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Bild (1/1): Ferrari 410 Superamerica Scaglietti (1957) - Elegant und einmal, das Scaglietti-Coupé, das für Dottore Wax gebaut wurde (© Darin Schnabel © 2011 Courtesy of RM Auctions, 2011)
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1957: Ferrari 410 Superamerica
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1967: Ferrari 330 GTS
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    Sergio Scagliettis einmaliger Ferrari 410 Superamerica von 1957

    3. Dezember 2011
    Autor:
    Bruno von Rotz
    Fotos:
    Darin Schnabel © 2011 Courtesy of RM Auctions (23) – Archiv (8)

    Kurze Zusammenfassung

    Als Weiterentwicklung des Ferrari 375 America entstanden die Modelle 410 Superamerica in den Jahren 1956 bis 1959. Der “Lampredi”-Zwölfzylinder-Motor war auf 4’923 cm3 aufgebohrt worden, was 340 PS (Serie 1 und 2), respektive 400 PS bedeutete. Der Radstand betrug zuerst wie beim Ferrari 375 America 2,8 Meter, ab 1957 wurde er auf 2,6 Meter verkürzt. Auf den Chassis mit Einzelradaufhängung vorne und Starrachse hinten entstanden verschiedene Karosserie-Versionen, die meisten zeigten ein Pininfarina-Designs, zwei Autos wiesen Boano-Karosserien auf, ein weiteres Auto wurde von Ghia im Stil der Konzeptwagen Chrysler Gilda/Dart eingekleidet. Ein Superamerica schliesslich erhielt eine Scaglietti-Karosserie, die hier im Detail vorgestellt und bildlich dokumentiert wird. Ergänzt wird der Artikel durch eine Liste der Chassis-Nummern, sowie durch historische Fotos aus der Zeit.

    Als Anonymer Benutzer haben Sie keinen Zugriff auf den ganzen Artikel, der folgende Kapitel enthält:
    Scagliettis Einzelanfertigung für Dottore Wax
    Wanderschaft des Scaglietti-Coupés in den USA
    Gestohlen und beinahe zerstört
    Wiedererstehung am Ort der Geburt
    Im Jahr 2007 in Pebble Beach versteigert
    Im Jahr 2012 erneut auf dem Markt
    Chassis-Nummern der Ferrari 410 Superamericana
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