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Fotogalerie «Geburt einer Katze - Geschichte des SS Jaguar 100 und seines Vorgängers S.S. 90»

1935 war die S.S. Cars Ltd., Coventry, eine zwar aktive, aber immer noch kleine Herstellerin von sportwagenähnlichen Fahrzeugen. Mit dem S.S. 90 katapultierte man sich aber direkt in den Sportwagen-Himmel und mit dem SS 100 festigte man den Ruf, konkurrenzfähige Sportwagen zu einem Bruchteil des Preises anderer Spitzenerzeugnisse anbieten zu können. Obschon nur ein paar Hundert Exemplare gebaut wurden, gehört heute der SS 100 (und sein Vorgänger) zu den bekanntesten Vorkriegsfahrzeugen überhaupt. In diesem Bericht fasst der Autor die Geschichte des SS Jaguar 100 zusammen. Illustriert ist der Rückblick mit heutigen und historischen Fotos sowie vier Original-Verkaufsprospekten, die nur selten zu sehen sind.

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Jaguar SS 100 (1938) - an der RM Auction in London im Jahr 2011 als Lot 233 versteigert (© Darin Schnabel - Courtesy RM Auctions 2011, 2011)
Jaguar SS 100 (1938) - an der RM Auction in London im Jahr 2011 als Lot 233 versteigert (© Darin Schnabel - Courtesy RM Auctions 2011, 2011)
Jaguar SS 100 (1938) - an der RM Auction in London im Jahr 2011 als Lot 233 versteigert (© Darin Schnabel - Courtesy RM Auctions 2011, 2011)
Jaguar SS 100 (1938) - an der RM Auction in London im Jahr 2011 als Lot 233 versteigert (© Darin Schnabel - Courtesy RM Auctions 2011, 2011)
Jaguar SS 100 (1938) - an der RM Auction in London im Jahr 2011 als Lot 233 versteigert (© Darin Schnabel - Courtesy RM Auctions 2011, 2011)
Jaguar SS 100 (1938) - an der RM Auction in London im Jahr 2011 als Lot 233 versteigert (© Darin Schnabel - Courtesy RM Auctions 2011, 2011)
Jaguar SS 100 3,5 Litre Roadster (1937) - als Lot 138 an der Monterey RM Auction vom 17. und 18. August 2012 angeboten (© Darin Schnabel - Courtesy RM Auctions, 2012)
Jaguar SS 100 3,5 Litre Roadster (1937) - als Lot 138 an der Monterey RM Auction vom 17. und 18. August 2012 angeboten (© Darin Schnabel - Courtesy RM Auctions, 2012)
SS Jaguar 100 2 1/2-Litre Roadster (1936) - angeboten als Lot 161 an der Versteigerung von RM Auctions in London am 31. Oktober 2012 (© Tim Scott - Courtesy RM Auctions, 2012)
SS Jaguar 100 2 1/2-Litre Roadster (1936) - angeboten als Lot 161 an der Versteigerung von RM Auctions in London am 31. Oktober 2012 (© Tim Scott - Courtesy RM Auctions, 2012)
SS Jaguar 100 2 1/2-Litre Roadster (1936) - angeboten als Lot 161 an der Versteigerung von RM Auctions in London am 31. Oktober 2012 (© Tim Scott - Courtesy RM Auctions, 2012)
SS Jaguar 100 2 1/2-Litre Roadster (1936) - angeboten als Lot 161 an der Versteigerung von RM Auctions in London am 31. Oktober 2012 (© Tim Scott - Courtesy RM Auctions, 2012)
SS Jaguar 100 (1936) - Teilnehmer im Rennen um die Brookland Trophy am Goodwood Revival 2012 (© Bruno von Rotz, 2012)
Jaguar SS 100 (1936) - am Grossglockner Grand Prix 2012 (© Bruno von Rotz, 2012)
Jaguar SS 100 (1936) - am Grossglockner Grand Prix 2012 (© Bruno von Rotz, 2012)
Jaguar SS 100 (1936) - am Grossglockner Grand Prix 2012 (© Bruno von Rotz, 2012)
Jaguar SS 100 (1938) - am Start beim GP Suisse 2012 in der Kategorie Renn- und Sportwagen bis 1945 (Vorkriegswagen) (© Balz Schreier, 2012)
Jaguar SS 100 (1936) - der Sportwagen, mit dem Jaguar vor dem Krieg die Konkurrenz aufrüttelte - RAID Suisse-Paris 2012 (© Bruno von Rotz, 2012)
Jaguar SS 100 (1938) - an der Ennstal-Classic 2012 - Orange Prolog (© Daniel Reinhard, 2012)
Jaguar SS 100 (1938) - im Feld der Vorkriegsrennwagen am GP Mutschellen 2012 (© Balz Schreier, 2012)
Jaguar SS 100 (1936) mit Startnummer 148 am Bergrennen Arosa ClassicCar 2011 (© Balz Schreier, 2011)
Jaguar SS 100 (1938) - an der RM Auction in Monterey im Jahr 2011 als Lot 235 versteigert (© Khiem Pahm - Courtesy RM Auctions 2011, 2011)
Jaguar SS 100 (1938) - an der RM Auction in Monterey im Jahr 2011 als Lot 235 versteigert (© Khiem Pahm - Courtesy RM Auctions 2011, 2011)
Jaguar SS 100 (1938) - an der RM Auction in Monterey im Jahr 2011 als Lot 235 versteigert (© Khiem Pahm - Courtesy RM Auctions 2011, 2011)
Jaguar SS 100 (1938) - an der RM Auction in Monterey im Jahr 2011 als Lot 235 versteigert (© Khiem Pahm - Courtesy RM Auctions 2011, 2011)
Jaguar SS 100 (1938) - an der RM Auction in Monterey im Jahr 2011 als Lot 235 versteigert (© Khiem Pahm - Courtesy RM Auctions 2011, 2011)
Jaguar SS 100 (1938) - an der RM Auction in Monterey im Jahr 2011 als Lot 235 versteigert (© Khiem Pahm - Courtesy RM Auctions 2011, 2011)
Jaguar SS 100 (1938) - an der RM Auction in Monterey im Jahr 2011 als Lot 235 versteigert (© Khiem Pahm - Courtesy RM Auctions 2011, 2011)
Jaguar SS 100 (1938) - an der RM Auction in Monterey im Jahr 2011 als Lot 235 versteigert (© Khiem Pahm - Courtesy RM Auctions 2011, 2011)
Jaguar SS 100 (1938) - an der RM Auction in Monterey im Jahr 2011 als Lot 235 versteigert (© Khiem Pahm - Courtesy RM Auctions 2011, 2011)
Jaguar SS 100 (1938) - an der RM Auction in Monterey im Jahr 2011 als Lot 235 versteigert (© Khiem Pahm - Courtesy RM Auctions 2011, 2011)
Jaguar SS 100 (1938) - an der RM Auction in Monterey im Jahr 2011 als Lot 235 versteigert (© Khiem Pahm - Courtesy RM Auctions 2011, 2011)
Jaguar SS 100 (1938) - an der RM Auction in Monterey im Jahr 2011 als Lot 235 versteigert (© Khiem Pahm - Courtesy RM Auctions 2011, 2011)
Jaguar SS 100 (1938) - an der RM Auction in London im Jahr 2011 als Lot 233 versteigert (© Darin Schnabel - Courtesy RM Auctions 2011, 2011)
Jaguar SS 100 (1938) - an der RM Auction in London im Jahr 2011 als Lot 233 versteigert (© Darin Schnabel - Courtesy RM Auctions 2011, 2011)
Jaguar SS 100 (1938) - an der RM Auction in London im Jahr 2011 als Lot 233 versteigert (© Darin Schnabel - Courtesy RM Auctions 2011, 2011)
Jaguar SS 100 (1938) - an der RM Auction in London im Jahr 2011 als Lot 233 versteigert (© Darin Schnabel - Courtesy RM Auctions 2011, 2011)
Jaguar SS 100 (1938) - an der RM Auction in London im Jahr 2011 als Lot 233 versteigert (© Darin Schnabel - Courtesy RM Auctions 2011, 2011)
Jaguar SS 100 (1938) - an der RM Auction in Monterey im Jahr 2011 als Lot 235 versteigert (© Khiem Pahm - Courtesy RM Auctions 2011, 2011)
Jaguar SS 100 (1938) - Frontansicht des restaurierten Jaguars (© Archiv Automobil Revue)
Jaguar SS 100 (1938) - sorgfältig restauriert in den Fünfzigerjahren, als es noch nicht so üblich war, Fahrzeuge wieder in den Urzustand zu versetzen (© Archiv Automobil Revue)
Jaguar SS 100 (1938) - wurde bereits in den Fünfzigerjahren restauriert (© Archiv Automobil Revue)
Jaguar SS 100 (1938) - Vorderansicht (© Archiv Automobil Revue)
Jaguar SS 100 (1938) - Interieur des in den Fünfzigerjahren restaurierten SS 100 (© Archiv Automobil Revue)
Jaguar SS 100 (1940) - das "open model" - mit 2,5- und 3,5-Liter-Motoren erhältlich (© Archiv Automobil Revue)
Jaguar SS 100 (1936) - von ausgesprochener Eleganz - 2 1/2-Liter Version (© Archiv Automobil Revue)
Jaguar SS 100 (1936) - Chassis der 2 1/2-Liter Version (© Archiv Automobil Revue)
Jaguar SS 100 (1936) - Aufnahme aus den Siebzigerjahren (© Archiv Automobil Revue)
Jaguar SS 100 Coupé (1938) - geschlossene Version des bekannten Sportwagens (© Archiv Automobil Revue)
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