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Bild (1/1): Facel-Vega Facellia (1959) - Abbildung aus dem Verkaufsprospekt (© Zwischengas Archiv)
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Preisbereich HOCH: € 15'001 bis 75'000
Facel Vega Facel III (1963-1964)
Cabriolet, 108 PS, 1780 cm3
Preisbereich HOCH: € 15'001 bis 75'000
Facel Vega Facel III (1963-1964)
Coupé, 108 PS, 1780 cm3
Preisbereich HOCH: € 15'001 bis 75'000
Facel Vega Facellia (1959-1961)
Cabriolet, 115 PS, 1647 cm3
Preisbereich HOCH: € 15'001 bis 75'000
Facel Vega Facel 6 (1964)
Coupé, 150 PS, 2860 cm3
Preisbereich HÖCHSTPREISIG: € 250'001 bis 25'000'000
Facel Vega Facel II (1961-1964)
Coupé, 355 PS, 6286 cm3
 
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    Facel-Vega Facellia - das kleine reinrassige Brüderchen

    7. Oktober 2011
    Text:
    Rob de la Rive Box (1984) und Bruno von Rotz (2011)
    Fotos:
    Archiv Reinhard / Max Pichler 
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    Kurze Zusammenfassung

    Jahrelang hatte man Jean Daninos vorgeworfen, dass seine Wagen eigentlich «Bastards» wären. Man konnte sie nicht mit Jaguar, Ferrari oder Aston Martin vergleichen, die eigene Motoren bauten. Daninos verwendete in seinem Facel-Vega nämlich Chrysler-Motoren. Aber als er dann mit dem Facellia beim Motor zur Eigenkonstruktion griff, rannte er in grosse Garantieansprüche, was praktisch das Ende der einstmals stolzen Firma Facel bedeutete. Dieser Artikel erzählt die Geschichte des kleinen Facel-Vega und ist insbesondere mit vielen historischen Bildern und fünf Originalprospekten aus der Zeit illustriert - einmalig!

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    Mit dem grossen Facel Vega erarbeitete sich Daninos einen guten Ruf
    Die Geburt des kleinen Bruders
    Nicht erfüllte Hoffnungen und grosse Probleme
    Viele Garantieanträge kosteten ein Vermögen und führten zum Untergang
    Der Facel III als Nachfolger der Facellia
    Das Ende von Facel-Vega zeichnet sich ab
    Produktionsstatistik des kleinen Facel-Vega
    Weitere Informationen
    Positive Überraschungen bei der Presse
     
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