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Fotogalerie «Delahaye 135 - schwergewichtiges Vollblut - elegant, schnell und zuverlässig»

1894 baute die von Emile Delahaye gegründete Fabrik erstmals ein Automobil. 1935, nach dem Kauf von Delage, brachte Delahaye den 135 auf den Markt. Dieser Wagen, weniger allerdings sein Nachkriegsnachfolger 235, sollte 15 Jahre für sportliche und kommerzielle Erfolge sorgen. Einige der aufregendsten Karosserien der Dreissiger- und Vierzigerjahre entstanden auf dem Chassis vom Typ 135, heute sind diese Autos gesuchte Sammlerfahrzeuge und gerngesehene Gäste an den Concours d’Elegance dieser Welt. Dieser Bericht schildert die Geschichte des Delahaye 135 und zeigt eine Reihe von Fahrzeugen auf über 120, teilweise historischen Abbildungen, ergänzt um acht Originalpropsekte und technische Datenblätter. Einmalig!

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Delahaye 135 MS Competition Cabriolet by Figoni & Falaschi (1938) - angeboten an der RM Auktion "Sporting Classics of Monaco Sale" 2010 (© Tom Wood - Courtesy RM Auction, 2010)
Delahaye 135 MS Competition Cabriolet by Figoni & Falaschi (1938) - angeboten an der RM Auktion "Sporting Classics of Monaco Sale" 2010 (© Tom Wood - Courtesy RM Auction, 2010)
Delahaye 135 MS Competition Cabriolet by Figoni & Falaschi (1938) - angeboten an der RM Auktion "Sporting Classics of Monaco Sale" 2010 (© Tom Wood - Courtesy RM Auction, 2010)
Delahaye 135 MS Competition Cabriolet by Figoni & Falaschi (1938) - angeboten an der RM Auktion "Sporting Classics of Monaco Sale" 2010 (© Tom Wood - Courtesy RM Auction, 2010)
Delahaye 135 MS Competition Cabriolet by Figoni & Falaschi (1938) - angeboten an der RM Auktion "Sporting Classics of Monaco Sale" 2010 (© Tom Wood - Courtesy RM Auction, 2010)
Delahaye 135 MS Competition Cabriolet by Figoni & Falaschi (1938) - angeboten an der RM Auktion "Sporting Classics of Monaco Sale" 2010 (© Tom Wood - Courtesy RM Auction, 2010)
Delahaye 135 MS Competition Cabriolet by Figoni & Falaschi (1938) - schön gestaltetes Interieur - Auto angeboten an der RM Auktion "Sporting Classics of Monaco Sale" 2010 (© Tom Wood - Courtesy RM Auction, 2010)
Delahaye 135 MS Competition Cabriolet by Figoni & Falaschi (1938) - Cortal-Vorwählgetriebe - Auto angeboten an der RM Auktion "Sporting Classics of Monaco Sale" 2010 (© Tom Wood - Courtesy RM Auction, 2010)
Delahaye 135 MS Competition Cabriolet by Figoni & Falaschi (1938) - der Reihen-Sechszylindermotor - Auto angeboten an der RM Auktion "Sporting Classics of Monaco Sale" 2010 (© Tom Wood - Courtesy RM Auction, 2010)
Delahaye 135 MS Competition Cabriolet by Figoni & Falaschi (1938) - angeboten an der RM Auktion "Sporting Classics of Monaco Sale" 2010 (© Tom Wood - Courtesy RM Auction, 2010)
Delahaye 135 M Saoutchik Cabriolet (1949) - herrliche fliessende Formen - Pebble Beach 2012 (F-09) (© Christian Jenny, 2012)
Delahaye 135 M Saoutchik Cabriolet (1949) - das Wetter entsprach nicht immer dem kalifornischen Standard - Pebble Beach 2012 (F-09) (© Christian Jenny, 2012)
Delahaye 135 M Saoutchik Cabriolet (1949) - Heckansicht - Pebble Beach 2012 (F-09) (© Christian Jenny, 2012)
Delahaye 135 MS Langenthal Coupé (1947) - höchst elegantes Coupé mit Schweizer Karosserie - Pebble Beach 2012 (O3-02) (© Christian Jenny, 2012)
Delahaye 135 M El Glaoui Figoni & Falaschi Cabriolet (1946) - Platz 3 in der Kategorie "Postwar Sports Touring" - Pebble Beach 2012 (O3-01) (© Martin Schatzmann, 2012)
Delahaye 135 M El Glaoui Figoni & Falaschi Cabriolet (1946) - eleganter offener Aufbau - Pebble Beach 2012 (O3-01) (© Martin Schatzmann, 2012)
Delahaye 135M Cabriolet Letourneur et Marchand (1950) - angeboten als Lot 310 an der Versteigerung von RM Auctions in Monaco am 12. Mai 2012 (© Pieter E. Kamp ©2012 Courtesy of RM Auctions, 2012)
Delahaye 135M Cabriolet Letourneur et Marchand (1950) - angeboten als Lot 310 an der Versteigerung von RM Auctions in Monaco am 12. Mai 2012 (© Pieter E. Kamp ©2012 Courtesy of RM Auctions, 2012)
Delahaye 135M Cabriolet Letourneur et Marchand (1950) - angeboten als Lot 310 an der Versteigerung von RM Auctions in Monaco am 12. Mai 2012 (© Pieter E. Kamp ©2012 Courtesy of RM Auctions, 2012)
Delahaye 135M Cabriolet Letourneur et Marchand (1950) - angeboten als Lot 310 an der Versteigerung von RM Auctions in Monaco am 12. Mai 2012 (© Pieter E. Kamp ©2012 Courtesy of RM Auctions, 2012)
Delahaye 135M Cabriolet Letourneur et Marchand (1950) - angeboten als Lot 310 an der Versteigerung von RM Auctions in Monaco am 12. Mai 2012 (© Pieter E. Kamp ©2012 Courtesy of RM Auctions, 2012)
Delahaye 135M Cabriolet Letourneur et Marchand (1950) - angeboten als Lot 310 an der Versteigerung von RM Auctions in Monaco am 12. Mai 2012 (© Pieter E. Kamp ©2012 Courtesy of RM Auctions, 2012)
Delahaye 135M Cabriolet Letourneur et Marchand (1950) - angeboten als Lot 310 an der Versteigerung von RM Auctions in Monaco am 12. Mai 2012 (© Pieter E. Kamp ©2012 Courtesy of RM Auctions, 2012)
Delahaye 135M Cabriolet Letourneur et Marchand (1950) - angeboten als Lot 310 an der Versteigerung von RM Auctions in Monaco am 12. Mai 2012 (© Pieter E. Kamp ©2012 Courtesy of RM Auctions, 2012)
Delahaye 135M Cabriolet Letourneur et Marchand (1950) - angeboten als Lot 310 an der Versteigerung von RM Auctions in Monaco am 12. Mai 2012 (© Pieter E. Kamp ©2012 Courtesy of RM Auctions, 2012)
Delahaye 135 MS (1948) - Graber-Karosserie (© Archiv Automobil Revue)
Delahaye 135 MS (1948) - Graber-Cabriolet auf Delahaye-Basis (© Archiv Automobil Revue)
Delahaye 135MS Speciale (1939) - angeboten an der RM Auktion von Monterey vom 19. und 20. August 2011 (© RM Auction Tom Wood, 2011)
Delahaye 135MS Speciale (1939) - angeboten an der RM Auktion von Monterey vom 19. und 20. August 2011 (© RM Auction Tom Wood, 2011)
Delahaye 135MS Speciale (1939) - angeboten an der RM Auktion von Monterey vom 19. und 20. August 2011 (© RM Auction Tom Wood, 2011)
Delahaye 135MS Speciale (1939) - angeboten an der RM Auktion von Monterey vom 19. und 20. August 2011 (© RM Auction Tom Wood, 2011)
Delahaye 135MS Speciale (1939) - angeboten an der RM Auktion von Monterey vom 19. und 20. August 2011 (© RM Auction Tom Wood, 2011)
Delahaye 135MS Speciale (1939) - angeboten an der RM Auktion von Monterey vom 19. und 20. August 2011 (© RM Auction Tom Wood, 2011)
Delahaye 135MS Speciale (1939) - angeboten an der RM Auktion von Monterey vom 19. und 20. August 2011 (© RM Auction Tom Wood, 2011)
Delahaye 135 M Cabriolet 'Malmaison' (1948) -  das Höchstangebot an der Artcurial Rétromobile Versteigerung erreichte Euro 280,000 (Lot 324) (© Artcurial, 2011)
Delahaye 135 MS Coupé 1938 - Seitliche Frontansicht 2 (© Tom Wood (RM Auctions), 2011)
Delahaye 135 MS Coupé 1938 - Frontansicht (© Tom Wood (RM Auctions), 2011)
Delahaye 135 MS Coupé 1938 - Seitliche Frontansicht (© Tom Wood (RM Auctions), 2011)
Delahaye 135 MS Coupé 1938 - Seitenansicht (© Tom Wood (RM Auctions), 2011)
Delahaye 135 MS Coupé 1938 - Seitliche Heckansicht (© Tom Wood (RM Auctions), 2011)
Delahaye 135 MS Coupé 1938 - Ausklappbare Sitzreihe (© Tom Wood (RM Auctions), 2011)
Delahaye 135 MS Coupé 1938 - Schriftzug (© Tom Wood (RM Auctions), 2011)
Delahaye 135 MS Grand Sport Roadster 1939 - Seitliche Frontansicht (© Tom Wood (RM Auctions), 2011)
Delahaye 135 MS Grand Sport Roadster 1939 - Seitenansicht (© Tom Wood (RM Auctions), 2011)
Delahaye 135 MS Grand Sport Roadster 1939 - Seitliche Heckansicht (© Tom Wood (RM Auctions), 2011)
Delahaye 135 MS Grand Sport Roadster 1939 - Frontansicht (© Tom Wood (RM Auctions), 2011)
Delahaye 135 MS Grand Sport Roadster 1939 - Heckansicht (© Tom Wood (RM Auctions), 2011)
Delahaye 135 MS Grand Sport Roadster 1939 - Innenraum (© Tom Wood (RM Auctions), 2011)
Delahaye 135 MS Grand Sport Roadster 1939 - Schriftzug (© Tom Wood (RM Auctions), 2011)
Delahaye 235 Saoutchik Coupé (1953) - sofort als Saoutchik erkennbar - Pebble Beach 2012 (F-11) (© Martin Schatzmann, 2012)
Delahaye 135 MS (1938) - Rennsportlich aufgestellt (© Zwischengas Archiv)
Delahaye 135 (1938) - Der englische Rennstallbesitzer Rob Walker besitzt schon seit mehreren Jahren diesen Ex-Le-Mans-Typ 135 (© Zwischengas Archiv)
Delahaye 135 (1937) - Die klassische Chapron-Carrosserie, etwas hoch aber elegant (© Zwischengas Archiv)
Delahaye 135 (1937) - Der Delahaye 135 als viersitziges Cabriolet von Pennock (© Zwischengas Archiv)
Delahaye 235 (1948) - Die am meisten Aufsehen erregenden Carrosserien baute Saoutchik (© Zwischengas Archiv)
Delahaye 135 (1937) - Zwei Delahayes in Le Mans (© Zwischengas Archiv)
Delahaye 145 (1945) - Der Typ 145 aus dem Jahr 1945 - Ein Zwölfzylinder mit einer Karosserie von Franay de Paris (© Zwischengas Archiv)
Delahaye 135 (1948) - Chassis ohne Karosserie (© Archiv Automobil Revue)
Delahaye 135 MS Cabriolet (1947) - elegante Cabriolet-Linie (© Archiv Automobil Revue)
Delahaye 135 MS Cabriolet (1948) - Cabriolet in dunkler Farbtönung (© Archiv Automobil Revue)
Delahaye 135 MS (1938) - an einer Ausstellung im Jahr 1949 (© Archiv Automobil Revue)
Delahaye 135 MS (1949) - Karosserie von Ghia (© Archiv Automobil Revue)
Delahaye 135 (1936) - Wettbewerbs-Karosserie Chapron - gezeigt in Paris 1936 (© Archiv Automobil Revue)
Delahaye 135 (1937) - elegantes Cabriolet mit geschlossenem Dach (© Archiv Automobil Revue)
Delahaye 135 (1947) - "Competition Cabriolet Chapron" - für den Wettbewerbseinsatz gedacht (© Archiv Automobil Revue)
Delahaye 135 (1948) - Karosserie von Faget, gezeigt am Genfer Automobilsalon 1948 (© Archiv Automobil Revue)
Delahaye 135 (1948) - von höchster Eleganz am Pariser Automobilsalon (© Archiv Automobil Revue)
Delahaye D6 (1953) - mit Dreiliter-Motor (© Archiv Automobil Revue)
Delahaye 135 (1937) - Figoni & Falaschi Coupé (© Archiv Automobil Revue)
Delahaye 135 M (1948) - Heckansicht (© Archiv Automobil Revue)
Delahaye 135 M (1948) - mit offenem Kofferraum (© Archiv Automobil Revue)
Delahaye 145 (1937) - Franay-Karosserie - 240 PS, 4.5-Liter-12-Zylinder-Motor (© Archiv Automobil Revue)
Delahaye 135 (1948) - Mettraux den Berg hoch (© Archiv Automobil Revue)
Delahaye 135 (1948) - Mettraux auf Angriff am Bergrennen auf den Maloja im Jahr 1948 (© Archiv Automobil Revue)
Delahaye 135 (1948) - Léman bei einem Bergrennen (© Archiv Automobil Revue)
Delahaye 135 (1938) - Chapron-Karosserie, aufgenommen in den Siebzigerjahren (© Archiv Automobil Revue)
Delahaye 135 (1938) - aufgenommen an einer Oldtimerveranstaltung in den Achtzigerjahren (© Zwischengas Archiv)
Delahaye 135 (1937) - fotografiert in Le Mans im Jahre 1958 (© Archiv Automobil Revue)
Delahaye 135 (1937) - fotografiert in Le Mans im Jahr 1958 (© Archiv Automobil Revue)
Delahaye 135 MS (1937) - Sportwagen mit 3'558 cm3, aufgenommen in Le Mans 1958 (© Archiv Automobil Revue)
Delahaye 135 M (1948) - Prospektbeiblatt für Graber-Karosserie auf dem Chassis des 135 M (© Archiv Automobil Revue)
Delahaye 135 M (1949) - Silhouette eines Testwagens (© Archiv Automobil Revue)
Delahaye 135 M (1949) - Seitenansicht des Testwagens (© Archiv Automobil Revue)
Delahaye 135 M (1949) - Portrait eines Testwagens (© Archiv Automobil Revue)
Delahaye 135 M (1949) - Vorderansicht eines Testwagens (© Archiv Automobil Revue)
Delahaye 135 (1949) - Cabriolet von Figoni, 135 PS stark (© Archiv Automobil Revue)
Delahaye 135 M (1949) - Blick in das Interieur eines Testwagens (© Archiv Automobil Revue)
Delahaye 135 M (1949) - Luxuriöse Rückbank im Testwagen (© Archiv Automobil Revue)
Delahaye 135 M (1949) - Armaturenbrett eines Testwagens (© Archiv Automobil Revue)
Delahaye 135 M (1949) - Blick auf das Armaturenbrett eines Testwagens (© Archiv Automobil Revue)
Delahaye 135 M (1949) - der Sechszylindermotor eines Testwagens (© Archiv Automobil Revue)
Delahaye 135 M (1949) - Reihensechszylindermotor eines Testwagens (© Archiv Automobil Revue)
Delahaye 135 M (1949) - Kofferraum und Ersatzrad eines Testwagens (© Archiv Automobil Revue)
Delahaye 135 MS (1938) - Le Mans Siegermodell von 1938, im Besitz von Rob Walker (© Archiv Automobil Revue)
Delahaye 135 MS (1935) - Le Mans-Ausführung mit 3500 ccm (© Zwischengas Archiv)
Delahaye 175 (1947) - Skizzen Saoutchiks für das neue Chassis vom Typ 175 (© Archiv Automobil Revue)
Delahaye 235 (1953) - "Coach"-Version - Abbildung aus einem Verkaufsprospekt (© Archiv Automobil Revue)
Delahaye 235 (1953) - Cabriolet-Version - Abbildung aus einem Verkaufsprospekt (© Archiv Automobil Revue)
Delahaye Type 235 (1953) - elegantes Coupé, aber zu schwer und zu spät gekommen (© Archiv Automobil Revue)
Delahaye Type 235 (1954) - Karosserie von Chapron (© Archiv Automobil Revue)
Delahaye Type 235 (1953) - Lenkrad und Armaturenbrett - aufgenommen am Genfer Automobilsalon 1953 (© Archiv Automobil Revue)
Delahaye 135 (1937) - am Automobilsalon von Genf im Jahr 1937 (© Archiv Automobil Revue)
Delahaye 135 (1947) - Saoutchik-Spezialkarrosserie, gezeigt auf dem Autosalon von Paris 1947 (© Archiv Automobil Revue)
Delahaye 135 (1947) - Saoutchik-Spezialkarrosserie, gezeigt auf dem Autosalon von Paris 1947 (© Archiv Automobil Revue)
Delahaye 175 (1949) - Saoutchik-Spezialkarrosserie, gezeigt auf dem Autosalon von Paris 1949 (© Archiv Automobil Revue)
Delahaye 135 MS (1949) - Saoutchik-Spezialkarrosserie, gezeigt auf dem Autosalon von Genf  1949 (© Archiv Automobil Revue)
Delahaye 135 (1949) - von Ghia Aigle karossoriertes Delahaye-Coupé an der Schönheitskonkurrenz von Luzern im Jahr 1949 (© Archiv Automobil Revue)
Delahaye 135 MS Coupe des Alpes Tüscher (1938) - der Wagen wurde nie restauriert - Zürich Classic Car Award 2012 (© Bruno von Rotz, 2012)
Delahaye 135 MS Coupe des Alpes Tüscher (1938) - die Farben wurden von der Auftraggeberin in Form einer Zitrone und Streichholzköpfen vorgegeben - Zürich Classic Car Award 2012 (© Bruno von Rotz, 2012)
Delahaye 135 MS Coupe des Alpes Tüscher (1938) - Interieur, genauso wie es 1938 eingebaut wurde - Zürich Classic Car Award 2012 (© Bruno von Rotz, 2012)
Delahaye 135 MS Coupe des Alpes Tüscher (1938) - Markenzeichen des einstigen Le-Mans-Siegers - Zürich Classic Car Award 2012 (© Bruno von Rotz, 2012)
Delahaye 135 MS Coupe des Alpes Tüscher (1938) - Firmenemblem des Chassis-Lieferanten - Zürich Classic Car Award 2012 (© Bruno von Rotz, 2012)
Delahaye 135 MS Coupe des Alpes Tüscher (1938) - elegante Chromverzierungen - Zürich Classic Car Award 2012 (© Bruno von Rotz, 2012)
Delahaye 135 (1938) - beim Orange-Marathon der Ennstal-Classic 2012 (© Daniel Reinhard, 2012)
Delahaye 135 (1938) - beim Orange-Marathon der Ennstal-Classic 2012 (© Daniel Reinhard, 2012)
Delahaye 135S (1937) - im Plateau 1 (1923-1939) an der Le Mans Classic 2012 (© Bruno von Rotz, 2012)
Delahaye 135S (1937) - im Plateau 1 (1923-1939) an der Le Mans Classic 2012 (© Bruno von Rotz, 2012)
Delahaye 135 S (1936) - Vorkriegslegenden beim ADAC Eifelrennen 2012 (© Balz Schreier, 2012)
Delahaye 135 S (1936) - Vorkriegslegenden beim ADAC Eifelrennen 2012 (© Balz Schreier, 2012)
Delahaye 135S (1937) - am Gaisbergrennen 2012 - Rennwagenklasse (© Josef Mayrhofer, 2012)
Delahaye 135S (1937) - am Gaisbergrennen 2012 - Rennwagenklasse (© Bruno von Rotz, 2012)
Delahaye 135S (1937) - am Gaisbergrennen 2012 - Rennwagenklasse (© Bruno von Rotz, 2012)
Delahaye 135S (1937) - am Gaisbergrennen 2012 - Rennwagenklasse (© Bruno von Rotz, 2012)
Delahaye 135S (1937) - am Gaisbergrennen 2012 - Rennwagenklasse (© Bruno von Rotz, 2012)
Delahaye 135M (1954) - schönes Exemplar bei einem Händler - an der Retro Classics Stuttgart 2012 (© Bruno von Rotz, 2012)
Delahaye 135M Guilloré Coué (1950) - am Bonhams Paris Sale 2012 nicht verkauft, Höchstangebot € 68'000 (Lot 264) (© Bruno von Rotz, 2012)
Delahaye 135 S - Jean Chambert auf einem Delahaye am Klausenrennen Memorial 1998 (© Archiv Bernhard Brägger, 1998)
Delahaye 135 CS (1936) am Jochpass Memorial 2011 (Start-Nr. 069) (© Bruno von Rotz, 2011)
Delahaye 135 CS (1936) am Jochpass Memorial 2011 (Start-Nr. 069) (© Bruno von Rotz, 2011)
Delahaye 135S (1937) - am Solitude Revival 2011 (© Bruno von Rotz, 2011)
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