Bonhams präsentierte anlässlich des Concours von Arizona ein vielseitiges Angebot von 106 Fahrzeugen, darunter eine Lambretta. 58% der Fahrzeuge, die am 19. Januar 2017 versteigert wurden, waren ohne Mindestpreis angepriesen. Die Schätzpreise zeigten sich insgesamt auf gewohnt hohem Niveau. Der Gesamtwert der angebotenen Autos lag bei über 60 Millionen USD, pro Lot wurden im Schnitt also über 600’000 USD erwartet.
Die Realität sah allerdings etwas nüchterner aus, im Schnitt wurden pro Auto nämlich ungefähr USD 423'000 bezahlt.
Ferrari, Porsche und Mercedes-Benz
Zwei Fünftel des Angebots wurden von den Marken Ferrari (19 Autos), Porsche (11) und Mercedes-Benz (9) dominiert, auch Jaguar (7), Rolls-Royce (6) und Aston Martin (5) sind prominent vertreten.
Auf der anderen Seiten des Markenspektrums fanden sich vergessene Anbieter wie Crosley, Essex oder Hudson.
Millionenschwerer E-Type
Es kam zwar nicht ganz unerwartet, schliesslich war im Katalog selbstbewusst einen Schätzpreis von USD 7,5 für 8,5 Millionen genannt, notabene für einen Jaguar E-Type. Natürlich handelte es sich dabei nicht um einen der üblichen strassengängigen Wagen, sondern einen von 12 produzierten Werks-Lightweight-Versionen.
Mit nur drei Besitzern seit 1963 und 4000 Meilen auf dem Tacho ist er sicherlich etwas besonderes. Auch die australische Renngeschichte macht etwas her, aber mancher hätte vielleicht daran gezweifelt, dass dies alles reicht, um diesen E-Type millionenschwer zu machen. Doch die Bieter sahen das ähnlich wie Bonhams, der Käufer zahlte schliesslich USD 7,37 Millionen (EUR 6,91 Millionen, CHF 7,41 Millionen) für den weissen 63-er-Jaguar.
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Mercedes, Porsche
Ferrari im Windschatten von Jaguar
Nur knapp weniger wurden für den eigentlich noch etwas teurer eingeschätzten Ferrari 340 America Spider Competizione von 1952 bezahlt, nämlich USD 6,4 Millionen (EUR 6 Millionen, CHF 6,4 Millionen).
Immerhin hatte dieser von Michelotti gezeichnete und von Vignale eingekleidete Rennsportwagen einen spannenden Palmares mit Rennteilnahmen in Le Mans, an der Targa Florio und der Mille Migla vorzuweisen, mit Fahrern wie Taruffi, Trintignant und Bracco am Lenkrad.
Als drittteuerster Wagen wurde ein Mercedes- Benz Typ S 26/120/180 Mit Kompressor von 1928 für USD 4,8 Millionen (EUR 4,5 Millionen, CHF 4,84 Millionen) an einen neuen Besitzer übergeben, während der Meistbietende für den herrlichen Alfa Romeo 6C 1750 Gran Sport Spider mit Kompressor von 1931 USD 2,8 Millionen (EUR 2,6 Millionen, CHF 2,8 Millionen) bezahlte.
Den Reigen der sieben sebenstellig gehandelten Autos machten ein Porsche 904 GTS von 1964 (USD 2,3 Mllionen), ein Ferrari 275 GTB von 1966 (USD 1,73 Millionen) und ein Ferrari 250 GT Series II Cabriolet von 1960 (USD 1,43 Millionen) komplett.
Anzumerken wäre noch, dass nur der Porsche 904 GTS einen Verkaufspreis über den Erwartungen erzielte, während etwa der Ferrari 275 GTB den Schätzwert sehr deutlich vefehlte.
Die “underdogs”
Überraschungen gab es also tatsächlich weniger bei den ganz teuren, als vielmehr bei den günstigeren Autos.
So erzielte etwa ein Aston Martin Lagonda von 1983 statt der erwarteten USD 60’000 bis 80’000 einen Verkaufspreis von USD 93’500, ein Alfa Romeo 2000 GT Veloce von 1974 wurde 34% über dem Estimate vermittelt und ein Abarth 1300 Scorpione SS von 1970 war dem neuen Besitzer USD 116’600 wert, 26% über dem Schätzpreis.
Lieber Schnauz als Plastik
Eine verkehrte Welt präsentierte sich dem Bieterpublikum im Falle der drei angebotenen Ferrari 308 GTB/GTS. Der sonst sehr gesuchte 308 GTB von 1976 mit Kunststoffkarosserie fand keinen neuen Besitzer (geschätzt waren sicherlich nicht moderate USD 200’000 bis 240’000), während der Nachfolger mit Stahlblech und Jahrgang 1977 für immerhin USD 83’600 verkauft werden konnte.
Deutlich mehr aber war der Meistbietende bereit für den Ferrari 308 GTS Quattrovalvole von 1984 zu bezahlen, dem nachgesagt wurde, dass er einst auf dem Filmset der Fernseh-Serie “Magnum P.I.” gesehen wurde und dass Tom Selleck am Steuer sass. USD 150’000 bis 250’000 waren geschätzt worden, USD 181’500 (EUR 170’134, CHF 182’537) wurden als Preis inkl. Aufpreis/Kommission notiert, womit dieser QV sicherlich zu einem der teuersten Exemplare seiner Gattung wurde.
Günstige Gelegenheiten
Fast zwei Drittel der Autos wurden ohne Mindestpreis angeboten, da mussten auch ein paar günstige Gelegenheiten entstehen. Und so war es auch. So löste der Chevrolet Corvette C2 Racer von 1966 nur USD 28’050 anstatt USD 50’000 bis 100’000, einen Opel Olympia von 1950 konnte man samt einem Egon Brütsch Maserati Kinderauto für USD 26’400 (EUR 24’746, CHF 26’550) kaufen einen Hudson Hornet als Convertible Brougham von 1954 für USD 66’000, also 41% des Schätzwerts.
Unter den Autos die um die Hälfte des Schätzwerts oder darunter gehandelt wurden waren auch ein MG PA Tourer ein Porsche 911 Carrera von 1977, ein Oldsmobile 4-4-2 Convertible von 1967, ein Citroën SM, ein Crosley Hot Shot Roadster von 1950 und ein VW Käfer von 1956.
Die nicht Verkauften
19 Fahrzeuge konnten nicht verkauft werden, dies entspricht einem Anteil von 18%. Unter diesen Autos fanden sich auch zwei Neo-Klassiker, nämlich ein Porsche 918 Spyder von 2015 und ein Ferrari Enzo von 2003, aber auch noch sechs weitere Ferraris.
Ebenfalls ohne neuen Besitzer musste ein Bentley 4 1/4 Liter Sports Saloon von 1937, ein BMW 327/328 Cabriolet von 1939 und ein Bugatti Type 57 von 1937 die Heimreise antreten. Die nicht verkauften Fahrzeuge repräsentierten zusammen einen Wert von über 15 Millionen USD, es waren also vor allem auch teure Wagen, die keinen neuen Besitzer fanden.
Mit einer Verkaufsquote von 82% und einem Verkaufspreis, der im Mittel bei 81% des mittleren Schätzwerts lag, muss der Bonhams-Versteigerung sicherlich ein gutes Zeugnis ausgesprochen werden, von einem Einsacken der Klassikerpreise war hier nichts zu spüren, von einem Boom aber auch nicht.
Verkaufte und angebotene Fahrzeuge
Die folgende Liste zeigt alle von Bonhams angebotenen und verkauften Fahrzeuge mit Schätzpreisen in USD, sowie Verkaufspreisen (inkl. Aufpreis/Kommission) in USD, EUR und CHF. Die Spalte “NoR” kennzeichnet die Lots, die ohne Mindestpreis angeboten werden, mit “ja”. In der Spalte “% Est” werden die Verkaufspreise (inkl. Aufpreis/Kommission) mit dem durchschnittlichen Schätzwert verglichen. Fahrzeuge ohne Verkaufspreise konnten an der Auktion nicht verkauft werden. Spätere Nachverkäufe sind möglich.
Alle Angaben ohne Gewähr.
Die Tabelle kann durch Klicken auf die Spaltenüberschriften sortiert werden.
| Lot | Fahrzeug | Jahr | $ Est von | $ Est bis | NoR | USD VP | € VP | CHF VP | % Est |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Lambretta LI 125 Series 2 | 1960 | 12000 | 16000 | ja | 9020 | 8455 | 9071 | 0.64 |
| 2 | Renault R5 Turbo II | 1984 | 90000 | 115000 | ja | 99000 | 92800 | 99566 | 0.97 |
| 3 | Hudson Hornet Convertible Brougham | 1954 | 140000 | 180000 | ja | 66000 | 61867 | 66377 | 0.41 |
| 4 | Porsche 911 Carrera 3.0 | 1977 | 100000 | 150000 | ja | 60500 | 56711 | 60845 | 0.48 |
| 5 | Citroën SM | 1972 | 60000 | 80000 | ja | 35200 | 32995 | 35401 | 0.5 |
| 6 | Aston Martin V8 Volante | 1978 | 200000 | 250000 | 214500 | 201068 | 215726 | 0.95 | |
| 7 | Lamborghini LM002 | 1988 | 200000 | 300000 | 187000 | 175290 | 188069 | 0.75 | |
| 8 | Aston Martin Lagonda Sedan | 1983 | 60000 | 80000 | ja | 93500 | 87645 | 94034 | 1.34 |
| 9 | Honda Civic CVCC | 1977 | 15000 | 25000 | ja | 15400 | 14435 | 15488 | 0.77 |
| 10 | Jaguar E-Type Series I 4.2 Roadster | 1967 | 200000 | 250000 | ja | 176000 | 164979 | 177006 | 0.78 |
| 11 | Ferrari 365 GTB/4 Daytona Berlinetta | 1972 | 600000 | 800000 | |||||
| 12 | Rolls-Royce Phantom II Continental Sports Saloon | 1932 | 140000 | 180000 | 110000 | 103112 | 110628 | 0.69 | |
| 13 | Mercedes-Benz 190 SL | 1956 | 80000 | 100000 | ja | 71500 | 67022 | 71908 | 0.79 |
| 14 | Ferrari 456 GT | 1995 | 90000 | 120000 | 110000 | 103112 | 110628 | 1.05 | |
| 15 | Ferrari Enzo | 2003 | 2800000 | 3200000 | |||||
| 16 | Rolls-Royce Wraith Sports Saloon | 1938 | 150000 | 180000 | |||||
| 17 | Alfa Romeo 2000 GT Veloce | 1974 | 50000 | 75000 | ja | 83600 | 78365 | 84078 | 1.34 |
| 18 | Dodge Viper Venom 1200 | 2009 | 100000 | 150000 | ja | 83600 | 78365 | 84078 | 0.67 |
| 19 | Spyker C8 Sypder | 2010 | 225000 | 275000 | 225000 | 210911 | 226286 | 0.9 | |
| 20 | Chevrolet Corvette L88 Roadster | 1969 | 550000 | 650000 | |||||
| 21 | Ferrari 308 GTB | 1977 | 100000 | 140000 | ja | 83600 | 78365 | 84078 | 0.7 |
| 22 | Iso Rivolta | 1963 | 80000 | 120000 | ja | 93500 | 87645 | 94034 | 0.94 |
| 23 | Porsche 911 2.0 Coupe | 1966 | 170000 | 210000 | ja | 145750 | 136623 | 146583 | 0.77 |
| 24 | Jaguar E-Type Lightweight Competition | 1963 | 7500000 | 8500000 | 7370000 | 6908511 | 7412141 | 0.92 | |
| 25 | Volkswagen Type 1 Beetle | 1956 | 30000 | 50000 | ja | 20900 | 19591 | 21019 | 0.52 |
| 26 | Ferrari 360 Modena Coupe | 2003 | 85000 | 125000 | ja | 75900 | 71147 | 76333 | 0.72 |
| 27 | Porsche 356A 1600 Speedster | 1956 | 425000 | 525000 | 528000 | 494938 | 531019 | 1.11 | |
| 28 | Volkswagen Type 2 Westfalia Camper | 1967 | 75000 | 100000 | ja | 57750 | 54133 | 58080 | 0.66 |
| 29 | MG TC Midget | 1947 | 50000 | 75000 | ja | 60500 | 56711 | 60845 | 0.97 |
| 30 | Alfa Romeo 6C 1750 5Th Series Supercharged Gran Sport Spider | 1931 | 2800000 | 3400000 | 2805000 | 2629358 | 2821039 | 0.9 | |
| 31 | Mercedes-Benz 450 SL | 1973 | 40000 | 60000 | ja | 33000 | 30933 | 33188 | 0.66 |
| 32 | Triumph TR7 Roadster | 1979 | 20000 | 30000 | ja | 24200 | 22684 | 24338 | 0.97 |
| 33 | Bugatti Type 57 Pillarless Sports Coupe | 1937 | 500000 | 600000 | |||||
| 34 | Opel Olympia With Egon Brütsch Maserati Child'S Car | 1950 | 60000 | 80000 | ja | 26400 | 24746 | 26550 | 0.38 |
| 35 | Porsche 914-6 Targa | 1970 | 65000 | 85000 | ja | 60500 | 56711 | 60845 | 0.81 |
| 36 | Porsche 918 Spyder | 2015 | 1300000 | 1500000 | |||||
| 37 | Jaguar E-Type Series I 4.2 Coupe | 1965 | 125000 | 175000 | ja | 137500 | 128890 | 138286 | 0.92 |
| 38 | Ferrari 330 Gt 2+2 Series II | 1966 | 375000 | 450000 | |||||
| 39 | De Tomaso Pantera | 1972 | 140000 | 180000 | ja | 101200 | 94863 | 101778 | 0.63 |
| 40 | BMW 3.0 CSL Batmobile | 1973 | 325000 | 375000 | 330000 | 309336 | 331886 | 0.94 | |
| 41 | Rolls-Royce Phantom I Ascot Sport Phaeton | 1929 | 300000 | 400000 | 275000 | 257780 | 276572 | 0.79 | |
| 42 | BMW 327/328 Cabriolet | 1939 | 250000 | 325000 | |||||
| 43 | Aston Martin DB 2/4 Sports Saloon | 1954 | 175000 | 225000 | ja | 209000 | 195913 | 210195 | 1.05 |
| 44 | Ferrari 340 America Spider Competizione | 1952 | 7500000 | 9000000 | 6380000 | 5980502 | 6416481 | 0.77 | |
| 45 | Volkswagen Type 1 Beetle Cabriolet | 1956 | 40000 | 60000 | ja | 35200 | 32995 | 35401 | 0.7 |
| 46 | Abarth 1300 Scorpione SS | 1970 | 70000 | 110000 | ja | 116600 | 109298 | 117266 | 1.3 |
| 47 | Porsche 356 Pre-A Cabriolet | 1953 | 225000 | 300000 | 225500 | 211379 | 226789 | 0.86 | |
| 48 | Ferrari 275 GTB | 1966 | 2500000 | 3500000 | ja | 1732500 | 1624015 | 1742406 | 0.58 |
| 49 | Alfa Romeo Giulietta Spider Veloce | 1958 | 120000 | 160000 | 176000 | 164979 | 177006 | 1.26 | |
| 50 | Austin-Healey 3000 Mk III Bj8 | 1967 | 60000 | 80000 | ja | 56100 | 52587 | 56420 | 0.8 |
| 51 | Chrysler Town & Country Convertible | 1946 | 120000 | 160000 | ja | 79750 | 74756 | 80206 | 0.57 |
| 52 | Ferrari 365 GT/4 BB | 1975 | 375000 | 400000 | |||||
| 53 | Lamborghini Countach 25Th Anniversary | 1989 | 250000 | 325000 | ja | 187000 | 175290 | 188069 | 0.65 |
| 54 | Mercedes-Benz Typ S 26/120/180 Supercharged Sports Tourer | 1928 | 5000000 | 6000000 | 4812500 | 4511154 | 4840018 | 0.88 | |
| 55 | Sunbeam Tiger Mk I | 1965 | 90000 | 110000 | ja | 66000 | 61867 | 66377 | 0.66 |
| 56 | Bentley 4¼ Liter Sports Saloon | 1937 | 150000 | 180000 | |||||
| 57 | Ford Bronco Ranger | 1976 | 40000 | 60000 | ja | 55000 | 51556 | 55314 | 1.1 |
| 58 | Lamborghini Espada Series III | 1975 | 90000 | 120000 | ja | 68200 | 63929 | 68589 | 0.65 |
| 59 | MG B Sebring Tribute | 1965 | 30000 | 40000 | ja | 24200 | 22684 | 24338 | 0.69 |
| 60 | Chevrolet Corvette Racer | 1966 | 50000 | 100000 | ja | 28050 | 26293 | 28210 | 0.37 |
| 61 | Porsche 356B 1600 Cabriolet | 1960 | 150000 | 175000 | 154000 | 144356 | 154880 | 0.95 | |
| 62 | Ferrari 365 GT 2+2 | 1969 | 180000 | 220000 | ja | 200750 | 188179 | 201897 | 1 |
| 63 | Essex Super Six Boattail Speedabout | 1931 | 40000 | 60000 | ja | 35200 | 32995 | 35401 | 0.7 |
| 64 | Ferrari 250 GT SWB California Spider | 1960 | a.A. | ||||||
| 65 | Mercedes-Benz 280 SL Roadster | 1970 | 75000 | 100000 | ja | zurückgez. | |||
| 66 | Ferrari 365 GTB/4 Daytona | 1971 | 650000 | 850000 | |||||
| 67 | Aston Martin V8 Volante | 1980 | 175000 | 225000 | |||||
| 68 | Austin-Healey 100S Sports Racing | 1955 | 500000 | 800000 | 539000 | 505249 | 542082 | 0.83 | |
| 69 | Aston Martin V12 Vanquish | 2003 | 70000 | 90000 | ja | 71500 | 67022 | 71908 | 0.89 |
| 70 | Lotus Esprit S4S | 1995 | 40000 | 50000 | ja | 39600 | 37120 | 39826 | 0.88 |
| 71 | Rolls-Royce Phantom I Newmarket All Weather Phaeton | 1930 | 175000 | 225000 | 178750 | 167557 | 179772 | 0.89 | |
| 72 | Ferrari 308 GTB Vetroresina | 1976 | 200000 | 240000 | |||||
| 73 | Porsche 930 3.3 Turbo Coupe | 1979 | 130000 | 160000 | ja | 93500 | 87645 | 94034 | 0.64 |
| 74 | Ferrari 250 GT Series II Cabriolet | 1960 | 1400000 | 1800000 | 1430000 | 1340457 | 1438176 | 0.89 | |
| 75 | Crosley Hot Shot Roadster | 1950 | 12000 | 16000 | ja | 7150 | 6702 | 7190 | 0.51 |
| 76 | Jaguar E-Type Series III V12 Roadster | 1974 | 75000 | 100000 | ja | 75350 | 70631 | 75780 | 0.86 |
| 77 | Ferrari 365 GTC/4 | 1972 | 275000 | 325000 | |||||
| 78 | Jaguar E-Type Series 1 3.8 Roadster | 1964 | 150000 | 200000 | 140250 | 131467 | 141051 | 0.8 | |
| 79 | Austin-Healey 3000 Mk II Bt7 | 1961 | 80000 | 120000 | |||||
| 80 | Rolls-Royce 40/50 HP London-Edinburgh Silver Ghost Sports Tourer | 1913 | 750000 | 900000 | 698500 | 654761 | 702494 | 0.85 | |
| 81 | Ferrari 512 TR | 1993 | 250000 | 325000 | ja | 200200 | 187664 | 201344 | 0.7 |
| 82 | Bentley 3½ Liter Sports Saloon | 1934 | 80000 | 100000 | 77000 | 72178 | 77440 | 0.86 | |
| 83 | Mercedes-Benz 280 SE 3.5 Cabriolet | 1971 | 350000 | 400000 | ja | 297000 | 278402 | 298698 | 0.79 |
| 84 | Ferrari 512 BB | 1978 | 250000 | 300000 | 255750 | 239735 | 257212 | 0.93 | |
| 85 | Oldsmobile 4-4-2 Convertible | 1967 | 90000 | 120000 | ja | 50600 | 47431 | 50889 | 0.48 |
| 86 | Cadillac Eldorado Convertible | 1976 | 30000 | 40000 | ja | 21450 | 20106 | 21572 | 0.61 |
| 87 | Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evolution 2 | 1990 | 150000 | 200000 | ja | 157300 | 147450 | 158199 | 0.9 |
| 88 | Porsche 904 GTS | 1964 | 2000000 | 2500000 | 2310000 | 2165354 | 2323208 | 1.03 | |
| 89 | Fiat 1500 Cabriolet | 1966 | 35000 | 45000 | ja | 28600 | 26809 | 28763 | 0.72 |
| 90 | BMW 3.0 CS | 1973 | 50000 | 60000 | ja | 66000 | 61867 | 66377 | 1.2 |
| 91 | Rolls-Royce Phantom Iii Special Newmarket Permanent Faux Cabriolet | 1937 | 180000 | 250000 | |||||
| 92 | Mercedes-Benz 560 SEC 6.0 AMG | 1989 | 125000 | 140000 | |||||
| 93 | Renault 5 Turbo II | 1985 | 80000 | 100000 | ja | 85800 | 80427 | 86290 | 0.95 |
| 94 | Porsche 944 S Coupe | 1987 | 30000 | 40000 | ja | 26400 | 24746 | 26550 | 0.75 |
| 95 | Ferrari 308 GTS Quattrovalvole | 1984 | 150000 | 250000 | 181500 | 170134 | 182537 | 0.91 | |
| 96 | Maserati 3500 GT Coupe | 1961 | 160000 | 180000 | 156200 | 146419 | 157093 | 0.92 | |
| 97 | Jaguar E-Type Series II 2+2 Coupe | 1968 | 50000 | 75000 | ja | 51700 | 48462 | 51995 | 0.83 |
| 98 | Porsche 356 Outlaw Coupe | 1961 | 90000 | 120000 | ja | 104500 | 97956 | 105097 | 1 |
| 99 | Chrysler Crown Imperial Limousine | 1953 | 40000 | 50000 | ja | 44000 | 41244 | 44251 | 0.98 |
| 100 | Ferrari Testarossa | 1991 | 125000 | 150000 | ja | 101750 | 95378 | 102331 | 0.74 |
| 101 | Austin-Healey 100 BN1 "Le Mans" | 1955 | 80000 | 110000 | ja | 61600 | 57742 | 61952 | 0.65 |
| 102 | Mercedes-Benz 190 SL | 1955 | 125000 | 150000 | ja | 121000 | 113423 | 121691 | 0.88 |
| 103 | Jaguar XK 150 3.8 Drophead Coupe | 1960 | 110000 | 150000 | ja | 90750 | 85067 | 91268 | 0.7 |
| 104 | Mercedes-Benz 280 SE 3.5 Coupe | 1970 | 130000 | 160000 | |||||
| 105 | MG PA Tourer | 1934 | 60000 | 90000 | ja | 33000 | 30933 | 33188 | 0.44 |
| 106 | Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 | 1971 | 50000 | 75000 | 49500 | 46400 | 49783 | 0.79 |
