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Auto-Teenager von 1960 im Examen - BMW gegen NSU, Glas, Lloyd, Fiat, DAF und Citroën
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Kurze Zusammenfassung
Im Jahr 1960 machte sich der Hobby-Autoredakteur Heinz Kranz auf, die Auto-Einstiegsklasse minutiös zu vergleichen. Mit ausgeklügeltem Punkteschema und viel Akkribie wurden Fahrleistungen, Aussehen, Praktikabilität und Kosten betrachtet und dabei eine Rangreihenfolge der kleinen Autos bestimmt. Aus heutiger Sicht besonders interessant dabei ist, dass Fiat 500 und Citroën 2 CV am Ende der Tabelle landeten, notabene aber die erfolgreichsten Exponenten dieser Klasse waren, denn sie wurden bis 1975 oder gar 1990 gebaut, als die Vergleichssieger schon mindestens 10 Jahren nicht mehr vom Fliessband liefen. Dieser Beitrag gibt den originalen Artikel wieder und zeigt die verglichenen Fahrzeuge auf historischem Bild- und Prospektmaterial.
Die folgenden Kapitel können Sie momentan nicht sehen
| ► | 1. Runde: Rennen auf dem Papier |
| ► | Unfrisiert - wie im Prospekt |
| ► | Ring frei zur 2. Runde: KomfortI |
| ► | 3. Runde: Wie sieht ein Auto aus? |
| ► | 4. Runde: Sicherheit |
| ► | Immer noch wichtig: die Kostenfrage |
| ► | Endergebnis - Geschwindigkeit gegen Kofferraum |
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Quelle:
Originaldokumente / Faksimile
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- Citroën 2 CV - Faltblatt (1955)
- Lloyd Alexander TS - Verkaufsbroschüre (1959)
- Fiat 500 D und 500 Kombi - Prospekt (1960)
- DAF 600 Variomatic - Faltprospekt (1960)
- Citroën 2 CV 'Traction Avant" - Faltprospekt (1960)
- Vergleich der Auto-Teenager - Hobby 5/1960 - Seiten 60 und 61
- NSU Prinz - Prospekt (1957)
- BMW 700 - Verkaufsprospekt (1961)
- BMW 700 - Verkaufsprospekt (1959)
Markenseiten
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