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Bild (1/2): NSU TT (1968) (© Daniel Reinhard, 2010)
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Limousine, zweitürig, 40 PS, 996 cm3
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Limousine, zweitürig, 55 PS, 1177 cm3
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Limousine, zweitürig, 65 PS, 1177 cm3
Preisbereich HOCH: € 15'001 bis 75'000
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Preisbereich MITTEL: € 5'001 bis 15'000
NSU Sport-Prinz (1959-1967)
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    NSU 1906-1977 - Erfolg dank innovativen Technik- und Design-Ansätzen

    23. Dezember 2009
    Text:
    Roger Gloor
    Fotos:
    Daniel Reinhard 
    (1)
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    Kurze Zusammenfassung

    Rund 10'000 Automarken und -konstrukteure hat es gegeben – die meisten sind verschwunden. Eine von diesen verschwundenen Marken ist NSU, die bereits 1906 entstand. In den Nachkriegs-Jahren war es vor allem der Prinz und Heckmotorfahrzeuge wie die legendären TT/TTS. Danach kam die Wankel-Periode mit dem NSU Spider und dem Ro 80. Zuletzt bot der K 70 die Basis für die Erneuerung von Volkswagen. 1977 wurden die letzten NSU gebaut.

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