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SS 1931-1945 - Grosserfolg und Massstab im Sportwagenbau

Erstellt am 4. Februar 2009
, Leselänge 3min
Text:
Roger Gloor
Fotos:
Daniel Reinhard 
1
Archiv 
1

Zusammenfassung

Rund 10'000 Automarken und -konstrukteure hat es gegeben – die meisten sind verschwunden. Eine von diesen verschwundenen Marken ist "SS", gegründet von William Lyons im Jahre 1931 und nach dem 2. Weltkrieg aus verständlichen Gründen in Jaguar unbenannt. Insbesondere der SS 100 wurde zum Massstab im Sportwagenbau.

Geschätzte Lesedauer: 3min

Leseprobe (Beginn des Artikels)

William Lyons (1901– 1985) hatte als 21-Jähriger in Blackpool mit der Herstellung von Motorrad-Seitenwagen begonnen. Ab 1926 kamen Spezialkarosserien hinzu, zunächst mit dem wunderhübsch geformten Austin Swallow (Schwalbe) auf der Basis des Austin Seven.Der Grosserfolg der Swallow Sidecar + Coach Buildung Co. bewog Lyons 1928 zum Umzug in grössere Fabrikanlagen in Coventry. Dort entstanden Spezialaufbauten für Austin, Fiat, Standard, Swift und Wolseley. Auf der London Motor Show 1931 erfolgte der nächste Schritt: die Einführung der Eigenmarke SS. Der «speziell für den Kenner» entwickelte SS I besass einen eigens von Standard konstruierten tiefen Chassisrahmen mit 2054-cm3-Sechszylindermotor, eine langgestreckte Motorhaube und ein kurzes Einfenster-Pavillon mit niedriger Dachlinie.

 
3min
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