgewandelten NSU/Fiat-Neckar Spezial auf den Namen 'Europa'. Nun macht der Name allein Heilbronn noch nicht zur Hauptstadt unseres Auto-Kontinents, aber er kann eine schleunige Korrektur einschlägiger Stammtischgespräche bewirken. Man hatte ja den 'Spezial' fast schon vergessen. Wenn von den VW-Konkurrenten die Rede war, dachte man meist nur an den Kadett, den 12 M und die netten kleinen Franzosen. Und dies, obwohl sich doch der 'Spezial' schon immer eine beachtlich  dicke  Scheibe vom deutschen Zulassungskuchen abschnitt! Nun aber, da er sich zum 'Europa' gemausert hat, wird er seine Ansprüche noch viel vernehmlicher anmelden.

     
    7min
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    Mehr sein mit weniger
    Evolution statt Revolution
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    Narrensicher und direkt
    Einigermassen spritzig
    Leider nicht billig
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    ···
     
    Quelle:

    Neueste Kommentare

     
     
    mo******:
    16.02.2016 (16:48)
    Sehr geehrtes Zwischengas-Team, besten Dank für den Testbericht des Fiat Europa. Erlauben Sie mir eine Ergänzung der Bildlegende zum "Fiat 1100, 1956". Es handelt sich um das Modell 1100 TV, Modelljahrgang 1957, (eine Variante des werksintern 103E bezeichneten 1100), Modelljahrgang 1957, gebaut ab ca. 4. Quartal 1956 bis Herbst 1957. Die Zweifarbenlackierung war Teil der serienmässigen Ausrüstung des 1100 TV und sie war ausschliesslich für dieses Modell vorgesehen, also eines der Erkennungsmerkmale des 1100TV. Mit besten Grüssen Hansueli Mörikofer
    Antwort vom Zwischengas Team (Chefredaktor)
    16.02.2016 (16:52)
    danke, haben wir so ergänzt
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