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Daf 1958–1975 – Revolution dank Variomatic

Erstellt am 22. April 2009
, Leselänge 3min
Text:
Roger Gloor
Fotos:
Archiv 
1

Zusammenfassung

Rund 10'000 Automarken und -konstrukteure hat es gegeben – die meisten sind verschwunden. Eine von diesen verschwundenen Marken ist Daf, die von 1958 bis 1975 für einfach fahrbare und kompakte Fahrzeuge stand. Insbesondere die sogenannte Variomatic, dem heute CVT (continuously variable transmission) genannten Getriebe, wurde zum Wahrzeichen der Daf, genauso wie der spezielle Klang, wenn die Fahrzeuge bei gleichbleibender Drehzahl gemächlich beschleunigten.

Geschätzte Lesedauer: 3min

Leseprobe (Beginn des Artikels)

Im Nachkriegsboom wurden die Autos grösser und potenter. Und dann kam einer und versprach die Kleinwagenrevolution: Hub van Doorne hatte den Grundstein zu jener automatischen Getriebeart gelegt, die heute als CVT (continuously variable transmission) bekannt ist. Die erste Probefahrt von 1958 mit dem winzigen Viersitzer führte in Luzern ein supersteiles Quartiersträsschen hinan. Der luftgekühlte 590cm3-Zweizylinder-Boxermotor begann in den höchsten Tönen aufzuheulen, so, als würde man in hirnwütiger Weise die Kupplung schleifen lassen. Aber es gab kein Kupplungspedal, und das Wägelchen begann langsam, aber sicher die Steigung zu erklimmen, und allmählich näherten sich die zunehmende Geschwindigkeit und die absinkende Drehzahl einander an.

 
3min
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