Amilcar Compound - Sonderfall eines Autos ohne Stammvater und Nachfolger

Erstellt am 1. Juli 1990
, Leselänge 11min
Text:
Jan P. Norbye
Fotos:
Archiv 
15

Zusammenfassung

Verschiedene Autofabriken haben echte Fehlschläge auf den Markt gebracht; denken wir zum Beispiel an Ford mit seinem Edsel, an Daimler mit dem Dart oder an Mercedes-Benz mit dem 130 H. Bei der einst renommierten französischen Marke Amilcar finden wir den Compound, einen ausgewachsenen Kuckuck im Amilcar-Nest. Dieser Artikel beleuchtet die Ausnahmekonstruktion und die Gründe seiner kurzen Karriere, ergänzt durch seltene Fotos und zwei Originalprospekte (!).

Dieser Artikel enthält folgende Kapitel

  • Festigkeit einer Badewanne
  • Nur noch ein Käufer fehlt
  • Interessent Hotchkiss
  • Das Besondere als Rettungsanker
  • Mit einem allzu kleinen Motor
  • Die Suche nach mehr Leistung
  • Aus Alpax gegossenes Chassis
  • 50 % teurer als der Traction
  • Erfolgreiche Leistungsbeweise
  • Weitere Informationen

Geschätzte Lesedauer: 11min

Leseprobe (Beginn des Artikels)

Verschiedene Autofabriken haben echte Fehlschläge auf den Markt gebracht; denken wir zum Beispiel an Ford mit seinem Edsel, an Daimler mit dem Dart oder an Mercedes-Benz mit dem 130 H. Bei der einst renommierten französischen Marke Amilcar finden wir den Compound, einen ausgewachsenen Kuckuck im Amilcar-Nest. Zuerst muss klargestellt werden, dass sich die Verantwortlichen bei Amilcar wegen des mehrmaligen Besitzerwechsels und der damit verbundenen Umstellungen der Verkaufspolitik im Dschungel des harten Automobilgeschäfts regelrecht verirrt und verlaufen hatten.Weiter müssen wir wissen, dass der Vorgänger des Compound, der Amilcar Pegase, dem damaligen La Licorne und Salmson weit ähnlicher war als den früheren Amilcar.

 
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