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Bild (1/2): BMW 735i (1986) - auf Schlamm und Schotter (© Uwe Fischer, 2013)
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    BMW 735i - Ein Dienstwagen auf Abwegen

    19. Januar 2014
    Text:
    Daniel Reinhard
    Fotos:
    Uwe Fischer 
    (18)
    Archiv BMW AG 
    (6)
     
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    Als BMW 1986 den neuen Siebner einführte, erhielt auch Stephan Derrick schon bald ein Fahrzeug der Baureihe E32 als Dienstwagen. Sein Assistent fuhr also auf Kommando “Harry, hol’ schon mal den Wagen” nun die von Claus Luthe gezeichnete Cheflimousine, die es ab Produktionsbeginn als 730i und 735i gab.

    Bewährte Technik

    Die rund 1,6 Tonnen schwere Limousine verfügte natürlich über eine selbsttragende Karosserie und Einzelradaufhängungen rundum. Auch ABS war an Bord. Die Motoren waren wie es sich gehört Reihensechszylinder, die im 730i 188 PS aus drei Litern, im 735i 211 PS aus 3430 cm3 schöpften.

    Ab 1987 gab es den E32 auch mit zwölf Zylindern und 4988 cm3. 300 PS leistete der erste deutschen Zwölfender der Neuzeit und von aussen erkannte man den teuersten BMW an der breiten Niere.

    Idealer Dienstwagen

    Mit 4,91 Metern Länge, 1,845 Metern Breite und 1,41 Metern Höhe war die BMW-Limousine zusammen mit dem generösen Kofferraum, der 500 Liter fasste, der ideale Dienstwagen für dynamische Naturen. Kein Wunder trat der BMW Siebner der zweiten Generation nicht nur im deutschen Fernsehkrimi Derrick auf, sondern auch in vielen Spielfilmen rund um die Welt.

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    SC73

    Für die Sonderprüfung

    In kaum einer Filmsszene aber dürfte der 735i so hart hergenommen worden sein, wie es die Jungs vom Fernsehmagazin “Grip” taten.

    BMW 735i (1986) - Schlamm und Wasser können dem Dienstwagen nichts anhaben
    © Copyright / Fotograf: Uwe Fischer

    Auf eBay fanden sie den idealen Kandidaten. Der Inseratetext lautete ungefähr folgendermassen:
    “BMW 735i, relativ desolater Zustand, Kilometer: 299 600, 14 Vorbesitzer, 25 cm langer Riss in der Ölwanne (provisorisch abgedichtet), Getriebe schaltet, Kupplung platt, Batterie tot, Innenraum Velours (grau) aber verschlammt, Lack gerollt, gespachtelt und aufgeplatzt, Vorderachse total ausgeschlagen.  Stossdämpfer ?, Auspuff wie ein Schweizer Käse. Fazit: nicht fahrbereit.”

    Wohl einziges verkaufsförderndes Argument waren die 15 Zoll grossen Alu-Tiefbett-Felgen und das Leergut im Kofferraum, welches dem Käufer immerhin das Rückpfand einbrachte.

    Wie James Bond oder der Transporter

    Wann wird denn schon mit einem Siebner-BMW über Brücken gesprungen, mit Vollgas durch Schlammstrassen gebrettert, oder quer um Schotterkurven gedriftet? Das geschieht vielleicht einmal in Stunt-Szenen von Hollywood-Filmen wie "Transporter" oder bei James Bond, jedoch kaum hierzulande.

    BMW 735i (1986) - quer, aber herzlich
    © Copyright / Fotograf: Uwe Fischer

    In unseren Breitengraden werden solche Autos gehegt und gepflegt, nachts in Garagen abgestellt und tagsüber nur über gut asphaltierte Strassen bewegt!

    Ganz anders bei den hartgesottenen Jungs von “Grip”. Die wollten genau wissen, wozu denn so ein E32 überhaupt fähig ist. Der Youngtimer wurde über "Strassen" gehetzt, die kaum einer seiner Brüder vorher je zu Gesicht bekommen hatte.

    Lange hielt der ehemalige Dienstwagen dem Druck der Tester allerdings nicht stand. Denn schon bei der Landung vom Sprung über eine Brücke verlor er die provisorisch abgedichtete Ölwanne. Aus der Traum! Ende Feuer! Schön war`s, Spass hat’s gemacht!

    BMW 735i (1986) - der Sprung über die Brücke
    © Copyright / Fotograf: Uwe Fischer

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    ···
     
    Quelle:

    Neueste Kommentare

     
     
    m1******:
    26.01.2014 (13:11)
    ja hallo zusammen,
    so ein flagschiff habe ich vor der tür stehen, mit leichten frontschaden auf der linken seite, möchte dieses Fahrzeug gern verkaufen, aber die zahlen alle zu wenig
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