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Fotogalerie «Alfa Romeo 2000 Spider Touring - Komfort anstatt Sport»

Von 1957 bis 1962 baute Alfa Romeo den 2000 Spider mit Karosserie von Touring. Der elegante Reisewagen überzeugte durch einen laufruhigen und starkenVierzylinder sowie durch seine bestechende Karosserielinie. Wegen des hohen Preises blieb er aber vergleichsweise selten. Dieser Fahrzeugbericht geht auf die konstruktiven Eigenheiten des 2000 Spider ein und zeigt ein frühes Exemplar auf vielen Bildern, ergänzt um historische Aufnahmen und ein Tonmuster.

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Alfa Romeo 2000 Spider Touring (1958) - lässt auch hohe Reisedurchschnitte zu (© Daniel Reinhard, 2015)
Alfa Romeo 2000 Spider Touring (1958) - viel mehr Rundumsicht kann man sich nicht wünschen (© Daniel Reinhard, 2015)
Alfa Romeo 2000 Spider Touring (1958) - rund 180 km/h lief der Touring Spider (© Daniel Reinhard, 2015)
Alfa Romeo 2000 Spider Touring (1958) - gehörte damals zu den Schnelleren (© Daniel Reinhard, 2015)
Alfa Romeo 2000 Spider Touring (1958) - da kommen Frühlingsgefühle auf (© Daniel Reinhard, 2015)
Alfa Romeo 2000 Spider Touring (1958) - der nachfolgende 2600 glich dem 2000 weitgehend (© Daniel Reinhard, 2015)
Alfa Romeo 2000 Spider Touring (1958) - der Türausschnitt zeigt es bereits an, man sitzt relativ hoch im Spider (© Daniel Reinhard, 2015)
Alfa Romeo 2000 Spider Touring (1958) - relativ grosse Überhänge (© Daniel Reinhard, 2015)
Alfa Romeo 2000 Spider Touring (1958) - ein grosser Kofferraum taugt auch für die weitere Reise (© Daniel Reinhard, 2015)
Alfa Romeo 2000 Spider Touring (1958) - strahlt viel Italianita aus (© Daniel Reinhard, 2015)
Alfa Romeo 2000 Spider Touring (1958) - dünner Scheibenrahmen ohne Sonnenblenden (© Daniel Reinhard, 2015)
Alfa Romeo 2000 Spider Touring (1958) - lädt zum Fahren ein (© Daniel Reinhard, 2015)
Alfa Romeo 2000 Spider Touring (1958) - in einer Einheit zusammengefasste Instrumente (© Daniel Reinhard, 2015)
Alfa Romeo 2000 Spider Touring (1958) - klassische Armaturen, insgesamt sechs Anzeigen (© Daniel Reinhard, 2015)
Alfa Romeo 2000 Spider Touring (1958) - eingebauter Becker Europa Kurier (© Daniel Reinhard, 2015)
Alfa Romeo 2000 Spider Touring (1958) - praktischer Haltegriff und das Touring-Wappen auf dem Handschuhfach (© Daniel Reinhard, 2015)
Alfa Romeo 2000 Spider Touring (1958) - Vierzylinder mit zwei obenliegenden Nockenwellen (© Daniel Reinhard, 2015)
Alfa Romeo 2000 Spider Touring (1958) - der Zylinderkopf ist aus Aluminium (© Daniel Reinhard, 2015)
Alfa Romeo 2000 Spider Touring (1958) - rund 115 PS leistete der Zweiliter (© Daniel Reinhard, 2015)
Alfa Romeo 2000 Spider Touring (1958) - Hinweise unter der Motorhaube (© Daniel Reinhard, 2015)
Alfa Romeo 2000 Spider Touring (1958) - klassisches Alfa-Gesicht (© Daniel Reinhard, 2015)
Alfa Romeo 2000 Spider Touring (1958) - kunstvolle Blinker vorne (© Daniel Reinhard, 2015)
Alfa Romeo 2000 Spider Touring (1958) - klassische Alfa-Front-Architektur (© Daniel Reinhard, 2015)
Alfa Romeo 2000 Spider Touring (1958) - sportliche Lufteinlässe auf der Kühlerhaube (© Daniel Reinhard, 2015)
Alfa Romeo 2000 Spider Touring (1958) - Scheinwerfer, Standlicht und Blinker (© Daniel Reinhard, 2015)
Alfa Romeo 2000 Spider Touring (1958) - Zierelemente auf der Flanke (© Daniel Reinhard, 2015)
Alfa Romeo 2000 Spider Touring (1958) - richtige Türgriffe (© Daniel Reinhard, 2015)
Alfa Romeo 2000 Spider Touring (1958) - wunderschöne Raddeckel (© Daniel Reinhard, 2015)
Alfa Romeo 2000 Spider Touring (1958) - verchromte Zierelemente auf der Flanke (© Daniel Reinhard, 2015)
Alfa Romeo 2000 Spider Touring (1958) - aufrecht stehende Heckleuchten (© Daniel Reinhard, 2015)
Alfa Romeo 2000 Spider Touring (1958) - der Alfa-Schriftzug (© Daniel Reinhard, 2015)
Alfa Romeo 2000 Spider Touring (1958) - Alfa-Schriftzug auf dem Heckdeckel (© Daniel Reinhard, 2015)
Alfa Romeo 2600 (1962) - Sprint, Spider und Berlina (© Archiv Automobil Revue)
Alfa Romeo 2000 Spider (1962) - Blick in den Kofferraum (© Archiv Automobil Revue)
Alfa Romeo 2600 Spider (1962) - elegant präsentiert (© Archiv Automobil Revue)
Alfa Romeo 2600 Touring Spider (1963) - Nachfolger des 2000 Spider, gesehen in Turin im Herst 1963 (© Archiv Automobil Revue)
Alfa Romeo 2600 Spider (1963) - die sichtbaren Unterschiede zum 2000 Spider sind klein (© Archiv Automobil Revue)
Alfa Romeo 2600 Touring Spider (1964) - die stärkere Version mit Sechszylindermotor (© Archiv Automobil Revue)
Alfa Romeo 2600 Spider (1962) - optisch dem Vorgänger mit Zweilitermotor sehr ähnlich (© Alfa Romeo / Werk, 1962)
Alfa Romeo 2600 Spider (1963) - auf die seitlichen Chromelemente musste er verzichten (© Alfa Romeo / Werk, 1963)
Alfa Romeo 2600 Spider (1963) - das Cockpit wurde im Vergleich zum 2000 Spider sanft retouchiert (© Alfa Romeo / Werk, 1963)
Alfa Romeo 2600 Berlina (1962) - bereits mit Vieraugen-Gesicht (© Archiv Automobil Revue)
Alfa Romeo 2600 Berlina (1964) - optisch wie eine vergrösserte Giulietta (© Archiv Automobil Revue)
Alfa Romeo 2600 (1962) am Genfer Automobilsalon - nicht das neue Gesicht, sondern vor allem der neue Sechszylindermotor ist beachtenswert (© Archiv Automobil Revue)
Alfa Romeo 2000 Sprint - das Bertone-Coupé weiss am Genfer Autosalon 1961 zu überzeugen (© Archiv Automobil Revue)
Alfa Romeo Sprint 2000 - Premiere am Autosalon Genf von 1961 (© Archiv Automobil Revue)
Alfa Romeo 2600 Sprint (1963) - elegante Linienführung (© Archiv Automobil Revue)
Alfa Romeo 2600 Sprint (1964) - mit diesem Coupé ist man gut angezogen (© Archiv Automobil Revue)
Alfa Romeo 2600 Sprint (1962) - Bertone-Kreation - am Zeichentisch waltete Giugiaro (© Archiv Automobil Revue)
Alfa Romeo 2600 Spider Touring (1963) - als Lot 106 unter dem Hammer an der RM Auction in Monterey am 15./16. August 2014 (© Robin Adams - Courtesy RM Auctions, 2014)
Alfa Romeo 2600 Spider Touring (1962) - angeboten als Lot 15 an der RM Auction Paris am 5. Februar 2014 (© Cymon Taylor - Courtesy RM Auctions, 2014)
Alfa Romeo 2000 Touring Spider (1962) - angeboten als Lot 34 an der RM-Versteigerung vom 16./17. Januar 2014 in Arizona (© adpix.biz - Courtesy RM Auctions, 2013)
Alfa Romeo 2600 Touring Spider (1964) am Gaisbergrennen 2010 (© Daniel Reinhard, 2010)
Alfa Romeo 2600 Sprint - herrliches Alfa-Coupé - Oldtimermesse St. Gallen 2014 (© Bruno von Rotz, 2014)

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