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Bild (1/1): NSU Spider (1964) - Titelbild der Zeitschrift 'hobby' (© Zwischengas Archiv)
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Preisbereich HOCH: € 15'001 bis 75'000
NSU Wankel-Spider (1964-1967)
Roadster, 50 PS, 500 cm3
Preisbereich MITTEL: € 5'001 bis 15'000
NSU 1000 (1967-1972)
Limousine, zweitürig, 40 PS, 996 cm3
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Limousine, zweitürig, 55 PS, 1177 cm3
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    ... und er fährt doch - NSU Wankel Spider im Test

    7. Oktober 1964
    Text:
    Heinz Kranz
    Fotos:
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    Kurze Zusammenfassung

    Der NSU Spider war das erste Serienfahrzeug, das mit einem Wankelmotor ausgerüstet wurde. Und dieser kleine, damals revolutionäre Kreiskolbenmotor verschaffte ihm Fahrleistungen, die sonst nur wesentlich grössere Fahrzeuge erreichten. Die Zeitschrift ‘hobby’ war eine der ersten, die den Wagen testen durften und sie zeigten sich positiv überrascht von der bereits erreichten Serienreife des neuen Motors. Dieser Bericht gibt den Originaltext des damaligen Tests wieder und ist ergänzt mit frühen Werksaufnahmen des NSU Spiders sowie dem Originalfaltprospekt.

    Die folgenden Kapitel können Sie momentan nicht sehen

    Unpathetische Premiere
    Beschleunigt wie eine Rakete
    Über 150 km/h Spitze
    Keine Probleme im Stadtverkehr
    Erhöhte Leerlaufdrehzahl und rhythmische Schwingungen
    Viel Wasser für die Kühlung, lautes Getriebe
    Immerhin 700 kg
    Käufer zugleich Versuchsfahrer
    Fairer Preis für ein temperamentvolles Auto
    Rendezvous mit Golffieb Daimler
    Nicht übermässig verbrauchsintensiv
    Serienreife bestätigt
    Die Testergebnisse im Detail
     
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    Quelle:

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    pe******:
    03.12.2014 (23:06)
    Glaub mal das Gottlieb Daimler eher nen Mercedes mit Atomantrieb ueber die Bruecke warpen wird,als dieser Scheisshafen,amusing hehehehehe...
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