Die Motor City Versteigerung von RM in St. John (Michigan) war eine weitgehend amerikanische Angelegenheit. Über drei Viertel der angebotenen Fahrzeuge stammten aus den USA, nur gerade 19 Autos kamen aus Europa oder Japan.
Rund drei Viertel der Fahrzeuge, die unter den Hammer kamen, konnten neuen Besitzern zugeführt werden. Das Verkaufsergebnis summierte sich auf rund USD 7,5 Millionen (Euro 5,5 Millionen, CHF 6,8 Millionen). Unterstützt wurde der rege Handel durch rund einen Viertel der Angebote, die ohne Mindestpreis auf Gebote warteten.
Im Schnitt wurden USD 114’506 (Euro 84’735 oder CHF 103’056) pro Fahrzeuge geboten (vor 10% Verkaufskommission). Damit war klar dokumentiert, dass an dieser Versteigerung nicht primär hochpreisige Klassiker sondern mittelpreisige Raritäten angepriesen wurden.
Interessant war, dass die Hälfte der Angebote vor oder während des zweiten Weltkriegs gebaut wurden, ein derart hoher Anteil sehr alter Fahrzeuge ist bei Auktionen unüblich.
Amerikanische Dominanz
Das Angebot wurde von den amerikanischen Marken Cadillac (13 Fahrzeuge), Packard (12), Chrysler (5), Ford (4) geprägt. Weitere US-Marken wie Auburn, Buick, Chevrolet, Cord, Duesenberg, Lincoln und traten mit je zwei Fahrzeugen an. Im Schnitt fiel der Hammer bei 82% des mittleren Schätzpreises.
Die am stärksten vertretene nicht-amerikanische Marke war Rolls-Royce, wobei gerade die angebotenen Fahrzeuge teilweise ebenfalls in den USA gebaut wurden.
Der besondere Renault
USD 200’000 bis 300’000 lautete der Schätzpreis für den angebotenen Renault 45 Tourer von 1925, der als ultimatives Messing-Auto beschrieben war. Wer in den Zwanzigerjahren so richtig viel Geld hatte und sich etwas besonderes leisten wollte, der griff vielleicht zum damals grössten Automobil überhaupt, eben diesem Renault. Ausgerüstet mit einem neun Liter grossen Reihen-Sechszylinder und 140 PS konnten fast 170 km/h erreicht werden und dies mit einem Wagen, der einen Radstand von über drei Meter aufwies.
Der restaurierte Wagen war als weitgehend original beschrieben und es sollen insgesamt nur noch sechs solche Fahrzeuge weltweit existieren. Bei USD 240’000 (Euro 177’600 oder CHF 216’000) senkte sich der Hammer. Inklusive Aufpreis bezahlte der stolze neue Eigner also USD 264’000.
«Seit 1984 ist die Oldtimer Galerie in Toffen (bei Bern) der Handelsplatz für Sammler und Liebhaber von klassischen Fahrzeugen auf zwei und vier Rädern, aber auch Ausflugsziel für die ganze Familie.»
3125 Toffen, Schweiz
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Der kleine MG
Viel kompakter als der Renault zeigte sich der MG J2 von 1933, der für USD 48’000 bis 58’000 nicht zu teuer erschien. Der Roadster war 48 Jahre in einer Hand und wurde nach einem Besitzerwechsel 2013 komplett restauriert. Mit 36 PS aus 847 cm3 ist der J2 natürlich kein Hochleistungsrennwagen, aber Spass dürfte dieser hübsche Roadster auf jeden Fall machen.
Dies sahen auch die Bieter so, allerdings wurde der Schätzpreis nicht ganz erreicht. Bei USD 50’000 (Euro 37’000 oder CHF 45’000) schlug der Auktionator zu, USD 55’000 erscheinen angesichts der Seltenheit ein fairer Preis gewesen zu sein.
Teure Wagen blieben stehen
Einige der teureren Angebote fanden keinen neuen Besitzer. So konnte etwa der Chrysler CG Imperial Convertible Victoria mit Karosserie von Waterhouse aus dem Jahr 1931 genauso wenig zugeschlagen werden wie der Rolls-Royce Phantom II Torpedo Tourer mit Aufbau von Barker aus dem Jahr 1929. Dieses Schicksal teilten die edlen Wagen auch mit günstigeren Angeboten wie einem Chrysler Airflow Eight Sedan von 1934, der keinen neuen Liebhaber fand.
Immerhin fand der Rolls-Royce Silver Dawn Drophead Coupé mit Aufbau von Park Ward aus dem Jahr 1953 bei 83% des Schätzpreises einen Käufer und auch der Mercedes 38/70 HP Seven-Passenger Tourer mit Aufbau im Stil von Vanvooren aus dem Jahr 1911 konnte bei einem Hammergebot von 86% des Schätzpreises verkauft werden.
Ergebnisse der Versteigerung von Motor City
Die folgende Tabelle zeigt alle bekannten Ergebnis von der RM Versteigerung am 26. Juli 2014. Gelistet sind die Schätzpreise, die Höchstgebote und die Verkaufspreise in USD (inklusive 10% Aufpreis) sowie die umgerechneten Höchstgebote in Euro und CHF. Die Umrechnung erfolgte mit aktuellen Tageskursen (1 USD = 0.74 Euro, 1 USD = 0.90 CHF).
Die Spalte “%Est” vergleicht die Höchstgebote mit dem durchschnittlichen Schätzpreis. In der Spalte “Status” wird angegeben, ob ein Lot verkauft wurde oder nicht, respektive ob es zurückgezogen wurde. Alle Angaben ohne Gewähr.
| Lot | Fahrzeug | Jahr | Est $ von | Est $ bis | HGebot $ | VPreis $ | %Est | Status | HGebot € | HGebot CHF | No Reserve |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 101 | Continental Mark II | 1956 | 40000 | 60000 | zurückgezogen | ja | |||||
| 102 | Lincoln Continental Convertible Sedan | 1964 | 35000 | 50000 | 20000 | 0.47 | nicht verkauft | 14800 | 18000 | ||
| 103 | Cadillac Model 59 Victoria | 1920 | 35000 | 45000 | 24000 | 26400 | 0.6 | verkauft | 17760 | 21600 | ja |
| 104 | Packard Custom Super Clipper Seven-Passenger Sedan by Henney | 1947 | 40000 | 60000 | 27500 | 0.55 | nicht verkauft | 20350 | 24750 | ||
| 105 | Toyota Land Cruiser FJ40 | 1976 | 60000 | 80000 | 62500 | 68750 | 0.89 | verkauft | 46250 | 56250 | |
| 106 | Ford Model T Torpedo Runabout | 1911 | 25000 | 35000 | 30000 | 33000 | 1 | verkauft | 22200 | 27000 | ja |
| 107 | Ford Thunderbird | 1955 | 40000 | 50000 | 35000 | 38500 | 0.78 | verkauft | 25900 | 31500 | ja |
| 108 | Austin-Healey 100-Six BN6 Roadster | 1958 | 65000 | 85000 | 57500 | 0.77 | nicht verkauft | 42550 | 51750 | ||
| 109 | Cadillac DeVille Convertible | 1967 | 40000 | 60000 | 40000 | 44000 | 0.8 | verkauft | 29600 | 36000 | ja |
| 110 | Rolls-Royce Corniche Drophead Coupe by Mulliner Park Ward | 1978 | 45000 | 55000 | 75000 | 82500 | 1.5 | verkauft | 55500 | 67500 | |
| 111 | Jaguar E-Type Series 3 V-12 Roadster | 1973 | 65000 | 85000 | 65000 | 71500 | 0.87 | verkauft | 48100 | 58500 | |
| 112 | Packard Caribbean Convertible | 1955 | 75000 | 100000 | 60000 | 66000 | 0.69 | verkauft | 44400 | 54000 | |
| 113 | Pontiac Star Chief Convertible | 1955 | 60000 | 80000 | 45000 | 0.64 | nicht verkauft | 33300 | 40500 | ||
| 114 | Pontiac Torpedo Eight Deluxe Convertible | 1948 | 50000 | 70000 | 42500 | 46750 | 0.71 | verkauft | 31450 | 38250 | |
| 115 | Jaguar E-Type Series 2 4.2-Litre Roadster | 1970 | 80000 | 90000 | 82500 | 90750 | 0.97 | verkauft | 61050 | 74250 | |
| 116 | Auburn Eight Custom Coupe | 1935 | 70000 | 90000 | 70000 | 77000 | 0.88 | verkauft | 51800 | 63000 | ja |
| 117 | Chrysler Airflow Eight Sedan | 1934 | 75000 | 95000 | 67500 | 0.79 | nicht verkauft | 49950 | 60750 | ||
| 118 | Packard Super Eight Coupe Roadster | 1935 | 150000 | 200000 | 165000 | 181500 | 0.94 | verkauft | 122100 | 148500 | |
| 119 | Nash-Healey Roadster by Pinin Farina | 1952 | 95000 | 125000 | 77500 | 85250 | 0.7 | verkauft | 57350 | 69750 | ja |
| 120 | Chevrolet Bel Air Nomad Station Wagon | 1957 | 70000 | 90000 | 52500 | 0.66 | nicht verkauft | 38850 | 47250 | ||
| 121 | Packard Super Eight Convertible Victoria | 1934 | 190000 | 240000 | 180000 | 198000 | 0.84 | verkauft | 133200 | 162000 | |
| 122 | Cadillac Eldorado Convertible | 1955 | 70000 | 90000 | 50000 | 0.63 | nicht verkauft | 37000 | 45000 | ||
| 123 | Rolls-Royce Silver Ghost Oxford Seven-Passenger Touring by Rolls-Royce Custom Coach Work | 1923 | 200000 | 275000 | 190000 | 0.8 | nicht verkauft | 140600 | 171000 | ||
| 124 | Lincoln Model L Seven-Passenger "Police Flyer" by American Body Company | 1925 | 60000 | 80000 | 62500 | 68750 | 0.89 | verkauft | 46250 | 56250 | ja |
| 125 | Cadillac V-8 Convertible Sedan by Fleetwood | 1938 | 60000 | 80000 | 47500 | 0.68 | nicht verkauft | 35150 | 42750 | ||
| 126 | Duesenberg Model A Touring by Millspaugh & Irish | 1925 | 175000 | 225000 | 240000 | 264000 | 1.2 | verkauft | 177600 | 216000 | |
| 127 | Cord 812 Cabriolet | 1937 | 90000 | 120000 | 130000 | 143000 | 1.24 | verkauft | 96200 | 117000 | ja |
| 128 | Renault Model 45 Tourer | 1925 | 200000 | 300000 | 240000 | 264000 | 0.96 | verkauft | 177600 | 216000 | |
| 129 | Studebaker Model G Touring | 1906 | 325000 | 450000 | 250000 | 275000 | 0.65 | verkauft | 185000 | 225000 | |
| 130 | Mercury Park Lane Convertible Coupe | 1964 | 45000 | 55000 | 47500 | 52250 | 0.95 | verkauft | 35150 | 42750 | ja |
| 131 | Cadillac Series 62 Convertible | 1946 | 75000 | 90000 | 60000 | 66000 | 0.73 | verkauft | 44400 | 54000 | |
| 132 | Gar Wood 28' Triple Cockpit Runabout "Katie's Choice" | 1930 | 250000 | 300000 | 250000 | 275000 | 0.91 | verkauft | 185000 | 225000 | |
| 133 | Jaguar XK140 MC Drophead Coupe | 1955 | 100000 | 125000 | 95000 | 104500 | 0.84 | verkauft | 70300 | 85500 | |
| 134 | Chrysler 300F Convertible | 1960 | 150000 | 200000 | 130000 | 143000 | 0.74 | verkauft | 96200 | 117000 | ja |
| 135 | Michigan Model R Touring | 1913 | 140000 | 180000 | 120000 | 132000 | 0.75 | verkauft | 88800 | 108000 | |
| 136 | Rolls-Royce Phantom I Brougham de Ville by Binder | 1927 | 200000 | 300000 | 205000 | 225500 | 0.82 | verkauft | 151700 | 184500 | |
| 137 | Oldsmobile Dynamic Eighty-Eight Convertible | 1958 | 75000 | 100000 | 60000 | 66000 | 0.69 | verkauft | 44400 | 54000 | |
| 138 | Packard Custom Super Eight One Eighty Convertible Sedan by Darrin | 1940 | 225000 | 300000 | 215000 | 236500 | 0.82 | verkauft | 159100 | 193500 | |
| 139 | Cadillac Series 62 Convertible | 1959 | 100000 | 150000 | 100000 | 110000 | 0.8 | verkauft | 74000 | 90000 | |
| 140 | Cadillac V-12 Convertible Coupe by Fleetwood | 1931 | 275000 | 325000 | 200000 | 220000 | 0.67 | verkauft | 148000 | 180000 | |
| 141 | Cadillac Eldorado Brougham | 1958 | 150000 | 200000 | 170000 | 187000 | 0.97 | verkauft | 125800 | 153000 | |
| 142 | Packard Twelve Prototype | 1999 | 125000 | 250000 | 130000 | 143000 | 0.69 | verkauft | 96200 | 117000 | ja |
| 143 | Rolls-Royce Phantom I Ascot Tourer by Merrimac | 1929 | 400000 | 500000 | nicht verkauft | ||||||
| 144 | Packard Deluxe Eight All-Weather Town Car by LeBaron | 1930 | 90000 | 120000 | 115000 | 126500 | 1.1 | verkauft | 85100 | 103500 | |
| 145 | Packard Custom Super Eight One Eighty Sport Brougham by LeBaron | 1941 | 80000 | 120000 | 95000 | 104500 | 0.95 | verkauft | 70300 | 85500 | ja |
| 146 | Rolls-Royce Silver Dawn Drophead Coupe by Park Ward | 1953 | 325000 | 450000 | 320000 | 352000 | 0.83 | verkauft | 236800 | 288000 | |
| 147 | Duesenberg Model A Speedster by Brandfon | 1924 | 175000 | 250000 | 205000 | 225500 | 0.96 | verkauft | 151700 | 184500 | |
| 148 | Pierce-Arrow Model 836 Club Sedan | 1933 | 100000 | 120000 | 110000 | 121000 | 1 | verkauft | 81400 | 99000 | |
| 149 | Chrysler CG Imperial Convertible Victoria by Waterhouse | 1931 | 525000 | 725000 | 450000 | 0.72 | nicht verkauft | 333000 | 405000 | ||
| 150 | Nash Ambassador Eight Victoria Coupe by Seaman | 1932 | 60000 | 90000 | 75000 | 82500 | 1 | verkauft | 55500 | 67500 | ja |
| 151 | Fisker Karma EcoSport | 2012 | 70000 | 85000 | 62500 | 0.81 | nicht verkauft | 46250 | 56250 | ||
| 152 | Ferrari 575M Maranello | 2002 | 75000 | 90000 | 70000 | 0.85 | nicht verkauft | 51800 | 63000 | ||
| 153 | Mercedes-Benz 280 SL Roadster | 1969 | 75000 | 95000 | 57500 | 63250 | 0.68 | verkauft | 42550 | 51750 | ja |
| 154 | Cadillac V-8 Seven-Passenger Imperial Sedan by Fisher | 1929 | 100000 | 150000 | 90000 | 0.72 | nicht verkauft | 66600 | 81000 | ||
| 155 | Packard Twelve All-Weather Town Car by Rollston | 1938 | 100000 | 140000 | 110000 | 121000 | 0.92 | verkauft | 81400 | 99000 | |
| 156 | Packard Custom Super Eight One Eighty All-Weather Town Car by Rollson | 1941 | 90000 | 130000 | 75000 | 82500 | 0.68 | verkauft | 55500 | 67500 | ja |
| 157 | Auburn Eight Custom Phaeton Sedan by Limousine Body Company | 1932 | 160000 | 200000 | 170000 | 187000 | 0.94 | verkauft | 125800 | 153000 | |
| 158 | Mercedes 38/70HP Seven-Passenger Touring in the style of Vanvooren | 1911 | 450000 | 600000 | 450000 | 495000 | 0.86 | verkauft | 333000 | 405000 | |
| 159 | Cord 812 Supercharged Phaeton | 1937 | 150000 | 200000 | 120000 | 132000 | 0.69 | verkauft | 88800 | 108000 | ja |
| 160 | Cadillac Eldorado Biarritz | 1956 | 150000 | 200000 | 115000 | 0.66 | nicht verkauft | 85100 | 103500 | ||
| 161 | Mercedes-Benz 190 SL Roadster | 1960 | 175000 | 225000 | 175000 | 192500 | 0.88 | verkauft | 129500 | 157500 | |
| 162 | Rolls-Royce Phantom II Torpedo Tourer by Barker | 1929 | 650000 | 850000 | 625000 | 0.83 | nicht verkauft | 462500 | 562500 | ||
| 163 | Ford Thunderbird | 1957 | 60000 | 75000 | 50000 | 0.74 | nicht verkauft | 37000 | 45000 | ||
| 164 | Jaguar Mark V 3½-Litre Drophead Coupe | 1951 | 50000 | 70000 | 57500 | 63250 | 0.96 | verkauft | 42550 | 51750 | ja |
| 165 | Chrysler 300G Convertible | 1961 | 160000 | 180000 | 147500 | 162250 | 0.87 | verkauft | 109150 | 132750 | |
| 166 | Hudson Commodore Eight Convertible Brougham | 1950 | 80000 | 100000 | 75000 | 82500 | 0.83 | verkauft | 55500 | 67500 | |
| 167 | Willys-Knight 66B 'Plaidside' Roadster by Griswold | 1930 | 100000 | 150000 | 85000 | 0.68 | nicht verkauft | 62900 | 76500 | ||
| 168 | Buick Special Convertible | 1955 | 60000 | 80000 | 52500 | 57750 | 0.75 | verkauft | 38850 | 47250 | |
| 169 | Chrysler Town and Country Convertible | 1948 | 95000 | 125000 | 80000 | 0.73 | nicht verkauft | 59200 | 72000 | ||
| 170 | Packard Caribbean Convertible | 1955 | 60000 | 80000 | 42500 | 46750 | 0.61 | verkauft | 31450 | 38250 | ja |
| 171 | Firestone-Columbus Indianapolis Tribute | 1912 | 80000 | 120000 | 72500 | 79750 | 0.73 | verkauft | 53650 | 65250 | |
| 172 | Cadillac Sixteen Sedan by Fleetwood | 1939 | 60000 | 70000 | 40000 | 44000 | 0.62 | verkauft | 29600 | 36000 | |
| 173 | Ford Model T Five-Passenger Touring | 1911 | 30000 | 40000 | 32500 | 35750 | 0.93 | verkauft | 24050 | 29250 | ja |
| 174 | Chevrolet Corvette Sting Ray 327/300 Convertible | 1967 | 60000 | 70000 | 45000 | 49500 | 0.69 | verkauft | 33300 | 40500 | |
| 175 | Cadillac Eldorado Biarritz | 1957 | 75000 | 85000 | 70000 | 77000 | 0.88 | verkauft | 51800 | 63000 | |
| 176 | Packard Super Eight Convertible Sedan | 1938 | 120000 | 160000 | 125000 | 137500 | 0.89 | verkauft | 92500 | 112500 | |
| 177 | Mercedes-Benz 230 SL Roadster | 1967 | 55000 | 70000 | 47500 | 52250 | 0.76 | verkauft | 35150 | 42750 | |
| 178 | MG J2 Roadster | 1933 | 48000 | 58000 | 50000 | 55000 | 0.94 | verkauft | 37000 | 45000 | |
| 179 | Buick Master Six Roadster | 1927 | 40000 | 50000 | 27500 | 30250 | 0.61 | verkauft | 20350 | 24750 | ja |
| 180 | Cadillac Series 62 Convertible Coupe | 1941 | 75000 | 100000 | 70000 | 77000 | 0.8 | verkauft | 51800 | 63000 |
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