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Eleganter und fortschrittlicher - das Volkswagen-Coupé der Gebrüder Beutler

Erstellt am 9. September 2016

Leselänge 7min

Text:

Bruno von Rotz

Fotos:

Daniel Reinhard

Archiv Daniel Kammermann

Uli Sonntag

Archiv Swiss Car Register

Bruno von Rotz

Archiv

Daniel Reinhard

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Uli Sonntag

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Bruno von Rotz

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VW Beutler Coupé (1958) - dieses Foto wurde an exakt der Stelle am Thunersee aufgenommen, an denen auch viele Beutler-Werksfotos vor 60 Jahren entstanden

VW Beutler Coupé (1958) - wirkt deutlich moderner als mancher Konkurrent in den Fünfzigerjahren

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VW Beutler Coupé (1958) - Ausfahrt - auf dem Beifahrersitz ist der Retter des Wagens, Jürg Hänni, der leider kurz nach den Aufnahmen verstarb

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VW Beutler Coupé (1958) - Daniel Kammermann geniess die Fahrt in seinem Coupé

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VW Beutler Coupé (1958) - unterwegs in der Alpenwelt im Berneroberland

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VW Beutler Coupé (1958) - zwei Auspuffrohre wie beim Käfer

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VW Beutler Coupé (1958) - Daniel Kammermann mit Jürg Hänni, zwei Beutler-Freunde

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VW Beutler Coupé (1958) - viel schneller als ein Käfer war das Beutler Coupé nicht, aber wer mehr Leistung wollte, konnte sich einen Porsche-Motor einbauen lassen

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VW Beutler Coupé (1958) - noch heute wird das Design als sehr elegant empfunden

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VW Beutler Coupé (1958) - den Sound kann man nur erahnen - er tönt nach Käfer

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VW Beutler Coupé (1958) - er zieht von dannen

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VW Beutler Coupé (1958) - die Zweifarbenlackierung steht dem Wagen hervorragend

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VW Beutler Coupé (1958) - auch das Heck wirkt leicht und luftig

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VW Beutler Coupé (1958) - überaus elegantes Coupé der zweiten "Serie"

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VW Beutler Coupé (1958) - elegante Frontgestaltung

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VW Beutler Coupé (1958) - schmuckes Auto

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VW Beutler Coupé (1958) - vor dem Schloss

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VW Beutler Coupé (1958) - grosszügige Verglasung, gewölbte Heckscheibe

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VW Beutler Coupé (1958) - bereits zur Abfahrt

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VW Beutler Coupé (1958) - stehende Pedale

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VW Beutler Coupé (1958) - schmuckes Interieur

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VW Beutler Coupé (1958) - mit Holzlenkrad

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VW Beutler Coupé (1958) - die Uhr ist eine Finesse, die die damaligen Beutler-Coupés nicht hatten

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VW Beutler Coupé (1958) - Uhr in der Lenkradnabe

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VW Beutler Coupé (1958) - originales Radio

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VW Beutler Coupé (1958) - Beutler-Schriftzug auf dem Armaturenbrett

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VW Beutler Coupé (1958) - kein Holz, aber lackiertes Blech als Armaturenbrett

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VW Beutler Coupé (1958) - vieles erinnert an den Käfer

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VW Beutler Coupé (1958) - schönes Interieur, grosse Fenster

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VW Beutler Coupé (1958) - lädt zum Einstieg ein

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VW Beutler Coupé (1958) - Wolfsburg-Wappen auf dem aus rein optischen Gründen vorhandenen Kühlergrill vorne

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VW Beutler Coupé (1958) - runde Frontscheinwerfer

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VW Beutler Coupé (1958) - der heutige Besitzer Daniel Kammermann, der die Restaurierung erfolgreich durchführte

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VW Beutler Coupé (1958) - elegante Raddeckel, die nach aufwändiger Suche gefunden wurden

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VW Beutler Coupé (1958) - Kofferraum mit Teppich

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VW Beutler Coupé (1958) - Kofferraum mit Holzbrett über dem Reserverad

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VW Beutler Coupé (1958) - Kofferraum mit offengelegtem Reserverad

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VW Beutler Coupé (1958) - Kühlluft für den Motor

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VW Beutler Coupé (1958) - der VW-Motor im Heck - ganz so nobel war der Motorraum ursprünglich nicht ausstaffiert

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VW Beutler Coupé (1958) - stehende Heckleuchten

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VW Beutler Coupé (1958) - woher wohl diese Heckleuchten stammen?

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VW Beutler Coupé (1958) - Beutler-Schriftzug auf der Flanke

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VW Beutler Cabriolet (1954) - mit musterhaft dünnem Windschutzscheibenpfosten - Genfer Automobilsalon 1954

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VW Beutler Coupé (1954) - elegante Coupé-Konstruktion - Genfer Automobilsalon 1954

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VW Beutler Cabriolet (1954) - transformable Ausführung - Genfer Automobilsalon 1954

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VW Beutler Cabriolet (1954) - Blick ins aparte Innere des Cabriolets - Genfer Automobilsalon 1954

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VW Beutler Cabriolet (1954) - gefällige und augenscheinlich aerodynamische Front der Sonderkarosserie - Genfer Automobilsalon 1954

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VW Spezial Beutler Cabriolet (1955) - die neueste Version aus Thun - Genfer Automobilsalon 1955

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VW Beutler (1956) - mit noch schöner gestalteter Frontmaske - Genfer Autosalon 1956

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VW Beutler (1957) - am Concours Elégance Automobile in Genf 1957

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VW Beutler (1957) - die zweite Variante mit gestrecker Linienführung

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Beutler VW (1954) - Werbung aus dem Jahre 1954 -

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Beutler (1959) - Produktion - im Hintergrund ein VW/Porsche Coupé, im Vordergrund ein Mercedes-Benz

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Beutler (1959) - Produktion - während ein Arbeiter das Ziergitter vorne einpasst, verkleidet ein anderer die A-Säule, im Hintergrund werden die Stosstangen fertiggestellt

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Beutler (1959) - Produktion - Handarbeit ist angesagt

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Beutler (1959) - Produktion - es ist weitgehend Handarbeit angesagt

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Beutler (1959) - Produktion - die letzten Kontrollen werden durch Fritz Beutler selber ausgeführt

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Gwattstrasse 40-42 - hier war die Werkstatt der Gebrüder Beutler - aufgenommen im Jahr 2016

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VW Beutler Coupé (1958) - Vor der Restaurierung im Jahr 1995

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VW Beutler Coupé (1958) - vor Restaurierung im Februar 1995 aufgenommen

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VW Beutler Coupé (1958) - Karosseriearbeiten im Rahmen der Restaurierung um 2014

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VW Beutler Coupé (1958) - Karosseriearbeiten im Rahmen der Restaurierung um das Jahr 2014 herum

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VW Beutler Coupé (1958) - bereit für die Neulackierung, aufgenommen um das Jahr 2015 herum

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VW Beutler Coupé (1958) - Der revidierte Motor

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VW Beutler Coupé (1958) - Die Abnahme bei der MFK im Jahr 2015

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Volkswagen Beutler Cabriolet (1953) - der meistgebaute (Käfer) und der seltene Beutler im Vordergrund zusammen (Techno Classica 2013)

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Porsche Beutler Spezial Coupé (1957) - an der Rallye Historique anlässlich der Schloss Bensberg Classics 2012

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Zusammenfassung

Lange vor der Entstehung des VW Karmann-Ghia bauten die Gebrüder Beutler bereits ein elegantes Coupé und ein hübsches Cabriolet auf VW-Basis, dem der grosse Erfolg vermutlich nur wegen des hohen Preises versagt blieb. Wenige Autos wurden gebaut, noch weniger haben überlebt. Eines wurde kürzlich restauriert und strahlt nun in neuem Glanz. Dieser Fahrzeugbericht portraitiert ein Beutler VW Coupé aus dem Jahr 1958 und zeigt es auf vielen Aufnahmen.

Dieser Artikel enthält folgende Kapitel

Karosseriebauer aus Leidenschaft
Zwei Generationen von Käfer-Sportwagen
Auch mit Porsche-Power
Jeder anders
Verschleierte Geschichte
Aufwändige Restaurierung
Eine Sache der Ehre
Fast wie ein Käfer
Weitere Informationen

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Leseprobe (Beginn des Artikels)

Als Fritz und Ernst Beutler ihren Sportwagen auf VW-Käfer-Basis im März 1954 in Genf präsentierten, gab es noch keinen VW Karmann-Ghia. Die elegante Kreation, die als Coupé und Cabriolet auf dem Beutler-Stand glänzte, wies ein modernes Ponton-Kleid auf und kaum jemand hätte vermutet, dass sich unter der hübschen Aluminiumkarosserie ein biederer VW mit 1,2-Liter-Motor und 31 PS verbarg. Die Leute wären sicherlich Schlange gestanden, hätte der kleine Wagen nicht mehr als ein Porsche gekostet. Die Gebrüder Beutler waren keine Newcomer, als sie ihren VW-Sportwagen präsentierten. Immerhin arbeiteten sie bereits in den Dreissigerjahren am Isotta Fraschini Tipo 8A F mit Fahrgestellbaujahr 1924 mit, der 2015 in Pebble Beach am Concours d’Elégance den “Best of Show” Preis gewann. Tatsächlich machte Ernst Beutler seine Lehre als Autospengler bei Hans Ramseier in der Carrosserie Worblaufen, wo eben jener Isotta Fraschini ein neues Kleid erhielt, um dann 1933 in Genf und Cannes gezeigt zu werden.

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Bilder zu diesem Artikel

Quelle:

von ou******

13.09.2016 (07:21)

Antworten

I am very glad you pay attention to Coach Builders using the VW Bug as base for their creations. Please continue in your next editions this trend - show the Hebmuller, Dannehauer-Stauss, Denzel, Rometsch, Enzmann 506, Zelensis, and more. Please contact Porsche Centrum Gelderland, in Heteren, Netherlands, and ask for Mark, his collection is the best in Europe, if not the whole world. Greetings Erik in Loss Angeles and owner of the most beautiful ENZMANN 506 in the US.

von pr******

09.09.2016 (18:24)

Antworten

Danke für den tolle Beitrag. Ich bin ca. 50m von der Karrosseriewerkstatt der Gebr. Beutler aufgewachsen. Zwar nicht zur im Bericht erwähnten Epoche, es standen aber trotzdem immer einige interessante Wagen vor dem Haus. Ich kann mich noch gut an den Käfer PickUp erinnern, der von den Beutlers als Geschäftswagen gebraucht wurde. An der Stelle am Thunersee, an welchem das Bild entstanden ist, haben wir als Kinder viel gespielt. Das weckt Erinnerungen...

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