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Fotogalerie «Damit der Einstieg in den Oldtimer nicht zum Fiasko wird»

Im Frühling keimt bei vielen wieder der Wunsch, einen Oldtimer zu kaufen. Doch ein Oldtimer ist nicht dasselbe wie ein neuwertiger Gebrauchswagen und es ist entsprechende Vorsicht und Voraussicht zu empfehlen. Dieser Einführungsartikel erklärt, was beim Oldtimer-Kauf zu beachten ist und wie man teure Fehler vermeidet. Illustriert und ergänzt wird der Bericht mit beliebten Einstiegs-Oldtimern.

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Triumph Spitfire 1500 (1976) - viel günstiger war offenfahren damals nicht zu bekommen (© Zwischengas Archiv)
VW Käfer (1955) - Mitte der Fünfzigerjahre war die erste Million erreicht (© Volkswagen Presse, 1955)
VW Käfer (1973) - nach vielen Jahren der Produktion ausgereifter denn kaum ein anderes Automobil (© Volkswagen Presse, 1973)
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Mercedes Benz 280 SL (1969) - so stellt man sich den Frühling vor (© Bruno von Rotz, 1996)
Alfa Romeo 2000 Cabriolet (1972) - Bella Italia nach oben offen (© Archiv Automobil Revue)
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Triumph TR4 (1962) - Abbildung aus dem deutschsprachigen Verkaufsprospekt (© Archiv Automobil Revue)
Fiat 850 Spider (1968) - glückliche Menschen auf dieser Prospektabbildung (© Archiv Automobil Revue)
Fiat 124 Spider (1971) - die ungleichen Brüder 124 Sport Coupé und 124 Spider (© Archiv Automobil Revue)
Citroën 2 CV AZL (1958) - veränderte sich in über 30 Jahren Bauzeit kaum (© Balz Schreier, 2012)
Ford Mustang (1968) - Fastback-Modell des Jahres 1968 aus einem Verkaufsprospekt (© Archiv Automobil Revue)
Mazda MX 5 (1990) - stand am Anfang des Cabrio-Booms der Neunzigerjahre (© Bruno von Rotz, 1991)
Porsche 924 (1976) - ursprünglich als VW geplant, als Porsche dann erfolgreich (© Archiv Automobil Revue)
Ford Capri (1979) - das S-Modell von 1979 (© Zwischengas Archiv)
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