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RetroClassicsBavaria2019
Bild (1/1): Volvo 262 C (1980) - zusammen mit dem Fiat X 1/9 auf einem Bertone-Inserat (© Zwischengas Archiv)
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Targa, 75 PS, 1290 cm3
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    Keilchen - Fiat X 1/9 im (historischen) Test

    Erstellt am 1. Oktober 1973
    Text:
    Herbert Völker
    Fotos:
    Fiat 
    (4)
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    Kurze Zusammenfassung

    Im Jahr 1972 stellte Fiat den X 1/9 vor, der als Mittelmotor-Sportwagen den 850 Sportspider ablösen sollte. Kompakt und als Targa karossiert, sollte das keilförmige Auto vor allem auch auf dem amerikanischen Markt für Furore sorgen. Die Auto Revue testete den Wagen im Jahr 1973 und zeigte sich sehr angetan vom kleinen Flitzer. Dieser Artikel gibt den Originalwortlaut des damaligen Tests wieder, ergänzt um historisches Fotomaterial und Originalprospekt.

    Die folgenden Kapitel können Sie momentan nicht sehen

    Für neue automobile Tugenden
    Warum Mittelmotor?
    Ohne die üblichen Nachteile
    Klassische Keillform
    Interieur etwas bieder
    Genügend motorisiert
    Fahrsicher und komfortabel
    Plus und Minus
    Bewertung einzelner Aspekte
    Vergleich Fiat X 1/9 mit seinen Konkurrenten
     
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    Quelle:

    Neueste Kommentare

     
     
    we******:
    07.01.2019 (16:04)
    Traure immer noch meinem blaumetalligen X1/9 nach. Schweren Herzens mußte ich ihn verkaufen da ein Kindersitz und ein Kinderwagen schwer unterzubringen waren . Bis auf die Zylinderkopfdichtung welche ich in 2jahren 3xerneuern lassen mußte war ich im großen und ganzen sehr zufrieden. Und es war halt ein Hingucker.
    f2******:
    24.07.2017 (17:44)
    war ein Traumwagen. einmalig.
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    Fiat X 1/9 Kat (1986-1989)
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    Hiscox
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