RM-Versteigerung in Monaco - Rennpreziosen und Alltagsklassiker zu hohen Preisen

Der GP Historique von Monaco war ein attraktiver Rahmen für die Versteigerung von RM, die bereits im Vorfeld für viel Presse gesorgt hatte. Es standen eine ganze Reihe super-seltener Klassiker auf der Lot-Liste, die Summe der Schätzpreise für die angebotenen 91 Klassiker betrug immerhin rund 36 bis 45 Millionen Euro, respektive 44 bis 54 Millionen CHF. Im Durschschnitt war jedes Fahrzeug auf 447’000 Euro oder 536’000 CHF eingeschätzt worden. Da waren also Leute mit einer gut gefüllten Geldbörse gefragt und diese fanden offensichtlich den Weg nach Monte Carlo.

Zwei Drittel verkauft

66 der 91 Autos wurden verkauft. Im Durchschnitt erreichte der Zuschlagspreis 96% des jeweiligen Mittelwerts des oberen und unteren Schätzwertes. Fast Euro 27 Millionen oder CHF 32,5 Millionen (jeweils vor Zuschlägen und Steuern) wurden am Samstag-Nachmittag umgesetzt.

Rekordverkäufe

Die höchsten Verkäufe von sieben Fahrzeugen brachten alleine 15 Millionen Euro oder 18 Millionen CHF. Am teuersten war dabei der Ferrari 625 TRC Spider von 1957, der die Gebote bis auf 4,5 Millionen Euro oder 5,4 Millionen CHF steigen liess. Aber auch der Mercedes-Benz 540 K Sport Cabriolet A von 1936 (2,075 Millionen Euro oder 2,5 Millionen CHF), der Dino 206 S Spyder von 1966 (2,25 Millionen Euro oder 2,7 Millionen CHF) und der Ferrari 225 Sport Spyder “Tubosocca” von 1952 (2,25 Millionen Euro oder 2,7 Millionen CHF) sorgten für heisse Bieterkämpfe und hohe Angebote.

Zwei Rennwagen Alfa Romeo 33 für rund zwei Million Euro

Gleich zwei Sportprototypen aus der Alfa Romeo 33-Serie waren in Monaco im Angebot. Der Alfa Romeo 33/2 “Daytona” von 1968 war den Bietern trotz hervorragendem Zustand mit 0,9 Millionen Euro weniger wert als der Alfa Romeo 3/3 Sports Racer von 1969, der mit viel Patina daherkam und nach einen über fast eine Viertstunde führenden Bieterkampf bei 1,1 Millionen Euro oder 1,32 Millionen CHF endete.

Kleine Autos zu grossen Preisen

Neben den Millionen-Angeboten und den superschnellen Sportwagen gab es auch eine ganze Reihe kleiner und kleinster Autos im Angebot, vom Cagiva (Mini) Moke, über die BMW Isetta 300, den Fiat 500 Nuova, den Morris Mini Traveller Estate bis zu zwei Schönwetterfahrzeugen Autobianchi Bianchina Mare und Fiat 500 Mare. Überraschenderweise erreichte der Fiat 500 Nuova Euro 30’000 respektive CHF 36’000, aber auch der Mini (auf Ebene Schätzpreis) sowie der Fiat 500 Mare (140% des Schätzpreises) schlugen sich hervorragend.

Günstiger zehnfacher Le-Mans-Teilnehmer

Zehnmal hatte der Rondeau M378 Le Mans GTP Racing Car von 1978 an den 24 Stunden in der Sarthe teilgenommen, eine ziemlich einmalige Bilanz und der Palmares des Wagens ist durchaus beeindruckend. Trotzdem blieb der Rennwagen mit schlussendlich 320’000 Euro oder 384’000 CHF weit unter den Erwartungen (Euro 600’000 bis 750’000).

Allerdings teilte er dieses Schicksal mit einer Reihe anderer Wettbewerbsfahrzeuge und insbesondere mit der kleinen Gruppe von Rallye-Fahrzeugen Fiat 124 Abarth, Opel Manta 400 und Lancia Fulvia 1,6 HF, die unter den Minimumpreisen blieben und “zurückgingen”.

Wertvoller Siata Daina

Ein Siata Daina Sport Coupé 1800 von 1953 fand für Euro 155’000 oder CHF 186’000 weit über dem Schätzpreis einen neuen Käufer. Noch weiter vom Schätzpreis weg lag nur noch der Lamborghini Gallardo LP 600 GT3 Racing Car, dessen Verkauf für einen guten Zweck Geld in eine Stiftung spühlte. Der Preis des Lamborghini erreichte 172% des durchschnittlichen Schätzpreises.

25 Fahrzeuge nicht verkauft

Neben den bereits erwähnten Rallye-Fahrzeugen blieben auch eine Reihe weiterer Autos “auf der Strecke”. So konnten unter anderem ein Delahaye 135M Cabriolet von 1950 genausowenig verkaut werden, wie ein Ferrari 166 Inter Coupé von 1949, der Talbot-Lago T26 Grand Sport von 1950 mit ellenlanger Renngeschichte oder der Ferrari 375 MM Spider von 1953, bei dem die Gebote bei 2,9 Millionen Euro oder 3,5 Millionen CHF statt der erwarteten 3,3 bis 4,1 Millionen Euro versiegten.

Zwanziger Prozent der Angebote ohne Mindestbietpreis

Ein Fünftel der angebotenen Fahrzeuge wurden ohne Mindestverkaufspreis offeriert. Erwartungsgemäss liessen sich gerade in dieser Kategorie günstige Fahrzeuge ersteigern,  doch erreichten manche dieser Autos auch durchaus anständige Gebote. Wie ein Schnäppchen sah aber zum Beispiel das Trident Clipper V8 Coupé von 1967 aus, immerhin einstiger Pebble Beach Teilnehmer, das für nur Euro 37’500 oder CHF 45’045 zugeschlagen wurde.

Günstig erschienen zumindest im Vergleich zu den Schätzpreisen auch der hübsche Lancia Hyena von 1995 oder das niedliche Autobianchi Bianchina Mare Freizeitgefährt von 1963. Und mit Euro 30’000 kam ein Bieter zu einem recht wohlfeilen für den Rennsport vorbereiteten Alfa Romeo Giulia Spider.

Zukünftige Klassiker nicht in allen Fällen nach dem Geschmack der Bieter

Im diesjährigen Monaco-Angebot von RM hatte es eine ganze Reihe zukünftiger Klassiker wie der Ferrari 550 Barchetta, die immerhin 115’000 Euro oder 138’100 CHF erzielte, dem Bugatti Veyron EB 16.4 (nicht verkauft) oder Ferrari 599. Auch der Peugeot 908 V12 HDI Le Mans Racing Car von 2007 muss in diese Kategorie gezählt werden, mit Euro 1,5 Millionen respektive CHF 1,8 Millionen zog sich der Franzose aber ganz gut aus der Affäre.

Detaillierte Ergebnisse

Die nachfolgende Tabelle zeigt die Ergebnisse im Einzelnen. Die Preise wurden zum Tageskurs von 1 Euro = 1.2012 CHF umgerechnet. Die Zuschlagspreise verstehen sich vor Kommissionen und Steuern. Alle Angaben verstehen sich ohne Gewähr und repräsentieren den Stand am Ende der Versteigerung vom 12. Mai 2012, spätere Nachverkäufe sind möglich.

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