Eine Sonderklasse für sich - Ford Cortina GT (im historischen Test)

Schöner Testbericht über den Cortina GT und die Fahrkünste von Turi Blank. Mein Vater Werner Wyss aus Basel fuhr 1963 ebenfalls mit einem privaten Cortina GT (BS 13751) Nationale Slaloms, Bergrennen und auch wenig Rundstrecke. Er arbeitete bei der City Garage in Basel und holte das Auto im Frühling in Brüssel persönlich ab. Sein grösster Coup gelang ihm nach und vor weiteren zweiten Plätzen hinter Turi Blank mit dem Kategoriensieg über den angehenden Meister beim Int. Bergrennen St-UrsanneLes Rangiers am 29./30. Juni 1963. Seine Freude war immens, den "offiziellen" Ford-Fahrer Blank "geklopft" zu haben. 1964 wechselte er auf den Cortina Lotus (nun mit Unterstützung von Ford Switzerland) und holte einige Klassensiege, während Blank bei den "frisierten" Tourenwagen siegte. Eine unvergessliche Zeit, die ich als Primarschüler an vielen Rennwochenenden in Begleitung meiner Eltern erlebte und die mich prägten ich machte den Motorsport als Journalist zu meinem Beruf (was bis zur Gegenwart auch viele nat. und int. Renneinsätze beinhaltete) Hingegen musste sich mein Vater Ende 1964 zwischen Familie und Rennsport entscheiden und hängte den Halbschalenhelm an den Nagel PS: Und an Hans Tschiemer (Kommentar oben) erinnere ich mich auch Leider ist mein Vater 2001 mit nur 70 Jahren an Krebs gestorben. Doch er verfolgte den Rennsport aus der Ferne und jahrelang in meiner Begleitung intensiv bis zum Ende.

Mein heute noch geliebtes Auto , hat mich als Automech " stier " gemacht.
Könnte wohl ein Buch schreiben .
3 Jahre bei mir - das letzte halbe musste ich Busfahren.
Reparaturen in meiner Zeit---
4 x Motor ( 1 x Shortblock ) 5 x Getriebe neu lagern und 2 andere Hinterachsen.
Alternatoreinbau neu , Bremesscheiben ( grössere ) mit Unterstützer montiert .
Breitere Felgen ( Band eingeschweisst ) und bessere Auspuffanlage angebracht
diese wurde von MFK BS abgesprochen ( Fr. 750.- weg ) !
Neumalerei in gelb , 1. Fzg. in BS ausser Taxis .
Mein nächstes Auto war ein Pontiac Le Mans - den ich 6 Jahre beschwerdefrei fahren durfte .