Delage 1905–1954 - Haute Voiture

Leseprobe (Beginn des Artikels)

Auf das «a» seiner Unterschrift setzte Louis Delage einen horizontalen Strich – und Fans meinten, dass der Markenname «Delâge» zu schreiben sei. In den AR-Werksunterlagen figuriert die Marke aber konsequent in Grossbuchstaben und ohne Accent circonflexe. Wesentlich ist, dass Delage in der Exklusivitätsskala französischer Serienautos hinter Bugatti und Hispano-Suiza den dritten Platz belegte. Ingenieur Delage war Peugeot-Entwicklungsleiter, bevor er 1905 mit Kollege Augustin Legros in Levallois bei Paris zunächst Kleinwagen mit De-Dion-Einzylindermotor baute. Später kamen eigene Antriebsaggregate sowie Vierzylindermotoren von Ballot hinzu. Von Anfang an setzte Delage auf Renneinsätze, und deren Erfolge verhalfen der Marke rasch zu Ansehen und vollen Auftragsbüchern. Aufsehen erregte 1913 der mit 6,2-L-Vierzylindermotoren erzielte Doppelsieg beim Grand Prix de France, auf den 1914 der Gewinn der 500 Meilen von Indianapolis folgte.