Glas 1204 - Vier Mann in der 'Glas-Rakete'

Leseprobe (Beginn des Artikels)

In Dingolfing machen sie es anders. Im Allgemeinen baut eine Automobilfirma eine Limousine. Dann säbeln ihre Leute so lange daran herum, bis nur noch ein Coupe übrig bleibt. Glas dagegen fing mit dem Zweisitzer an und hat ihn nun zum Viersitzer hochgetrimmt. Man kann nicht sagen, daß diese Methode besser sei als jene. Doch offensichtlich war die Methode Glas die bessere – für Glas. Klar, daß man mit einem Außenseiter-Wagen nicht gleich in die Domäne der Mächtigen einbrechen konnte! Aber es sprach sich herum, daß man bei Glas ein leistungsstarkes, robustes, technisch ausgereiftes Sportcoupe baut — und das zu einem zivilen Preis. Als der Zweisitzer die Schweigemauer durchstoßen hatte, da wollten die Leute auch einen Viersitzer haben. Sie würden ja auch einen Viersitzer-Porsche haben wollen, und sie haben sogar aus dem Thunderbird einen Straßenkreuzer gemacht. Nur den umgekehrten Weg gehen sie halb so gern. Hier beginnt die Käuferpsychologie, auf die man sich in Dingolfing recht gut versteht.