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Rund 10'000 Automarken und -konstrukteure hat es gegeben - die meisten sind verschwunden. Unter diesen Marken ist auch Leyat. Marcel Leyat ist wohl der Automobilkostrukreur, der das Flugzeug am drastischen in ein Auto umgesetzt hat. 1919 rollte er dann zur Verblüffung aller Zuschauer am Champs-Elysées das erste Propellerauto entlang. Etwa 20 dieser Fahrzeuge stellte er dann noch her bis im Jahr 1925.
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Leyat 1919–1925 - die Flugzeuge ohne Flügel (Fotogalerie)

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Bild (1/3): Leyat Hélica 2H von 1921, (Propellerantrieb, 2-Zyl.-Boxermotor, luftgekühlt, 1198 cm3, 8 PS) (© Archiv Automobil Revue, 1921)Bild (1/3): Leyat Hélica 2H von 1921, (Propellerantrieb, 2-Zyl.-Boxermotor, luftgekühlt, 1198 cm3, 8 PS) (© Archiv Automobil Revue, 1921)
Bild (2/3): Impressionen von der Rétromobile 2013 - die schnellen "Hélice" Propeller-Autos des Marcel Leyat (© Bruno von Rotz, 2013)Bild (2/3): Impressionen von der Rétromobile 2013 - die schnellen "Hélice" Propeller-Autos des Marcel Leyat (© Bruno von Rotz, 2013)
Bild (3/3): Impressionen von der Rétromobile 2013 - die schnellen "Hélice" Propeller-Autos des Marcel Leyat (© Bruno von Rotz, 2013)Bild (3/3): Impressionen von der Rétromobile 2013 - die schnellen "Hélice" Propeller-Autos des Marcel Leyat (© Bruno von Rotz, 2013)
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Es gab wirklich aussergewöhnliche Fahrzeuge zu bestaunen wie den Leyat Helica Open aus dem Jahre 1919. - Vintage Revival Montlhéry 2013 (© Stephan Traber, 2013)
 
 
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