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Bild (1/2): Auto-Teenager von 1960 im Examen - BMW gegen NSU, Glas, Lloyd, Fiat, DAF und Citroën (© Zwischengas Archiv)
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    Auto-Teenager von 1960 im Examen - BMW gegen NSU, Glas, Lloyd, Fiat, DAF und Citroën

    1. Mai 1960
    Text:
    Heinz Kranz
    Fotos:
    Fiat 
    (6)
    Archiv Zwischengas 
    (1)
    Archiv 
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    Kurze Zusammenfassung

    Im Jahr 1960 machte sich der Hobby-Autoredakteur Heinz Kranz auf, die Auto-Einstiegsklasse minutiös zu vergleichen. Mit ausgeklügeltem Punkteschema und viel Akkribie wurden Fahrleistungen, Aussehen, Praktikabilität und Kosten betrachtet und dabei eine Rangreihenfolge der kleinen Autos bestimmt. Aus heutiger Sicht besonders interessant dabei ist, dass Fiat 500 und Citroën 2 CV am Ende der Tabelle landeten, notabene aber die erfolgreichsten Exponenten dieser Klasse waren, denn sie wurden bis 1975 oder gar 1990 gebaut, als die Vergleichssieger schon mindestens 10 Jahren nicht mehr vom Fliessband liefen. Dieser Beitrag gibt den originalen Artikel wieder und zeigt die verglichenen Fahrzeuge auf historischem Bild- und Prospektmaterial.

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    1. Runde: Rennen auf dem Papier
    Unfrisiert - wie im Prospekt
    Ring frei zur 2. Runde: KomfortI
    3. Runde: Wie sieht ein Auto aus?
    4. Runde: Sicherheit
    Immer noch wichtig: die Kostenfrage
    Endergebnis - Geschwindigkeit gegen Kofferraum
     
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    Quelle:

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    vi******:
    28.10.2014 (18:38)
    Was kostet ein Ford 12m Super mit der 3 Gang Handschaltung??
    Antwort von mo******
    02.11.2014 (15:14)
    Die Anmerkung der Redaktion ist interessant, sagt jedoch wenig über die Qualität der Autos aus. Mann könnte auch sagen, dass die kurzlebigeren Autos von Firmen kamen, die einfach innovativer waren.
    vi******:
    28.10.2014 (18:42)
    Bei keinem BMW-PRINZ-FIAT-- ist ein Kilometer Stand
    angegeben???
    as******:
    11.10.2016 (14:58)
    und wieso sind die beiden letzten, heute die Lieblinge des Publikum????
    fb******:
    30.10.2018 (20:14)
    Beim Bild 5 ist es völlig egal, ob der Motor heiß ist! Er sitzt nämlich beim Goggomobil/Glas T700 vorn, die Herrschaften dagegen hinten im Kofferraum.
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    NSU Prinz 30 (1959-1962)
    Limousine, zweitürig, 30 PS, 583 cm3
    Preisbereich MITTEL: € 5'001 bis 15'000
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    Limousine, zweitürig, 30 PS, 583 cm3
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