Königin auf Italiens Strassen: Alfa Romeo Giulietta Sprint

Leseprobe (Beginn des Artikels)

Ein Lob zuerst der italienischen Verkehrspolizei. Ohne ihre Grandezza hätte der Tester die Probefahrten mit dem azurblauen Sportcoupé aus dem Mailänder Werk Alfa Romeo, kaum daß er sie begonnen hatte, schon wieder abbrechen müssen. Kurz hinter Como, auf der Straße nach Bergamo, hielten zwei Beamte der Verkehrsstreife den Wagen an. Vielleicht nur deswegen, weil sie den 'Giulietta Sprint', der noch kaum auf den italienischen Straßen zu sehen ist, einmal in Ruhe aus der Nähe betrachten wollten. Aber da sie nun schon das Zeichen zum Halten gegeben hatten, mußten sie wohl auch die Papiere kontrollieren. Der Tester gab ihnen alles, was er hatte: die Fahrzeugpapiere, die Bestätigung, daß es sich um eine Testfahrt für hobby handele, ja sogar die Urkunde, die der Tester nicht ganz leichten Herzens im Mailänder Werk hatte unterschreiben müssen und nach der er sich verpflichtete, für jeden Schaden am Wagen selbst aufzukommen. Bei einem Sportcoupé mit über 165 km/h Spitze und einem Kaufpreis in Italien von 1,9 Millionen Lire keine Kleinigkeit! Ein Papier nach dem andern gaben die Beamten zurück, nur den deutschen Führerschein behielten sie kopfschüttelnd in der Hand. „Nicht gültig", sagten sie. „Ein Wagen mit italienischer Nummer" — unser Sportcoupé hatte das Kennzeichen MI-270683 — „darf nur mit italienischem oder internationalem Führerschein gefahren werden!" Da der Tester beides nicht hatte, da außerdem nicht zu erhoffen war, daß in Italien das Auge des Gesetzes weniger streng wache als anderswo, blieb ihm nichts anderes übrig, als sehr traurig die Frage zu stellen: „Also zurück nach Mailand?" Doch mit einer großzügigen Geste reichten die beiden Polizisten den Führerschein zurück und meinten: „Fahren Sie weiter, wohin und solange Sie wollen!" Lächelnd legten sie die Hand zum Gruß an den Sturzhelm. Im Rückspiegel sah der Tester sie noch lange dem azurblauen Coupé nachblicken.