Anlässlich der Classic Expo Salzburg fand am 17. Oktober 2015 auch eine Versteigerung der Auktonsfirma Dorotheum statt. 39 Autos wurden neben einigen Automobilia angeboten, der Gesamtwert der eingelieferten Fahrzeuge wurde mit ungefähr Euro 4 Millionen beziffert, für jedes Auto-Lot rund 106’000 Euro erwartet.
Diese Werte verfehlte man mit einem Gesamtergebnis von Euro 3,9 Millionen (CHF 4,2 Millionen) und Euro 105’438 (CHF 113’873) nur knapp. Gerade einmal zwei Autos konnten nicht zugeschlagen werden.
Die jungfräuliche Cobra
Star der Dorotheum-Versteigerung war die Shelby Cobra 289 Mk 1 aus dem Jahr 1963, ein frühes Exemplar und gemäss Angebot die erste in “Guardsman Blue”, eine Farbe die CSX2104 eindeutig hervorragend steht. Komplett dokumentiert seit dem ersten Tag hat diese Cobra erst 9’674 Meilen auf der Uhr. Für den weitgehend originalen Sportwagen waren ein Schätzpreis von Euro 950’000 bis 1,2 Millionen angesetzt.
Ganz soweit musste der Meistbietende nicht gehen, Euro 1’012’000 (CHF 1’092’960) reichten für den Zuschlag (inkl. Kommission/Aufpreis/MWSt.), aus heutiger Sicht sicherlich eine gute Investition.
Mercedes-Festival
Das grösste Kontingent stellte die Marke Mercedes-Benz mit einer Mischung aus Limousinen und Cabriolets der Nachkriegsjahrzehnte. Erwartungsgemäss am teuersten verkauft wurde das 300c Cabriolet D von 1956, das mit Euro 160’600 (CHF 173’448) auf Schätzpreishöhe einen neuen Besitzer fand.
Der 6.9-Liter 450 SEL von 1979 löste Euro 39’200 (CHF 42’336) und übertraf damit die Erwartungen um rund 20%.
Noch besser lief es für den Mercedes-Benz 250 SE als Cabriolet von 1967, der 44% über dem mittleren Schätzwert für Euro 100’800 (CHF 108’864) die Hand wechselte.
Sieben Porsche
Die vier 911 und drei 356 konnten allesamt verkauft werden, aber nur der 356 B Super 75 von 1963 übertraf die Erwartungen, während die übrigen Zuffenhausner Sportwagen knapp unter den Schätzwerten den Stall wechselten.
Der Gruppe 4 Stratos
Das zweite Highlight der Auktion war sicherlich der Gruppe 4 Lancia Stratos von 1974. Mit Euro 379’500 (CHF 409’860) schrammte der Plastikkeil zwar knapp am unteren Schätzpreis vorbei, dem neuen Besitzer dürfte der in Österreich per Einzelabnahme für den Strassenverkehr zugelassene Rallye-Bolide sicherlich viel Fahrfreude bereiten.
Dasselbe lässt sich sicher auch vom Alfa Romeo Montreal von 1971 sagen, der dem Meistbietenden Euro 51’520 (CHF 55’642) wert war.
Wertige junge Youngtimer
Sieben Autos mit Jahrgängen nach 1990 kamen in Salzburg unter den Hammer. Der BMW 850i mit relativ geringer Laufleistung aus dem Jahr 1992 erzielte Euro 23’520 (CHF 25’402), der Ferrari Testarossa von 1992 Euro 110’000 (CHF 118’800). Am besten im Vergleich zu den Erwartungen schnitt in dieser Gruppe ein Daimler Double Six von 1992 ab, dessen Verkaufspreis 31% über dem Schätzpreis zu stehen kam.
Österreichische Spezialitäten
Natürlich gab es auch “Lokales” zu kaufen in Salzburg, namentlich zwei Autos mit “Steyr” im Namen. Der Steyr-Puch 500D von 1965 pulverisierte den Schätzpreis von Euro 10’000 bis 16’000 mit Euro 22’400 (CHF 24’192) deutlich, während der seltene Steyr-Fiat 2300 de Luxe von 1968 es immerhin auf Euro 14’560 (CHF 15’725) brachte.
Nur 5% nicht verkauft
Zwei Autos konnten schliesslich nicht zugeschlagen werden, einerseits ein seltener Aero 30 Roadster von 1935, das älteste Auto der Auktion, andererseits der Mercedes-Benz 300 CE-24 als Cabriolet von 1993, einem Youngtimer mit Potential, aber mit Euro 18’000 bis 26’000 vielleicht etwas gar optimistisch angesetzt.
Ergebnisse im Detail
Die folgende Tabelle zeigt alle angebotenen Fahrzeuge mit Schätzpreisen in Euro (“€ Est) und Verkaufspreisen inkl. Aufpreis/Kommission/MWSt. (“VP” in Euro und CHF. Die Umrechnung erfolgte mit dem tagesaktuellen Wechselkurs (1 Euro = 1.08 CHF). Lots ohne Verkaufspreis wurden nicht verkauft. Die Spalte “% Est” vergleicht den Verkaufspreis inkl. Aufschlägen mit dem mittleren Schätzpreis. Alle Angaben ohne Gewähr.
Die Tabelle kann durch Klicken auf die Spaltenüberschriften nach Belieben sortiert werden.
| Lot | Fahrzeug | Jahr | € Est von | € Est bis | € VP | CHF VP | % Est |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 301 | Steyr-Puch 500D | 1965 | 10000 | 16000 | 22400 | 24192 | 1.72 |
| 302 | Chevrolet Camaro 327 V8 Convertible | 1968 | 10000 | 16000 | 16800 | 18144 | 1.29 |
| 303 | Jaguar XJ12 Coupé | 1977 | 9000 | 15000 | 14560 | 15725 | 1.21 |
| 304 | Fiat 850 Spider Serie 1 | 1967 | 11000 | 16000 | 17920 | 19354 | 1.33 |
| 305 | Fiat 500C Topolino Belvedere | 1953 | 10000 | 16000 | 16800 | 18144 | 1.29 |
| 306 | Alfa Romeo Montreal | 1971 | 48000 | 68000 | 51520 | 55642 | 0.89 |
| 307 | Porsche 911 S 2.7 | 1976 | 44000 | 62000 | 53760 | 58061 | 1.01 |
| 308 | Alfa Romeo Spider 2.0 | 1989 | 9000 | 14000 | 10976 | 11854 | 0.95 |
| 309 | Opel GT 1900 A-L | 1973 | 14000 | 20000 | 13440 | 14515 | 0.79 |
| 310 | Lancia Aurelia B20 GT 2500 Serie 3 | 1953 | 100000 | 150000 | 121000 | 130680 | 0.97 |
| 311 | Mercedes-Benz 350 SE | 1973 | 4000 | 7000 | 4704 | 5080 | 0.86 |
| 312 | Mercedes-Benz 280 S | 1968 | 7000 | 12000 | 12880 | 13910 | 1.36 |
| 313 | Mercedes-Benz 280 SL (R113) | 1969 | 52000 | 68000 | 73920 | 79834 | 1.23 |
| 314 | Mercedes-Benz 250 SE Cabriolet | 1967 | 60000 | 80000 | 100800 | 108864 | 1.44 |
| 315 | Mercedes-Benz 300c Cabriolet D | 1956 | 140000 | 200000 | 160600 | 173448 | 0.94 |
| 316 | Porsche 911 T 2.0 SWB | 1968 | 75000 | 115000 | 82880 | 89510 | 0.87 |
| 317 | Jaguar XK 150 Coupé | 1958 | 55000 | 85000 | 80640 | 87091 | 1.15 |
| 318 | Porsche 356 A T2 1600 | 1958 | 100000 | 140000 | 100800 | 108864 | 0.84 |
| 319 | Jaguar XJS V12 Convertible | 1991 | 18000 | 26000 | 24640 | 26611 | 1.12 |
| 320 | Bentley Continental R | 1993 | 44000 | 68000 | 51520 | 55642 | 0.92 |
| 321 | Mercedes-Benz SL 500 | 1997 | 18000 | 26000 | 21280 | 22982 | 0.97 |
| 322 | BMW 850i | 1992 | 20000 | 28000 | 23520 | 25402 | 0.98 |
| 323 | Porsche 911 T 2.0 SWB Softwindow Targa | 1968 | 140000 | 200000 | 126500 | 136620 | 0.74 |
| 324 | Porsche 911 S 2.2 | 1970 | 160000 | 220000 | 181500 | 196020 | 0.96 |
| 325 | Mercedes-Benz 450 SL | 1973 | 15000 | 20000 | 21840 | 23587 | 1.25 |
| 326 | Mercedes-Benz 300 CE-24 Cabriolet | 1993 | 18000 | 26000 | |||
| 327 | MG TF Midget | 1954 | 18000 | 26000 | 23520 | 25402 | 1.07 |
| 328 | Aero 30 Roadster | 1935 | 25000 | 35000 | |||
| 329 | Porsche 356 1500 Pre-A | 1954 | 180000 | 240000 | 187000 | 201960 | 0.89 |
| 330 | Maserati Quattroporte 4900 | 1984 | 14000 | 20000 | 17920 | 19354 | 1.05 |
| 331 | Steyr-Fiat 2300 de Luxe | 1968 | 14000 | 20000 | 14560 | 15725 | 0.86 |
| 332 | Daimler Double Six | 1992 | 9000 | 14000 | 15120 | 16330 | 1.31 |
| 333 | Mercedes-Benz 450 SEL 6.9 | 1979 | 28000 | 38000 | 39200 | 42336 | 1.19 |
| 334 | Porsche 356 B Super 75 | 1963 | 55000 | 75000 | 78400 | 84672 | 1.21 |
| 335 | Daimler DB 18 Sports Special Drophead Coupé | 1951 | 34000 | 48000 | 44800 | 48384 | 1.09 |
| 336 | Ferrari Testarossa | 1992 | 90000 | 140000 | 110000 | 118800 | 0.96 |
| 337 | Lancia Stratos HF Gruppe 4 | 1974 | 370000 | 470000 | 379500 | 409860 | 0.9 |
| 338 | Ferrari 250 GT Pininfarina Coupé Serie 2 | 1960 | 480000 | 620000 | 572000 | 617760 | 1.04 |
| 339 | Shelby Cobra 289 Mk. I | 1963 | 950000 | 1250000 | 1012000 | 1092960 | 0.92 |
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M. Marinello