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Fotogalerie «Welche Marken legten in den letzten zehn Jahren historisch am meisten an Wert zu?»

Erinnern Sie sich noch an die Oldtimerpreise von 2012? Vermutlich nicht. Aber in den letzten zehn Jahren hat sich da einiges verändert. Die meisten Marken haben im Schnitt deutlich an Wert zugelegt, einige haben auch an Wert verloren. Welche Marken aber haben am stärksten vom “Aufschwung” profitiert? Wir haben analysiert und die 20 Marken, deren Autos in zehn Jahren wertmässig am stärksten zugelegt haben, herausdestilliert und in einer Bilderfolge dokumentiert.

Rang 20 - Einige der Autos von Innocenti haben Kultstatus, andere sind fast vergessen. Im Schnitt hat ihr Wert in zehn Jahren um 95 % zugenommen. Man bezahlt also fast doppelt soviel wie im Jahr 2012

Rang 19 - Die Anzahl verschiedener Fahrzeuge, die Facel Vega baute, ist übersichtlich, aber sie sind gesucht, was eine durchschnittliche Wertsteigerung von 97 % bezeugt

Rang 18 - Der durchschnittliche BMW hat sich im Wert fast verdoppelt, legte um 98 % zu von ca. EUR 17'000 auf EUR 33'600

Rang 17 - Land Rover stehen deutlich höher im Kurs als vor 10 Jahren, im Schnitt haben sie wertmässig um 102 % zugelegt

Rang 16 - Die japanische Marke Mazda, die u.a. wegen ihrer Wankelfahrzeuge berühmt ist, wurde im Schnitt um 103 % wertvoller

Rang 15 - 207 Audi-Fahrzeuge wurden im Schnitt 106 % wertvoller, das Gros liegt immer noch im tiefen fünfstelligen Bereich

Rang 14 - Goliath is als Marke längst verschwunden, die wenigen überlebenden Fahrzeuge werden aber immer wertvoller. Um 108 % haben sie im Durchschnitt an Wert zugelegt

Rang 13 - Volkswagen hat im Mittel über 348 Fahrzeuge in den letzten 10 Jahren im Wert um rund 115 % zugelegt, der mittlere Einstiegspreis ist immer noch volkstümlich

Rang 12 - Porsche wuchs im Wert im Schnitt ein bisschen schneller als Volkswagen, die durchschnittliche Wertzunahme liegt bei 116 %, der mittlere Wert allerdings rund 9 x höher als bei der Konzernmutter

Rang 11 - Toyota bestätigt den Aufwärtstrend der Japaner, 122 % nahm das mittlere Toyota-Fahrzeuge in zehn Jahren an Wert zu

Rang 10 - Auch die Nachkriegsfahrzeuge der Marke Bentley haben kräftig zugelegt, 127 % im Schnitt. Es kostet durchschnittlich fast EUR 160'000, ein Bentley-Boy zu werden

Rang 9 - Wie andere japanische Marken auch hat Mitusbishi wertmässig einen grossen Sprung gemacht, im Schnitt wurden die Autos dieses Herstellers 131 % wertvoller

Rang 8 - Nissan und Datsun haben um 137 % zugelegt, auch hier gibt es einige Perlen im Angebot, aber auch viele nachwievor günstige Automobile

Rang 7 - Ein bisschen "Ostalgie" scheint mitzuschwingen, wenn man beobachtet, dass Wartburg Fahrzeuge um 138 % im Wert zunahmen und nun im Schnitt bei über EUR 17'000 gehandelt werden

Rang 6 - Die Autos von Subaru sind im Schnitt 150 % wertvoller geworden, allerdings weitgehend auf tiefem vierstelligen Niveau, wenn man von Ausnahmen absieht

Rang 5 - Wertmässig hat Iso zu den ganz grossen Sportwagenmarken aufgeschlossen, im Schnitt sind ISO Fahrzeuge seit 2012 um 169 % wertvoller geworden

Rang 4 - Sportwagen und Limousinen von Maserati haben durchschnittlich 172 % im Wert zugelegt, immer noch muss man aber weniger als die Hälfte anlegen als bei einem Ferrari oder Lamborghini

Rang 3 - Um eindrückliche 177 % sind Autos der französischen Marke Talbot im Wert gestiegen, der durchschnittliche Wert allerdings liegt im vierstelligen Bereich

Rang 2 - Die teuersten Fahrzeuge dieser kurzen Top 20 liefert Ferrari, fast EUR 500'000 ist ein Ferrari im Schnitt wert, 186 % mehr als vor 10 Jahren

Rang 1 - Um 242 Prozent sind Lamborghini-Fahrzeuge durchschnttlich im Wert gewachsen, im Schnitt kosten sie heute über EUR 400'000

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