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Clément-Bayard 1899-1922 – Frankreichs bedeutendster Fahrradhersteller baut Autos

Erstellt im Jahr 2011

Leselänge 3min

Text:

Roger Gloor

Fotos:

Daniel Reinhard

1

Bonhams

4

Petra Sagnak / classiccar-photo.de

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Archiv

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Daniel Reinhard

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Bonhams

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Petra Sagnak / classiccar-photo.de

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Clément AC 2L (1902)

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Clement Bayard (1907) - an der Kronprinz Wilhelm Rasanz

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Clément 12/16-hp Rear-Entrance Tonneau (1903) - als Lot 25 an der Bonhams-Versteigerung von London am 1. Dezember 2013 angeboten

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Clement-Talbot 18 HP Rear-Entrance Tonneau (1903) - mit Karosserie von Rothschild - angeboten an der Bonhams Versteigerung "The London to Brighton Veteran Car Run Sale" am 1. November 2013

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Clément-Bayard 4 Cylinder 20/24 HP Touring Car (1905) - als Lot 098 an der Bonhams Quail Lodge Auction am 14. August 2015

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Clément-Bayard AC4A 10 HP Tourer (1912) - als Lot 395 versteigert an der Bonhams Grand Palais Verteigerung in Paris am 4. Februar 2016

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Clément-Bayard AC4A 10 HP Tourer (1912) - angeboten als Lot 395 an der Bonhams-Versteigerung im Grand Palais Paris am 4. Februar 2016

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Clement Bayard (1907) - an der Kronprinz Wilhelm Rasanz

Clément 12/16-hp Rear-Entrance Tonneau (1903) - als Lot 25 an der Bonhams-Versteigerung von London am 1. Dezember 2013 angeboten

Clement-Talbot 18 HP Rear-Entrance Tonneau (1903) - mit Karosserie von Rothschild - angeboten an der Bonhams Versteigerung "The London to Brighton Veteran Car Run Sale" am 1. November 2013

Clément-Bayard 4 Cylinder 20/24 HP Touring Car (1905) - als Lot 098 an der Bonhams Quail Lodge Auction am 14. August 2015

Clément-Bayard AC4A 10 HP Tourer (1912) - als Lot 395 versteigert an der Bonhams Grand Palais Verteigerung in Paris am 4. Februar 2016

Clément-Bayard AC4A 10 HP Tourer (1912) - angeboten als Lot 395 an der Bonhams-Versteigerung im Grand Palais Paris am 4. Februar 2016

Zusammenfassung

Rund 10'000 Automarken und -konstrukteure hat es gegeben – die meisten sind verschwunden. Dazu gezählt werden kann auch Clément-Bayard, von Adolphe Clément, welcher zunächst Fahrräder und Gladiator-Wagen herstellte. Später baute er Ein- und Zweizylinder, Strassenrennboliden, Luftschiffe und Flugzeuge. Im Jahr 1922 kaufte dann André Citroen das gesamte C-B-Werk.

Geschätzte Lesedauer: 3min

Leseprobe (Beginn des Artikels)

Ab 1899 baute Adolphe Clément, Frankreichs bedeutendster Fahrradhersteller, auch Autos. Zudem verkaufte er ab 1901 unter der Marke Clément-Gladiator von Alexandre Darracq konstruierte Gladiator-Wagen. 1902 wurde in England Clément-Talbot gegründet. 1903 entstand in Levallois-Perret ein neues Werk, und Clément trennte sich von der Firma Gladiator. Damit verlor er das Markenrecht und nannte sein Eigenfabrikat Bayard zu Ehren jenes Ritters, der 1521 die Stadt Mézières gerettet hatte. Alsbald verwendete er Bayard-Clément und Clément-Bayard; 1909 erhielt er das Recht auf den Familiennamen Clément-Bayard.

3min

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Clément 12/16-hp Rear-Entrance Tonneau (1903) - als Lot 25 an der Bonhams-Versteigerung von London am 1. Dezember 2013 angeboten

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