Bild (1/28): Bizzarrini 5300 GT (1966) - eindrücklicher Schriftzug (© Daniel Reinhard, 2009)
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Preisbereich HÖCHSTPREISIG: € 250'001 bis 25'000'000
Bizzarrini GT Strada 5300 (1963-1969)
Coupé, zweitürig, 349 PS, 5359 cm3
Preisbereich HOCH: € 15'001 bis 75'000
ISO Rivolta 340 (1963-1966)
Coupé, 345 PS, 5733 cm3
Preisbereich HOCH: € 15'001 bis 75'000
ISO Rivolta 300 (1963-1970)
Coupé, 304 PS, 5354 cm3
Preisbereich TIEF: € 0 bis 5'000
ISO Rivolta 340/4 (1965-1966)
Coupé, 400 PS, 5354 cm3
Preisbereich SEHR HOCH: € 75'001 bis 250'000
ISO Grifo GL 365 (1964-1971)
Coupé, 365 PS, 5354 cm3

Giotto Bizzarrinis Meisterwerke Iso Grifo A3/C und Bizzarrini 5300 GT

Hans-Karl Lange (angepasst durch Bruno von Rotz) - 01.04.1986

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Kurze Zusammenfassung

Der Iso Grifo A3/C war stilistisch ein früher Giugiaro und technisch ein Meisterwerk Giotto Bizzarrinis. In der ersten Hälfte der sechziger Jahre konnte die kleine italienische Marke damit in Le Mans brillieren. Der 1966 als letzter Grossauftritt gedachte Einsatz in Le Mans endete mit einem Fiasko. In der Folge entstanden Kleinserien, und 1969 ging die Firma in Konkurs. Dieser Bericht erzählt die Geschichte dieses raren Sportwagens und ist mit vielen zeitgenössischen und aktuellen Bildern illustriert.

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