Kraftfahrzeug - Test Ford Capri RS 2600

Leseprobe (Beginn des Artikels)

Als man in Köln den Capri schuf und auf der sportlichen Welle ritt, waren echte Fans nicht sehr befriedigt. Obwohl sich das langschnäuzige Coupé mit der schnittigen Linie zum Verkaufsschlager Nummer eins entwickelte, verstummten die Stimmen nicht, die von Hochstapelei sprachen. Zumindest den finanzkräftigen Nörglern hat man jetzt den Boden unter den Füßen weggezogen. Denn mit dem Capri RS 2600 präsentiert Ford ein Auto, dessen Leistungspotential selbst ausgekochten Sportfahrern Respekt einflößt. Bereits äußerlich zeigt sich der Capri in einer Aufmachung, die vermuten läßt, daß sein Innenleben einer Kraftkur unterzogen wurde. Abgesehen von schwarzlackierter Motorhaube und Leichtmetallfelgen sticht sofort das Fehlen von Stoßstangen ins Auge. Sinn dieser Maßnahme, die sich lediglich beim Einparken verhängnisvoll auswirken kann, war die Einsparung von Gewicht. In Verbindung mit der bereits erfolgten Homologation als Serientourenwagen dachte Ford bereits an Einsätze in motorsportlichen Bewerben.