DKW F12 - Der 40-PS-Mercedes
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Zusammenfassung
Der F12 war zwar ein komplett neues Auto, von aussen jedoch kaum von seinem Vorgänger Junior de Luxe zu unterscheiden. Lediglich die etwas höheren Fenster lassen ihn etwas hochbeiniger erschienen. Auch dem Zweitakt-Motor wurde treugeblieben, was zwar traditionsgemäss für DKW war, jedoch auch einige Nachteile im Vergleich zu seinen Viertakt-Konkurrenten mit sich brachte. Dieser Fahrzeugbericht beschreibt die Stärken und Schwächen des Kleinen und zeigt ihn auf vielen Bildern.
Dieser Artikel enthält folgende Kapitel
- Die Zeit nach dem Junior
- Der Frontantrieb
- Mit Frischölautomatik
- Karosserie und Fahrwerk
- Der Mercedes mit 40 PS
- Unser Fotomodell
- Technische Daten
Geschätzte Lesedauer: 7min
Leseprobe (Beginn des Artikels)
Kein Geringerer als der Schotte Jim Clark startete seine grossartige Rennkarriere mit einem DKW. Er fuhr damit sein erstes Rennen auf einem Flugplatz bei Aberdeen 1956, wo der Sieg mal vorgab, was da noch so alles folgen sollte. Im Januar 1963 löste der DKW F12 den Junior, eigentlich den Junior de Luxe, ab. Der DKW F12 war zwar ein komplett neues Auto, doch mit all den beibehaltenen Merkmalen wirkte er nur wie eine Weiterentwicklung des Junior. Die Front des Neuen wurde nur geringfügig geändert. Die Designidee der abgeschrägten vorderen Kotflügel kam aus der USA und war schon bei der Präsentation des F12 1959 bereits wieder veraltet. Zum DKW Junior war der F12 eigentlich ein Rückschritt. Durch die höheren Fenster zeigte sich sein Gesamtbild schmaler und hochbeiniger, obwohl die Aussenmasse kaum verändert wurden.
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danke für die Rückmeldung. Tja - dann wird das wohl nicht mehr genau zu klären sein. Eine Theorie, die ich mir selber zurechtgelegt habe, wäre dass die Verwendung des Schriftzuges "Auto-Union" im Zusammenhang mit dem Verkaufsstart des DKW F102 stehen könnte, da dieser ja auch diesen Schriftzug auf der Haube trägt. Aber wie gesagt: alles Spekulation.
Auf jeden Fall wünsche ich weiterhin viel Freude mit Ihrem F12.
Wäre echt klasse, wenn jemand aus dem Zwischengas-Team oder der Lesergemeinschaft hierzu aufklären könnte.
Ich besitze einen F12 Saxomat mit Erstzulassung September 1963 (in Familienbesitz seit Erstzulassung). Sowohl auf der Motorhaube als auch am Heck prangt hier der DKW F12 Schriftzug. Einzig auf der Abdeckblende des Radioschachtes steht Auto Union.
Die Fotos im Testbericht aus hobby 3/63 (zumindest auf der Titelseite, im Bericht selbst ist es nicht wirklich klar erkennbar), in der Werkspostille "Club - Zeitschrift für DKW- und Auto Union-Freunde" Heft 12/63 und auch meine Prospekte zeigen ebenfalls ausschließlich Fahrzeuge mit dem DKW F12 Emblem auf der Motorhaube.
Mehr kann ich hier leider auch nicht zur Erleuchtung beitragen.
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