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Zukunft trifft auf Vergangenheit - Digitalisierung eines Ford Eifel

Erstellt am 4. Dezember 2017

Leselänge 3min

Text:

Andrei Vakulenko (Artec 3D)

Fotos:

Daniel Reinhard

Artec 3D / Classic-Car.TV

Bruno von Rotz

Daniel Reinhard

Artec 3D / Classic-Car.TV

Bruno von Rotz

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Ford Eifel Gläser Cabriolet (1937) - vorbereitet für die 3D-Digitalisierung

Ford Eifel Gläser Cabriolet (1937) - Scanning der Motorabdeckung

Ford Eifel Gläser Cabriolet (1937) - Arbeit mit dem Artec-Handscanner im Innenraum

Ford Eifel Gläser Cabriolet (1937) - Digitalisierung des Leiterrahmens

Ford Eifel Gläser Cabriolet (1937) - Ergebnis - der digitalisierte Oldtimer im Artec Studio

Bild von Partner Porsche AMAG Juli-Sep Foto-Galerie

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Bauähnlicher Ford Eifel mit Gläser-Karosserie an der Techno Classica 2014

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Bauähnlicher Ford Eifel mit Gläser-Karosserie an der Retro Classics Cologne 2017

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Bauähnlicher Ford Eifel mit Gläser-Karosserie auf Schloss Bensberg

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Ford Eifel Gläser Roadster (1937) - an der Techno Classica 2014

Ford Eifel Gläser Cabriolet (1936) - Eleganz aus Köln (Technik), respektive Dresden (Karosserie) (Retro Classics Cologne 2017)

Zusammenfassung

Wie lässt sich ein sehr seltener Oldtimer vermessen und erfassen, um den Ist-Zustand zu dokumentieren, ihn für die Nachwelt zu konservieren und Ersatzteile im Falle eines Unfalls oder Schadens herzustellen? Eine Möglichkeit ist die komplette Digitalisierung mithilfe von Handscannern, eine Methode, die deutlich schneller und günstiger ist als herkömmliche Vorgehensweisen. Dieser Bericht gibt Einblick in ein Digitalisierungsprojekt am Beispiel eines Ford Eifel Cabriolets.

Dieser Artikel enthält folgende Kapitel

Einsatz von 3D-Scannern am Oldtimer
Innovative Technik
3D-Scanner liefern hochwertige Daten bis ins kleinste Detail
Verschmelzung der Scans
Das Ergebnis: ein digitaler Oldtimer in 3D

Geschätzte Lesedauer: 3min

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Leseprobe (Beginn des Artikels)

Wie lässt sich ein sehr seltener Oldtimer vermessen und erfassen, um den Ist-Zustand zu dokumentieren, ihn für die Nachwelt zu konservieren und Ersatzteile im Falle eines Unfalls oder Schadens herzustellen? Vor dieser Mammutaufgabe standen die Macher von Classic-Car.TV mit ihren alten Autos bereits des Öfteren. Sie setzen sich leidenschaftlich für ältere Fahrzeuge ein. Bisher wurden die Oldies manuell mit Schablonenrahmen erstellt. Bei dieser traditionellen Vorgehensweise wird ein Rahmen um das Fahrzeug geführt und scheibenweise grafisch abgenommen. Aus den herausgebildeten Querschnitten entstehen dann Holzgerippe, die seine Form wiedergeben. Der Nachteil an der Sache: Diese Methode ist sehr teuer, zeitaufwendig und oft auch nicht sonderlich genau.

3min

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Bilder zu diesem Artikel

Quelle:

von uw******

01.10.2020 (17:50)

Antworten

Mit den neuesten Entwicklungen in der Welt des 3D-Scannens erhalten Sie in nur wenigen Minuten genaue Messungen Ihres Körpers. Texel hat eine einzigartige Technologie entwickelt, um automatisch ein 3D-Modell zu erstellen, ohne die Geräusche auf dem Modell manuell zu korrigieren. Die Montage des 3D-Scanners Texel Portal MX dauert nur 15 Minuten. Die Kalibrierung erfolgt automatisch.
https://texel.graphics/de/3d-scanners/portal-mx/

von ak******

05.12.2017 (15:33)

Antworten

Hier wird der Eindruck erweckt, das sei was Neues, tatsächlich haben wir diese Methode seit über 6 Jahren im Einsatz und schon weit über hundert Oldtimer digitalisiert und Teile (Motor/Achsen/Getriebe etc) oder ganze Karosserien nachgefertigt.
Siehe www.3d-auto-scan.de

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