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Freundschaftsmodell – Der letztgebaute Maserati 3500 GTI von Pietro Frua

Erstellt am 27. Mai 2015

Leselänge 4min

Text:

Stefan Dierkes

Fotos:

Artcurial

10

Werner Ruppertzhoven (Düsseldorf)

2

Stefan Dierkes

1

Erik Fuller - Courtesy RM Auctions

1

Archiv

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Artcurial

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Werner Ruppertzhoven (Düsseldorf)

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Stefan Dierkes

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Erik Fuller - Courtesy RM Auctions

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Archiv

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Maserati 3500 GTI Frua Coupé (AM 101.2242 von 1962) - elegantes Coupé mit grosszügigem Glas-Einsatz

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Maserati 3500 GTI Frua Coupé (AM 101.2242 von 1962) - die Doppelscheinwerfer kamen dann auch beim Modell "Sebring" wieder

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Maserati 3500 GTI Frua Coupé (AM 101.2242 von 1962) - klassisches Dreivolumen-Coupé

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Maserati 3500 GTI Frua Coupé (AM 101.2242 von 1962) - das Design geht klar in Richtung "Sebring"

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Maserati 3500 GTI Frua Coupé (AM 101.2242 von 1962) - original erhaltenes Interieur

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Maserati 3500 GTI Frua Coupé (AM 101.2242 von 1962) - zwei- plus zweisitzige Konfiguration

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Maserati 3500 GTI Frua Coupé (AM 101.2242 von 1962) - Fondabteil

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Maserati 3500 GTI Frua Coupé (AM 101.2242 von 1962) - Reihen-Sechszylinder mit Lucas-Einspritzung

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Maserati 3500 GTI Frua Coupé (AM 101.2242 von 1962) - Fahrgestell-Nummer

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Maserati 3500 GTI Italsuisse Coupé (AM 101.1494 von 1961) - ausgestellt auf dem Genfer Autosalon 1961, die Frua-Linie erinnert an den Sebring

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Maserati 3500 GTI Italsuisse Coupé (AM 101.1494 von 1961) - elegantes Coupé, von Pietro Frua für Italsuisse gezeichnet

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Maserati 3500 GTI Italsuisse Coupé (AM 101.1494 von 1961) - gedacht für die Serienproduktion, zu der es aber nicht kam

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Maserati 3500 GTI Frua Coupé (AM 101.2242 von 1962) - der Wagen bei der Überführung im Jahr 1962

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Maserati 3500 GTI Frua Coupé (AM 101.2242 von 1962) - der Wagen bei der Überführung im Jahr 1962

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Maserati 3500 GTI Frua Coupé (AM 101.2242 von 1962) - der Wagen im Jahr 2002 mit Georg Kornhas

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Maserati 3500 GTI Frua Coupé (AM 101.1496 von 1961) - als Lot 236 an der RM Auction in Monterey am 15./16. August 2014

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Maserati 3500 GTI Frua Coupé (AM 101.2242 von 1962) - klassisches Dreivolumen-Coupé

Maserati 3500 GTI Frua Coupé (AM 101.2242 von 1962) - das Design geht klar in Richtung "Sebring"

Maserati 3500 GTI Frua Coupé (AM 101.2242 von 1962) - original erhaltenes Interieur

Maserati 3500 GTI Frua Coupé (AM 101.2242 von 1962) - zwei- plus zweisitzige Konfiguration

Maserati 3500 GTI Frua Coupé (AM 101.2242 von 1962) - Fondabteil

Maserati 3500 GTI Frua Coupé (AM 101.2242 von 1962) - Reihen-Sechszylinder mit Lucas-Einspritzung

Bild von Partner Württembergische

Zusammenfassung

Pietro Frua baute vier individuelle Coupés auf dem Chassis des Maserati 3500 GTI, drei davon sind heute bekannt, eines ist verschollen. Am 22. Juni 2015 wird eines der drei Coupés, welches seit fast 50 Jahren im selben Familienbesitz war, von Artcurial in Paris versteigert. Dieser Bericht schildert Hintergründe und Geschichte des einmaligen Maserati 3500 GTI mit Frua-Karosserie und zeigt das Coupé auf historischen und aktuellen Bildern.

Dieser Artikel enthält folgende Kapitel

Präsentation auf dem Stand der Carrosserie Italsuisse in Genf
Chassisnummer AM 101.2242 für Fruas Freund
Seit 1967 im Besitz eines Ärztepaares
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Leseprobe (Beginn des Artikels)

Das Rekordergebnis des Auktionshauses Artcurial für das unrestaurierte Maserati A6G/54 Coupé ( Chassisnummer 2140 ) von Pietro Frua aus der Baillon-Sammlung zeigt Wirkung und spült ein weiteres rares Maserati-Modell aus der Hand des Turiner Meister-Designers auf den Markt. Nach dem im August 2014 das zweite von vier gebauten 3500 GTI Coupés mit der Chassisnummer AM 101.1496 von RM Auctions in Monterey in restauriertem Zustand für umgerechnet 492.000 Euro versteigert wurde, wird nun am 22. Juni 2015 das letztgebaute, unrestaurierte Coupé mit der Chassisnummer AM 101.2242 von Artcurial in Paris angeboten.

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Maserati 3500 GTI Frua Coupé (AM 101.2242 von 1962) - klassisches Dreivolumen-Coupé

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