300 SL contra Jaguar contra Thunderbird - Stammtischgesprächen auf den Grund gegangen

Erstellt am 1. November 1960
, Leselänge 11min
Text:
Hans-Günther Wolf
Fotos:
Archiv 
23

Zusammenfassung

Anfangs der Sechzigerjahren waren nur wenige in der Lage, sich einen der Super-Sportwagen der Zeit zu leisten. Umso mehr wurde an Stammtischen darüber gestritten, wer der schnellere und bessere sei. Die Zeitschrift ‘hobby’ verglich drei der beliebtesten Sportwagen der Zeit, um etwas mehr Transparenz in diese Stammtischgespräche zu bringen. Nur wenige Zeitschriften gingen damals so neutral und ohne Ländervorurteile an einen derartigen Vergleich heran. Lesenswert! Dieser Bericht legt den alten Bericht neu auf und zeigt neben den damals abgedruckten Abbildungen viele Archiv-Bilder zu den einzelnen Fahrzeugen.

Dieser Artikel enthält folgende Kapitel

  • Die drei Sportwagen im Vergleich (Notizen)
  • Beschleunigungs- und Bremsleistung im Vergleich
  • Die technischen Daten der drei Fahrzeuge

Geschätzte Lesedauer: 11min

Leseprobe (Beginn des Artikels)

Stammtischen, an denen Benzin geredet wird, geht der Fachmann auf möglichst weiter Umleitung aus dem Wege. Denn auf die Dauer ist es für ihn zu strapaziös, sich anzuhören, was er da an Höchst- und Durchschnittsgeschwindigkeiten, Beschleunigungswerten, Mindestverbräuchen und so weiter verdauen muß. Es gibt allerdings auch Zusammenkünfte anderer Art, solche, bei denen technische, sportliche und wirtschaftliche Dinge der Kraftfahrt sehr sachlich erörtert werden. Der Stammtisch, von dem hier die Rede sein muß, weil an ihm die Idee für unsere Vergleichsfahrten geboren wurde, darf sich zur seriöseren Kategorie zählen. Er (der Tisch) steht irgendwo in Süddeutschland, etwa auf halbem Weg zwischen Frankfurt und der Schweizer Grenze; ein Frankfurter Autonarr und ein Schweizer, die sich schon seit Jahren im Vorbeifahren dort treffen, waren es auch, die den berühmten Stein ins Rollen brachten.

 
11min
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