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Marcos Gran Turismo von 1961 - Fahrbericht
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Zusammenfassung
Als ein besonders aus dem Rahmen fallendes Fahrzeug durfte 1961 der frisch homologierte Marcos Gran Turismo bezeichnet werden. Gordon Wilkins fuhr den Wagen und berichtete über seine Eindrücke. Interessant sind auch die Originalfotos aus der Zeit.
Dieser Artikel enthält folgende Kapitel
- Für die Rennstrecke ausgelegt und homologiert
- Holz-Chassis und Leichtbau
- Aerodynamische Formgebung
- Viele Grossserienkomponenten
- Enorme Fahrleistungen
- Fahreindrücke - wie der Flug in einem leichten Flugzug
- Bemerkenswerte Strassenlage und günstige Kosten
Geschätzte Lesedauer: 3min
Leseprobe (Beginn des Artikels)
Als ein besonders aus dem Rahmen fallendes Fahrzeug darf der inzwischen homologierte Marcos Gran Turismo bezeichnet werden. Unter den zahlreichen auf englischen Rennstrecken an den Start gebrachten Fahrzeugen ist ein vorwiegend aus Holz gebautes zweisitziges Coupé infolge seiner bemerkenswerten Fahrleistungen besonders aufgefallen. Seine Bezeichnung Marcos geht auf den Namen der beiden Motorsport-Enthusiasten Jem Marsh als Konstrukteur und Frank Costin zurück, welcher bereits für zahlreiche Lotus-Fahrzeuge die Karosserien entwickelte. Zur Erzielung einer leichten, aber robusten Struktur entschloss sich Costin, für den selbsttragenden Aufbau vorwiegend Holz und Plastikmaterial zu verwenden. Die geschichteten Pressholzteile von 1,5 und 3 mm Dicke werden mit einem Klebstoff auf Phenolbasis zusammengeleimt. Damit liess sich eine gegen Feuer widerstandsfähige Struktur erreichen, die weder Temperaturschwankungen noch Korrosionserscheinungen unterworfen ist und auch keine Ermüdungserscheinungen zeigt.
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