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Auto-Teenager von 1960 im Examen - BMW gegen NSU, Glas, Lloyd, Fiat, DAF und Citroën

Erstellt am 1. Mai 1960

Leselänge 17min

Text:

Heinz Kranz

Fotos:

Fiat

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Auto-Teenager von 1960 im Examen - BMW gegen NSU, Glas, Lloyd, Fiat, DAF und Citroën

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Vergleich der Auto-Teenager von 1960 - NSU, Glas, Citroën, Fiat, usw.

BMW 700 Coupé (1959) - hübsches kleines Fahrzeug

BMW 700 (1960) - am Genfer Autosalon im Jahr 1960

BMW 700 Coupé (1961) - ein Fahrzeug mit Rasse - 125 kmh aus 30 PS versprachen die Marketingleute

BMW 700 (1961) - Limousine und Sport im Vergleich, von hinten gesehen

BMW 700 Limousine (1959) - ausgestellt an der Internationalen Automobil Ausstellung Frankfurt von 1959

Zusammenfassung

Im Jahr 1960 machte sich der Hobby-Autoredakteur Heinz Kranz auf, die Auto-Einstiegsklasse minutiös zu vergleichen. Mit ausgeklügeltem Punkteschema und viel Akkribie wurden Fahrleistungen, Aussehen, Praktikabilität und Kosten betrachtet und dabei eine Rangreihenfolge der kleinen Autos bestimmt. Aus heutiger Sicht besonders interessant dabei ist, dass Fiat 500 und Citroën 2 CV am Ende der Tabelle landeten, notabene aber die erfolgreichsten Exponenten dieser Klasse waren, denn sie wurden bis 1975 oder gar 1990 gebaut, als die Vergleichssieger schon mindestens 10 Jahren nicht mehr vom Fliessband liefen. Dieser Beitrag gibt den originalen Artikel wieder und zeigt die verglichenen Fahrzeuge auf historischem Bild- und Prospektmaterial.

Dieser Artikel enthält folgende Kapitel

1. Runde: Rennen auf dem Papier
Unfrisiert - wie im Prospekt
Ring frei zur 2. Runde: KomfortI
3. Runde: Wie sieht ein Auto aus?
4. Runde: Sicherheit
Immer noch wichtig: die Kostenfrage
Endergebnis - Geschwindigkeit gegen Kofferraum

Geschätzte Lesedauer: 17min

Leseprobe (Beginn des Artikels)

Wir starten ein neues 'theoretisches' Rennen - Versuch einer Punktewertung der Kandidaten aus der kleinen Klasse - Kern und Schale im Spiegel 'magischer' Zahlen. Wenn wir wenige Monate nach der vieldiskutierten Punkterunde zum Thema 'Wird der VW eingekreist!'' nun schon wieder in den Ring klettern, um ein neues Punkterennen, diesmal der Kleinen, zu starten, so tun wir das nicht nur, 'weil’s so schon war'. Der Beruf eines Punktrichters ist nämlich gar nicht so angenehm, wie es von außen her scheint. Wir brauchen unsere Leser nicht erst an die vielen Anfeindungen zu erinnern, denen Punktrichter auf allen Gebieten ausgesetzt sind. Sei es nun beim Boxen, Eislaufen, bei Misswahlen oder Kunstwettbewerben.

17min

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Geschätzte Lesedauer: 17min

Bilder zu diesem Artikel

Quelle:

von st******

18.01.2021 (13:18)

Antworten

Ich bin der Meinung, dass ich den Fiat 500 einmal viertürig gesehen habe. Vielleicht Eigenbau. Nur ich habe kein Bild davon. Kann jemand helfen?

von Ruby

29.10.2019 (12:10)

Antworten

Eigentlich erstaunlich, dass ich 1963 beim Slalom des ACS Basel auf dem Feldschlösschenareal mit dem 2 CV Bestzeit bis 850 ccm erreichte mit u.a. 3 BMW 700 im Feld (einer davon war schneller, schoss aber über das "à cheval " Ziel hinaus. Auf dem Gelände mit Eisenbahnschienen etc. zeigte der 2CV seine einmalige Strassenlage und den damit verbundenen Fahrspass.

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