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Über 71 Millionen Euro oder 81 Millionen Franken waren die 146 Autos wert, die Artcurial am 8. Februar 2019 anlässlich der Rétromobile in Paris versteigerte. Der Höhepunkt der Auktion war der Alfa Romeo 8C 2900 B Touring von 1939, der für über EUR 16 Millionen in amerikanische Sammlerhände gelangte. Heiss war das Rennen um den Serenissima Spyder, der für mehr als das Doppelte des Schätzwerts verkauft wurde. Und auch die Bugatti-Scheunenfunde erzielten teilweise Preise über den Erwartungen. Obwohl nur zwei Drittel der Autos verkauft werden konnten, betrug der Gesamtumsatz (inkl. Aufpreis/Kommission) EUR 37,5 Millionen. Pro Wagen wurden fast EUR 400’000 bezahlt. Dieser Versteigerungsbericht analysiert die Ergebnisse und zeigt Eindrücke vor Ort sowie alle Autos im Bild.
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Artcurial Rétromobile Versteigerung 2019 - Rekord-Vorkriegs-Alfa-Romeo, Serenissima-Begeisterung und Bugatti-Scheunenfunde (Fotogalerie)

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Bild (1/62): Alfa Romeo 8C 2900B (1939) - erzielte einen neuen Rekord - Artcurial Rétromobile Versteigerung 2019 (© Kevin Van Campenhout, 2019)Bild (1/62): Alfa Romeo 8C 2900B (1939) - erzielte einen neuen Rekord - Artcurial Rétromobile Versteigerung 2019 (© Kevin Van Campenhout, 2019)
Bild (2/62): Rund 3000 Leute kamen für die Versteigerung zusammen - Arcturial Rétromobile Versteigerung 2019 (© Kevin Van Campenhout, 2019)Bild (2/62): Rund 3000 Leute kamen für die Versteigerung zusammen - Arcturial Rétromobile Versteigerung 2019 (© Kevin Van Campenhout, 2019)
Bild (3/62): Spannung bei Auktionsbeginn - Arcturial Rétromobile Versteigerung 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (3/62): Spannung bei Auktionsbeginn - Arcturial Rétromobile Versteigerung 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (4/62): Alfa Romeo 8C 2900B (1939) - Spannung bei der Versteigerung des Touring-Prunkstücks - Artcurial Rétromobile Versteigerung 2019 (© Daniel Reinhard, 2019)Bild (4/62): Alfa Romeo 8C 2900B (1939) - Spannung bei der Versteigerung des Touring-Prunkstücks - Artcurial Rétromobile Versteigerung 2019 (© Daniel Reinhard, 2019)
Bild (5/62): Alfa Romeo 8C 2900B (1939) - gespannte Erwartungen vor dem ersten Gebot - Artcurial Rétromobile Versteigerung 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (5/62): Alfa Romeo 8C 2900B (1939) - gespannte Erwartungen vor dem ersten Gebot - Artcurial Rétromobile Versteigerung 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (6/62): Alfa Romeo 8C 2900B (1939) - Klatschen, als der elegante Wagen auf die Bühne fuhr - Artcurial Rétromobile Versteigerung 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (6/62): Alfa Romeo 8C 2900B (1939) - Klatschen, als der elegante Wagen auf die Bühne fuhr - Artcurial Rétromobile Versteigerung 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (7/62): Alfa Romeo 8C 2900B (1939) - der Star von Artcurial - Artcurial Rétromobile Versteigerung 2019 (© Kevin Van Campenhout, 2019)Bild (7/62): Alfa Romeo 8C 2900B (1939) - der Star von Artcurial - Artcurial Rétromobile Versteigerung 2019 (© Kevin Van Campenhout, 2019)
Bild (8/62): Alfa Romeo 8C 2900B (1939) - der Star von Artcurial - Artcurial Rétromobile Versteigerung 2019 (© Kevin Van Campenhout, 2019)Bild (8/62): Alfa Romeo 8C 2900B (1939) - der Star von Artcurial - Artcurial Rétromobile Versteigerung 2019 (© Kevin Van Campenhout, 2019)
Bild (9/62): Alfa Romeo 8C 2900B (1939) - Höchstgebot EUR 14,6 Millionen - Artcurial Rétromobile Versteigerung 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (9/62): Alfa Romeo 8C 2900B (1939) - Höchstgebot EUR 14,6 Millionen - Artcurial Rétromobile Versteigerung 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (10/62): Hervé Poulain weiss immer etwas anzumerken - Arcturial Rétromobile Versteigerung 2019 (© Kevin Van Campenhout, 2019)Bild (10/62): Hervé Poulain weiss immer etwas anzumerken - Arcturial Rétromobile Versteigerung 2019 (© Kevin Van Campenhout, 2019)
Bild (11/62): Das Serenissima-Trio bei der Vorbesichtigung - Arcturial Rétromobile Versteigerung 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (11/62): Das Serenissima-Trio bei der Vorbesichtigung - Arcturial Rétromobile Versteigerung 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (12/62): Serenissima Spyder (1966) - bei der Vorbesichtigung - Artcurial Rétromobile Versteigerung 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (12/62): Serenissima Spyder (1966) - bei der Vorbesichtigung - Artcurial Rétromobile Versteigerung 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (13/62): Serenissima Spyder (1966) - der einzige von zwei Wagen, der in Le Mans antrat - Artcurial Rétromobile Versteigerung 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (13/62): Serenissima Spyder (1966) - der einzige von zwei Wagen, der in Le Mans antrat - Artcurial Rétromobile Versteigerung 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (14/62): Serenissima Spyder (1966) - der Schätzpreis von EUR 1,3 bis 1,8 Millionen wurde pulverisiert - Artcurial Rétromobile Versteigerung 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (14/62): Serenissima Spyder (1966) - der Schätzpreis von EUR 1,3 bis 1,8 Millionen wurde pulverisiert - Artcurial Rétromobile Versteigerung 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (15/62): Serenissima Spyder (1966) - nach langem Bieterkampf für EUR 3,65 Millionen zugeschlagen - Artcurial Rétromobile Versteigerung 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (15/62): Serenissima Spyder (1966) - nach langem Bieterkampf für EUR 3,65 Millionen zugeschlagen - Artcurial Rétromobile Versteigerung 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (16/62): Serenissima Spyder (1966) - eine derartige Bieterschlacht hatte niemand erwartet - Artcurial Rétromobile Versteigerung 2019 (© Kevin Van Campenhout, 2019)Bild (16/62): Serenissima Spyder (1966) - eine derartige Bieterschlacht hatte niemand erwartet - Artcurial Rétromobile Versteigerung 2019 (© Kevin Van Campenhout, 2019)
Bild (17/62): Serenissima Ghia GT (1968) - bei der Vorbesichtigung - Artcurial Rétromobile Versteigerung 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (17/62): Serenissima Ghia GT (1968) - bei der Vorbesichtigung - Artcurial Rétromobile Versteigerung 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (18/62): Serenissima Ghia GT (1968) - der Concours-Kandidat erfüllte die Erwartungen nur knapp - Artcurial Rétromobile Versteigerung 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (18/62): Serenissima Ghia GT (1968) - der Concours-Kandidat erfüllte die Erwartungen nur knapp - Artcurial Rétromobile Versteigerung 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (19/62): Serenissima Agena (1967) - bei der Vorbesichtigung - Artcurial Rétromobile Versteigerung 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (19/62): Serenissima Agena (1967) - bei der Vorbesichtigung - Artcurial Rétromobile Versteigerung 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (20/62): Serenissima Agena (1967) - EUR 370'000 Höchstgebot - Artcurial Rétromobile Versteigerung 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (20/62): Serenissima Agena (1967) - EUR 370'000 Höchstgebot - Artcurial Rétromobile Versteigerung 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (21/62): Serenissima Agena (1967) - vielleicht sieht man ihn schon bald an einem Concours wieder - Artcurial Rétromobile Versteigerung 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (21/62): Serenissima Agena (1967) - vielleicht sieht man ihn schon bald an einem Concours wieder - Artcurial Rétromobile Versteigerung 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (22/62): Serenissima Agena (1967) - wurde nur einmal gebaut - Artcurial Rétromobile Versteigerung 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (22/62): Serenissima Agena (1967) - wurde nur einmal gebaut - Artcurial Rétromobile Versteigerung 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (23/62): Wer bietet mehr? - Arcturial Rétromobile Versteigerung 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (23/62): Wer bietet mehr? - Arcturial Rétromobile Versteigerung 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (24/62): Citroën 2 CV AZ "Rallye" (1956) - produzierte einiges an Rauch auf der Bühne - Artcurial Rétromobile Versteigerung 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (24/62): Citroën 2 CV AZ "Rallye" (1956) - produzierte einiges an Rauch auf der Bühne - Artcurial Rétromobile Versteigerung 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (25/62): Voisin C11 Cabriolet " Valse bleue " carrosserie Simon Pralavorio (1928) - ohne verwertbares Angebot - Artcurial Rétromobile Versteigerung 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (25/62): Voisin C11 Cabriolet " Valse bleue " carrosserie Simon Pralavorio (1928) - ohne verwertbares Angebot - Artcurial Rétromobile Versteigerung 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (26/62): Ferrari 275 GTC (1966) - dieser Ferrari fand keinen neuen Besitzer - Artcurial Rétromobile Versteigerung 2019 (© Kevin Van Campenhout, 2019)Bild (26/62): Ferrari 275 GTC (1966) - dieser Ferrari fand keinen neuen Besitzer - Artcurial Rétromobile Versteigerung 2019 (© Kevin Van Campenhout, 2019)
Bild (27/62): Mercedes-Simplex 35/45 HP Recreation (1908) - EUR 146'000 Millionen, deutlich mehr als erwartet, wurden geboten - Artcurial Rétromobile Versteigerung 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (27/62): Mercedes-Simplex 35/45 HP Recreation (1908) - EUR 146'000 Millionen, deutlich mehr als erwartet, wurden geboten - Artcurial Rétromobile Versteigerung 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (28/62): Bugatti Type 40 (1929) - bei der Vorbesichtigung - Artcurial Rétromobile Versteigerung 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (28/62): Bugatti Type 40 (1929) - bei der Vorbesichtigung - Artcurial Rétromobile Versteigerung 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (29/62): Bugatti Type 40 (1929) - die Restaurierung muss noch abgeschlossen werden - Artcurial Rétromobile Versteigerung 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (29/62): Bugatti Type 40 (1929) - die Restaurierung muss noch abgeschlossen werden - Artcurial Rétromobile Versteigerung 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (30/62): Bugatti Type 57 Cabriolet Graber (1937) - bei der Vorbesichtigung - Artcurial Rétromobile Versteigerung 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (30/62): Bugatti Type 57 Cabriolet Graber (1937) - bei der Vorbesichtigung - Artcurial Rétromobile Versteigerung 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (31/62): Bugatti Type 57 Cabriolet Graber (1937) - bei der Vorbesichtigung - Artcurial Rétromobile Versteigerung 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (31/62): Bugatti Type 57 Cabriolet Graber (1937) - bei der Vorbesichtigung - Artcurial Rétromobile Versteigerung 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (32/62): Bugatti Type 49 Berline 2/4 portes Vanvooren (1932) - anlässlich der Vorbesichtigung - Artcurial Rétromobile Versteigerung 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (32/62): Bugatti Type 49 Berline 2/4 portes Vanvooren (1932) - anlässlich der Vorbesichtigung - Artcurial Rétromobile Versteigerung 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (33/62): Alfa Romeo 6C 1750 Gran Sport roadster Corsica (1930) - für knapp eine Million Euro verkauft - Artcurial Rétromobile Versteigerung 2019 (© Kevin Van Campenhout, 2019)Bild (33/62): Alfa Romeo 6C 1750 Gran Sport roadster Corsica (1930) - für knapp eine Million Euro verkauft - Artcurial Rétromobile Versteigerung 2019 (© Kevin Van Campenhout, 2019)
Bild (34/62): Bugatti 51 Grand Prix (1931) - anlässlich der Vorbesichtigung - Artcurial Rétromobile Versteigerung 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (34/62): Bugatti 51 Grand Prix (1931) - anlässlich der Vorbesichtigung - Artcurial Rétromobile Versteigerung 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (35/62): Bugatti 51 Grand Prix (1931) - Höchstebot EUR 3,3 Millionen, nicht genug - Artcurial Rétromobile Versteigerung 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (35/62): Bugatti 51 Grand Prix (1931) - Höchstebot EUR 3,3 Millionen, nicht genug - Artcurial Rétromobile Versteigerung 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (36/62): Bugatti 57 Atlantic modifiée Erik Koux (1936) - die "Replica" erzielten einen Preis von rund EUR 850'000 - Artcurial Rétromobile Versteigerung 2019 (© Kevin Van Campenhout, 2019)Bild (36/62): Bugatti 57 Atlantic modifiée Erik Koux (1936) - die "Replica" erzielten einen Preis von rund EUR 850'000 - Artcurial Rétromobile Versteigerung 2019 (© Kevin Van Campenhout, 2019)
Bild (37/62): Delahaye 135 M Cabriolet par Letourneur et Marchand (1948) - anlässlich der Vorbesichtigung - Artcurial Rétromobile Versteigerung 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (37/62): Delahaye 135 M Cabriolet par Letourneur et Marchand (1948) - anlässlich der Vorbesichtigung - Artcurial Rétromobile Versteigerung 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (38/62): Delahaye 135 M Cabriolet par Letourneur et Marchand (1948) - Höchstgebot EUR 126'000, verkauft - Artcurial Rétromobile Versteigerung 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (38/62): Delahaye 135 M Cabriolet par Letourneur et Marchand (1948) - Höchstgebot EUR 126'000, verkauft - Artcurial Rétromobile Versteigerung 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (39/62): Alfa Romeo 6C 2300 Platé Spéciale (1949) - der besondere Alfa Romeo konnte nicht verkauft werden - Artcurial Rétromobile Versteigerung 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (39/62): Alfa Romeo 6C 2300 Platé Spéciale (1949) - der besondere Alfa Romeo konnte nicht verkauft werden - Artcurial Rétromobile Versteigerung 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (40/62): Citroën ID 19 cabriolet Palm Beach par Chapron (1963) - nicht verkauft, trotz Gebot von EUR 190'000 - Artcurial Rétromobile Versteigerung 2019 (© Kevin Van Campenhout, 2019)Bild (40/62): Citroën ID 19 cabriolet Palm Beach par Chapron (1963) - nicht verkauft, trotz Gebot von EUR 190'000 - Artcurial Rétromobile Versteigerung 2019 (© Kevin Van Campenhout, 2019)
Bild (41/62): Volkswagen Type 24 Combi "21 fenêtres" (1964) - EUR 120'000 wurden für den Samba geboten - Artcurial Rétromobile Versteigerung 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (41/62): Volkswagen Type 24 Combi "21 fenêtres" (1964) - EUR 120'000 wurden für den Samba geboten - Artcurial Rétromobile Versteigerung 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (42/62): BMW Isetta 300 (1959) - alles Kleinautos erzielten ansehnliche Preise - Artcurial Rétromobile Versteigerung 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (42/62): BMW Isetta 300 (1959) - alles Kleinautos erzielten ansehnliche Preise - Artcurial Rétromobile Versteigerung 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (43/62): Mercedes-Benz 300 SL Roadster (1958) - der Schweizer SL bei der Vorbesichtigung - Artcurial Rétromobile Versteigerung 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (43/62): Mercedes-Benz 300 SL Roadster (1958) - der Schweizer SL bei der Vorbesichtigung - Artcurial Rétromobile Versteigerung 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (44/62): Mercedes-Benz 300 SL Roadster (1958) - der Schweizer SL konnte nicht verkauft werden, Höchstgebot EUR 950'000 - Artcurial Rétromobile Versteigerung 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (44/62): Mercedes-Benz 300 SL Roadster (1958) - der Schweizer SL konnte nicht verkauft werden, Höchstgebot EUR 950'000 - Artcurial Rétromobile Versteigerung 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (45/62): Porsche 550 A Spyder (1957) - das Höchstgebot von EUR 3,3 Millionen reichte nicht - Artcurial Rétromobile Versteigerung 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (45/62): Porsche 550 A Spyder (1957) - das Höchstgebot von EUR 3,3 Millionen reichte nicht - Artcurial Rétromobile Versteigerung 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (46/62): Alpine Renault Berlinette 1600 SC (1974) - unrestaurierte SC für EUR 133'500 (inkl. Kommission und MWSt.) verkauft - Artcurial Rétromobile Versteigerung 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (46/62): Alpine Renault Berlinette 1600 SC (1974) - unrestaurierte SC für EUR 133'500 (inkl. Kommission und MWSt.) verkauft - Artcurial Rétromobile Versteigerung 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (47/62): Alpine Renault Berlinette 1600 SC (1974) - viel Interesse für die originale Berlinette - Artcurial Rétromobile Versteigerung 2019 (© Kevin Van Campenhout, 2019)Bild (47/62): Alpine Renault Berlinette 1600 SC (1974) - viel Interesse für die originale Berlinette - Artcurial Rétromobile Versteigerung 2019 (© Kevin Van Campenhout, 2019)
Bild (48/62): Alpine A 110 1800 Gp4 Usine (1973) - damit wurde die Rallye Portugal gewonnen - Artcurial Rétromobile Versteigerung 2019 (© Kevin Van Campenhout, 2019)Bild (48/62): Alpine A 110 1800 Gp4 Usine (1973) - damit wurde die Rallye Portugal gewonnen - Artcurial Rétromobile Versteigerung 2019 (© Kevin Van Campenhout, 2019)
Bild (49/62): Alpine A 110 1800 Gp4 Usine (1973) - Werksalpine zum Rekordpreis verkauft - Artcurial Rétromobile Versteigerung 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (49/62): Alpine A 110 1800 Gp4 Usine (1973) - Werksalpine zum Rekordpreis verkauft - Artcurial Rétromobile Versteigerung 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (50/62): Citroën AX Sport (1989) - das Trio fand in neue Hände, die Preise waren vergleichsweise günstig - Artcurial Rétromobile Versteigerung 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (50/62): Citroën AX Sport (1989) - das Trio fand in neue Hände, die Preise waren vergleichsweise günstig - Artcurial Rétromobile Versteigerung 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (51/62): Jeep Grand Wagoneer (1990) - EUR 42'000 reichten für den Zuschlag - Artcurial Rétromobile Versteigerung 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (51/62): Jeep Grand Wagoneer (1990) - EUR 42'000 reichten für den Zuschlag - Artcurial Rétromobile Versteigerung 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (52/62): ASA 1000 GT cabriolet (1966) - die beiden ASA wurden zu guten Preisen veräussert - Artcurial Rétromobile Versteigerung 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (52/62): ASA 1000 GT cabriolet (1966) - die beiden ASA wurden zu guten Preisen veräussert - Artcurial Rétromobile Versteigerung 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (53/62): Maserati A6GCS par Fiandri (1953) - Höchstgebot EUR 3,3 Millionen reichte nicht zum Verkauf - Artcurial Rétromobile Versteigerung 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (53/62): Maserati A6GCS par Fiandri (1953) - Höchstgebot EUR 3,3 Millionen reichte nicht zum Verkauf - Artcurial Rétromobile Versteigerung 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (54/62): Maserati 3500 GT Spyder par Vignale (1960) - das höchste Gebot reichte für einen Verkauf nicht aus - Artcurial Rétromobile Versteigerung 2019 (© Kevin Van Campenhout, 2019)Bild (54/62): Maserati 3500 GT Spyder par Vignale (1960) - das höchste Gebot reichte für einen Verkauf nicht aus - Artcurial Rétromobile Versteigerung 2019 (© Kevin Van Campenhout, 2019)
Bild (55/62): Ferrari 250 GT/L "Lusso" (1964) - wurde für fast eine Million Euro verkauft - Artcurial Rétromobile Versteigerung 2019 (© Kevin Van Campenhout, 2019)Bild (55/62): Ferrari 250 GT/L "Lusso" (1964) - wurde für fast eine Million Euro verkauft - Artcurial Rétromobile Versteigerung 2019 (© Kevin Van Campenhout, 2019)
Bild (56/62): Ferrari 250 GT/L "Lusso" (1964) - wurde für fast eine Million Euro verkauft - Artcurial Rétromobile Versteigerung 2019 (© Kevin Van Campenhout, 2019)Bild (56/62): Ferrari 250 GT/L "Lusso" (1964) - wurde für fast eine Million Euro verkauft - Artcurial Rétromobile Versteigerung 2019 (© Kevin Van Campenhout, 2019)
Bild (57/62): Fiat 500 Jolly (1961) - nicht verkauft - Artcurial Rétromobile Versteigerung 2019 (© Kevin Van Campenhout, 2019)Bild (57/62): Fiat 500 Jolly (1961) - nicht verkauft - Artcurial Rétromobile Versteigerung 2019 (© Kevin Van Campenhout, 2019)
Bild (58/62): Lamborghini LP400 Countach "Periscopio" (1974) - trotz hohem Gebot nicht verkauft - Artcurial Rétromobile Versteigerung 2019 (© Kevin Van Campenhout, 2019)Bild (58/62): Lamborghini LP400 Countach "Periscopio" (1974) - trotz hohem Gebot nicht verkauft - Artcurial Rétromobile Versteigerung 2019 (© Kevin Van Campenhout, 2019)
Bild (59/62): Mercedes-Benz 300 SL Roadster (1958) - mit Skiern und trotzdem nicht verkauft - Artcurial Rétromobile Versteigerung 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (59/62): Mercedes-Benz 300 SL Roadster (1958) - mit Skiern und trotzdem nicht verkauft - Artcurial Rétromobile Versteigerung 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (60/62): Mercedes-Benz 300 SL Roadster (1958) - mit Skiern - Artcurial Rétromobile Versteigerung 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (60/62): Mercedes-Benz 300 SL Roadster (1958) - mit Skiern - Artcurial Rétromobile Versteigerung 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (61/62): Mercedes-Benz SLR Stirling Moss Edition (2009) - für über EUR 2,5 Millionen verkauft - Artcurial Rétromobile Versteigerung 2019 (© Kevin Van Campenhout, 2019)Bild (61/62): Mercedes-Benz SLR Stirling Moss Edition (2009) - für über EUR 2,5 Millionen verkauft - Artcurial Rétromobile Versteigerung 2019 (© Kevin Van Campenhout, 2019)
Bild (62/62): Katalog Artcurial Rétromobile Paris 2019 (© Artcurial, 2018)Bild (62/62): Katalog Artcurial Rétromobile Paris 2019 (© Artcurial, 2018)