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Auto des Jahres – die Stars von früher bis heute

Erstellt am 27. Januar 2016

Leselänge 4min

Text:

Bruno von Rotz

Fotos:

Daniel Reinhard

FCA - Fiat Chrysler Group

Bruno von Rotz

Nissan / Werk

Renault Communication

Archiv Reinhard / Max Pichler

Daimler AG

GM Corporation / Opel

Volkswagen

Kia

Renault

FCA - Fiat Chrysler Group / Lancia

Greg Jongerlynck/DPPI

GIMS

Toyota / Werk

Archiv Opel / General Motors

Volvo / Werk

Seat / Werk

Jaguar

Fiat Press

Hyundai

BMW AG

Archiv

Daniel Reinhard

FCA - Fiat Chrysler Group

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Greg Jongerlynck/DPPI

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64 12 8

Rover 2000 (1963) - gefällige Limousine mit Inspirationen vom Citroën DS

Rover 2000 (1964) - Karosseriegerippe wird mit vorlackierten und fertiggestellten Beplankungen versehen - am Genfer Autosalon 1964

Austin 1800 (1967) - der 1800-er spendete seine Passagierzelle für den Bau des 3 Litre

Renault 16 TS (1968) - der praktische und schnelle Familientransporter

Zusammenfassung

Seit 58 Jahren wird jedes Jahr ein Personenwagen zum “Car of the Year”, also zum Auto des Jahres gekürt. Unter den Siegern finden sich biedere Familienlimousinen, aber auch Sportwagen und eigentliche Technologie-Innovatoren ... und sowie – inzwischen selbstverständlich – Elektroautos. Unser Artikel zeigt alle Sieger von 1964 bis 2022 und nennt die jeweils bestplatzierten Drei pro Jahr. Am 28. Februar 2022 wurde der Kia EV6 vor dem Renault Mégane E-Tech und dem Hyundai Ioniq 5 als Auto des Jahres 2022 präsentiert.

Dieser Artikel enthält folgende Kapitel

Die Autos des Jahres 1964 - 2022

Geschätzte Lesedauer: 4min

Leseprobe (Beginn des Artikels)

Seit über 50 Jahren wird jedes Jahr ein Personenwagen zum “Car of the Year”, also zum Auto des Jahres gekürt. Journalisten aus über 20 Ländern (2016 waren es 58 Jury-Mitglieder aus 22 Ländern) wählen jeweils den “besten” Wagen aus, der neu auf dem Markt ist. Über die Jahre gab es immer wieder erwartete, aber auch überraschende Dominatoren der Wahl. Der erste Sieger im Jahr 1964 hiess Rover 2000, eine sicherlich innovative Konstruktion, die am Genfer Autosalon des Jahres 1964 für viel Aufmerksamkeit sorgte, nicht zuletzt wegen des eindrücklichen Schnittmodells. Im Jahr darauf wählte die Jury den Austin 1800 als Sieger, ein Auto mit sehr viel Nutzfläche und riesigem Radstand im Verhältnis zur Gesamtlänge.

4min

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Geschätzte Lesedauer: 4min

Bilder zu diesem Artikel

Quelle:

von Hamish

12.03.2022 (11:34)

Antworten

Der Citroen GS war übrigens zweimal "Car of the year" bzw. "Auto des Jahres".
Mehr dazu hier: https://www.gs-gsa-ig.de/
In der Auswahliste links einfach auf das Icon von "Car of the year" klicken.

von Ru******

10.03.2022 (08:26)

Antworten

Es fällt auf, daß manche Modelle im gekürten Jahr, zumindest wie es im Atikel angegeben ist, bereits ein halbes Jahr alt waren. Oder ist die Kür bereits im Vorjahr geschehen und der Artikel nimmt das nächste Baujahr "vorweg"? Ich erinnere mich z.B., daß der NSU Ro 80 bereits 1967 gekürt wurde und nicht erst 1968....

Antwort von prinz

15.03.2022 (10:48)

Richtig!
NSU Ro 80 Auto des Jahres 1967

Antwort vom Zwischengas Team (Chefredaktor)

15.03.2022 (10:54)

Gemäss der durchführenden Organisation war der NSU Ro80 das Auto des Jahres 1968. Früher war wohl der Vorlauf länger ...

Antwort von ru******

15.03.2022 (11:29)

....danke, das heißt aber, daß man im Artikel hier trotzdem 1967 schreiben müßte, denn die Kür war ja anno 67, aber eben fürs Jahr 68 "präventiv".

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