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Bild (1/1): Ford Escort (1968) - auf dem Titelblatt von 'hobby' (© Zwischengas Archiv)
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    Kleiner Ford Escort - Gefahr für VW?

    6. März 1968
    Text:
    Heinz Kranz
    Fotos:
    Ford Motor Company 
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    Kurze Zusammenfassung

    Im Jahr 1968 betrat ein neuer Familienwagen aus England die europäische Bühne, der Ford Escort. Mit leichter Verzögerung, nachdem er sich bereits auf dem Heimmarkt bewiesen hatte, wurde er auch in Deutschland lanciert. Die Zeitschrift ‘hobby’ wollte aber bereits vorher wissen, ob der Escort als Käfer-Gegner tauge. Und kam nicht nur zu positiven Schlussfolgerungen. Dieser Artikel gibt den damaligen Vorstellungstext wieder und zeigt den ersten Ford Escort auf historischen Abbildungen.

    Die folgenden Kapitel können Sie momentan nicht sehen

    Amerikanische Ignoranz?
    England macht’s vor
    Und jetzt aus Kontinental-Europa
    Muß der Käfer vor dem Escort zittern?
    Sind Längsblattfedern noch zeitgemäß?
    Kritik am Fahrverhalten
    Ist der Escort ein Preisschlager?
    Vergleich von Preisen und Dimensionen mit der Konkurrenz
    Was ist gut am neuen Escort?
    Vergleich der Fahrleistungen mit der Konkurrenz
    Trommelbremsen für Escort 1100 und 1300
    Die Sache mit der Lenkung
    Pluspunkte für die Innenausstattung
    Nur zweitürig
    Hauptvorzug: Wirtschaftlichkeit!
    Summa summarum
     
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    Quelle:

    Neueste Kommentare

     
     
    le******:
    04.03.2019 (09:17)
    Der Escort war auch mein erstes Auto, ein 1300er von 1970, den ich 1978 erwarb. Sonderlich gepflegt war er nicht, der Vorbesitzer hatte fast alle Wartungsarbeiten selbst ausgeführt (oder auch nicht ausgeführt).
    Nachdem alle Wartungsstaus beseitigt waren, lief der Escort richtig gut.
    Die vorderen Scheibenbremsen waren problemlos, die hinteren Trommelbremsen musste man regelmäßig nachstellen, und alles gangbar halten. Der Motor war nahezu unkaputtbar, selbst Drehzahlen über 6500 vertrug er. Bergab auf der Autobahn stand die Tachonadel auch schon mal jenseits der 180 im unbeschrifteten Feld. Schade nur, dass es Ford mit der Rostvorsorge nicht so hatte. Die Escorts (wie auch viele andere Autos dieser Zeit) rostete im Zeitraffer....
    ol******:
    26.01.2016 (14:41)
    War mein 1. Auto und war nicht so zufrieden und das nicht nur mit der Handbremse, die anscheinend keine Ford-Werkstatt richtig einstellen konnte. Leider hatte ich einen 10 Jahre alten gebrauchten gekauft und natürlich keine Ahnung von irgendwelchen Vorzügen oder Nachteilen. Das Auto fuhr anfangs nur ca. 60 km/h weil er auschließlich in der STad gefahren wurde. Da ich jedoch schon damals Freunde aus der Autobranche hatte, empfahl man mir alle 4 Wochen einen Ölwechsel + Filterwechsel vorzunehmen und sehr viel Vollgas fahren so wie es gerade möglich ist.
    Nach einigen Monaten ist er dann tatsächlich ca. 160 km/h laut Taccho gefahren.
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