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Autobleu - französische Sportwagenrarität aus den Fünfzigerjahren
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Zusammenfassung
Wie Enzmann in der Schweiz, Siata in Italien, Dannenhauer & Stauss und viel später Bitter in Deutschland, oder auch Alpine in Frankreich war Autobleu ein Kleinserienhersteller, der auf Basis von Gross-Serien-Limousinen-Technik-Komponenten einen individuellen Sportwagen baute. Auch die Geschichte der Firma Autobleu hat Ähnlichkeiten mit Alpine, Abarth oder Siata. Doch heute kennt kaum jemand mehr den Namen. Dieser Bericht geht auf die Geschichte von Autobleu ein, beschreibt die produzierten Fahrzeuge und zeigt sie in Bildern und vor allem einem raren Verkaufsprospekt, samt Preisliste.
Dieser Artikel enthält folgende Kapitel
- Begonnen mit Tuning-Zubehör
- Sportwagen mit Design von Ghia
- Stahl und Aluminium
- Leistungsgesteigerte Technik vom Renault 4 CV
- Teures Vergnügen
- Evolution dank Renault Dauphine
- Einzelstück Frégate Autobleu aus dem Jahre 1955
- Weitere Informationen
Geschätzte Lesedauer: 3min
Leseprobe (Beginn des Artikels)
Wie Enzmann in der Schweiz, Siata in Italien, Dannenhauer & Stauss und viel später Bitter in Deutschland, oder auch Alpine in Frankreich war Autobleu ein Kleinserienhersteller, der auf Basis von Gross-Serien-Limousinen-Technik-Komponenten einen individuellen Sportwagen baute. Auch die Geschichte der Firma Autobleu hat Ähnlichkeiten mit Alpine, Abarth oder Siata. Doch heute kennt kaum jemand mehr den Namen. Maurice Mestivier und Roger Lepeytre gründeten die Firma Autobleu im Jahre 1950. Mit dem Bau von Tuning-Komponenten, die es Renault-4CV-Besitzern ermöglichte, ihre Autos schneller zu machen, verdienten sie gutes Geld, und fühlten sich bald zu Höherem berufen.
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