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Durchzogene Resultate der Versteigerung der Oldtimer-Galerie in Toffen vom 30. April 2011
Bruno von Rotz - 3. Mai 2011 |
Nicht zufrieden zeigte sich Reinhard Schmidlin nach der Versteigerung vom 30. April 2011. Aber niedergeschmettert war er auch nicht. “Das ist wie im Sport, manchmal läuft es besser, manchmal halt auch weniger gut”, meinte er.
Gut besuchte Versteigerung
Tatsächlich waren an der ausserordentlich gut besuchten Versteigerung im bernischen Toffen am 30. April 2011 nur 51% der angebotenen Autos und Motorräder verkauft worden, wobei rund 1/4 davon unter Vorbehalt. Was insgesamt als tiefe Zahl erscheinen mag, sind aber immerhin 60 Objekte, die einen neuen Besitzer gefunden haben, oder zumindest noch in der Nachverhandlung stecken.
Auch die Schätzpreise wurden in vielen Fällen nicht erreicht. Im Schnitt wurde bei den verkauften Fahrzeugen 88% des jeweiligen Schätzpreises geboten.
Gefragt, woran es lag, dass so viele Objekte stehen blieben, meinte Reinhard Schmidlin: “Wie immer gibt es eine Reihe von möglichen Gründen, was genau sich wie stark ausgewirkt hat, wird man wohl nie genau wissen. Insgesamt hatten wir sehr viele Lots, mehr als an anderen Versteigerungen. Die oft sehr bietfreudigen Besucher aus dem Ausland blieben dieses Mal teilweise aus, ob der starke Franken, Änderungen in Mehrwertsteuer-Sätzen oder andere Effekte hier spielten, können wir nur erahnen. Die Schweizer Bieter sprangen nicht in die Lücke. An der Menge der anwesenden Leute lag es nicht, das Interesse war gross.”
Hochpreisige Objekte nicht verkauft
Vor allem hochpreisige Fahrzeuge blieben entweder ohne reelles Angebot oder unter den Erwartungen. Beim roten Maserati Ghibli etwa wollte kein Bieter so richtig einsteigen, der hübsche Singer Nine Le Mans erreichte nicht den erwarteten (nicht unrealistisch hoch angesetzten) Bereich, Neoklassiker wie der seltene Triumph TR8 oder das Volvo 780 Bertone-Coupé wurden nicht verkauft. Auch vier Austin Healey blieben stehen, genauso wie der seltene Matra Sports M530 LX oder eine ganze Reihe von MGs.
Bei den am höchsten eingeschätzten Fahrzeugen Jaguar SS One Tourer und Citroën DS 19 Cabriolet endete die Kauflust der Bieter bei 85% respektive 72% des Schätzpreises, beide Lots wurden nur unter Vorbehalt zugeschlagen, Diskussionen laufen.
Kein Trend
Aus den Ergebnissen lässt sich gemäss Reinhard Schmidlin kein Trend ablesen. “Nächstes Mal kann es wieder genau andersherum laufen”, meint der optimistische Machertyp.
Überraschungen
Wie an jeder Versteigerung wurden natürlich auch dieses Mal einige Lots über den Erwartungen verkauft. So konnte das Mercedes-Benz 220 S Cabrio immerhin 27% über dem Schätzpreis zugeschlagen werden und auch einige Youngtimer und Neoklassiker fanden zu überdurchschnittlich guten Preisen neue Besitzer.
Schnäppchen?
Der Käufer des hübschen Messerschmitt KR 200 von 1956, der sein Juwel für CHF 25’000 plus 12% Courtage ersteigerte, oder der neue Besitzer des gut erhaltenen Porsche 944 von 1983, der nur CHF 7’600.- auslegen musste, konnten sicher mit dem Gefühl nach Hause gehen, einen günstigen Kauf gemacht zu haben. Aber dies trifft wegen des vergleichsweise niedrigen Gebots-Niveaus auch auf viele andere Fahrzeuge zu, die zugeschlagen wurden. Bereits die “Estimates” waren nicht inflationär gewesen, denn CHF 68’000 bis 72’000 für eine vor Jahren restaurierte Corvette Sting Ray von 1964 anzusetzen, erscheint durchaus realistisch.
Jetzt noch einsteigen?
Rund die Hälfte der Objekte wurde verkauft, dies bedeutet auch, dass die andere Hälfte noch zu haben ist. Und hier tut sich sicher auch manche Chance auf, sich endlich einen lange gehegten Traum zu verwirklichen. Eine Nachfrage bei der Oldtimer-Galerie kann sich lohnen. Vielleicht ist das bisher nicht verkaufte Fahrzeug ja noch zu haben.
Verkaufte Automobile (Stand 2. Mai 2011)
Die folgenden Fahrzeuge wurden an der Versteigerung verkauft oder unter Vorbehalt (“u.V.”) zugeschlagen. Zum Gebot kommen für den Käufer noch 12% Courtage dazu.
| Lot | Fahrzeug | Jahrgang | Gebot | unter Vorbehalt | von Estimate |
| 93 | Alfa Romeo Giulia 1600 Super | 1966 | 18000 | u.V. | 82 % |
| 6 | Alfa Romeo GTV 2.0 TS 16V | 1996 | 4000 | 73 % | |
| Aston Martin V8 Coupé | 1997 | 60000 | |||
| 80 | Bentley Arnage "Green Label" | 1999 | 60000 | 86 % | |
| 140 | BMW 2000 CS | 1969 | 12000 | 55 % | |
| 88 | BMW 328i Cabriolet | 1997 | 10000 | 100 % | |
| 53 | BMW 628 CSi | 1982 | 4750 | 63 % | |
| 85 | BMW M Roadster | 1997 | 17000 | 94 % | |
| 108 | Cadillac DeVille Convertible | 1970 | 27000 | 90 % | |
| 105 | Chevrolet Corvette | 1960 | 75000 | 88 % | |
| 107 | Chevrolet Handyman 2-door Station | 1955 | 40000 | u.V. | 73 % |
| 117 | Citroën AK 400 | 1977 | 12000 | u.V. | 75 % |
| 69 | Citroen DS 19 Cabriolet | 1964 | 130000 | u.V. | 74 % |
| 49 | Citroën Mehari | 1980 | 13500 | 90 % | |
| 11 | De Dion Bouton Type IS Torpedo | 1923 | 10000 | 83 % | |
| 125 | De Tomaso Pantera GTS "Jehle" | 1982 | 50000 | u.V. | 71 % |
| 81 | Ferrari Mondial T 3.4 | 1990 | 29500 | 92 % | |
| 54 | Fiat 130 Coupé | 1973 | 10000 | u.V. | 56 % |
| 50 | Fiat 131 Racing | 1980 | 9000 | 100 % | |
| 116 | Fiat 1600 S Spider O.S.C.A. | 1963 | 35000 | u.V. | 80 % |
| 129 | Fiat 500 C Topolino | 1949 | 18000 | 90 % | |
| 145 | Ford Escort XR3i Cabriolet | 1990 | 6000 | 120 % | |
| 89 | Ford Sierra Cosworth 4x4 | 1990 | 4750 | 68 % | |
| 143 | Jaguar 3.8 S | 1964 | 22000 | 79 % | |
| 122 | Jaguar E V12 Coupé | 1972 | 47500 | 95 % | |
| 146 | Jaguar XJ 12 5.3 H.E. Vanden Plas | 1984 | 5500 | 92 % | |
| Jaguar XK 140 OTS | 1955 | 77500 | |||
| 84 | Jaguar XK8 Convertible | 1997 | 27000 | 108 % | |
| 104 | Lamborghini Espada 400 GT Series 3 | 1972 | 45000 | u.V. | 75 % |
| 8 | Lancia Delta HF Turbo | 1992 | 2750 | 61 % | |
| 98 | Lancia Flaminia 2500 GT 3C Touring | 1962 | 42500 | 94 % | |
| 59 | Lancia Thema 8.32 | 1988 | 14500 | 104 % | |
| 86 | Lotus Elan S2 Limited Edition | 1995 | 17500 | u.V. | 80 % |
| 55 | Maserati Biturbo 430 | 1990 | 3750 | 68 % | |
| 62 | Maserati Biturbo Spyder | 1986 | 16000 | 100 % | |
| 101 | Mercedes 190 SL | 1955 | 55000 | 92 % | |
| 113 | Mercedes 220 S Cabriolet | 1957 | 95000 | 127 % | |
| 142 | Mercedes 230 SL | 1964 | 25000 | 100 % | |
| 1 | Mercedes 280 CE | 1978 | 1500 | 43 % | |
| 135 | Mercedes 280 SE 3.5 | 1971 | 14500 | 104 % | |
| 99 | Mercedes 280 SL | 1968 | 38000 | 84 % | |
| 66 | Mercedes 300 SL | 1988 | 39000 | 103 % | |
| 128 | Messerschmitt KR 200 | 1956 | 25000 | 83 % | |
| 121 | MG A 1600 Mk I | 1962 | 34000 | 89 % | |
| 90 | MG F 1.8i 16V | 1998 | 6500 | 118 % | |
| 95 | MG TC | 1947 | 32000 | u.V. | 71 % |
| 130 | MG TD | 1952 | 38000 | 109 % | |
| 4 | Morris 1800 Saloon | 1966 | 6000 | 109 % | |
| 123 | Opel Rekord S 1900 | 1969 | 3500 | 54 % | |
| 136 | Peugeot 404 Injection Cabriolet | 1968 | 16000 | 80 % | |
| 2 | Peugeot 504 GL-TI | 1979 | 4500 | 129 % | |
| 5 | Porsche 924 | 1981 | 5000 | 91 % | |
| 124 | Porsche 928 S4 | 1987 | 20000 | u.V. | 91 % |
| 51 | Porsche 944 | 1983 | 7600 | 95 % | |
| 64 | Porsche 944 Turbo Cabriolet | 1991 | 22000 | u.V. | 85 % |
| 10 | Riley RMA 1 1/2-Litre Saloon | 1950 | 3750 | 58 % | |
| 132 | Riley RMA 1 1/2-Litre Saloon | 1948 | 17000 | u.V. | 65 % |
| 103 | Rolls Royce Silver Shadow | 1974 | 25000 | u.V. | 83 % |
| 73 | SS One Tourer | 1933 | 152500 | u.V. | 87 % |
| 46 | Toyota Carina 1600 Deluxe | 1972 | 4500 | 75 % | |
| 63 | Toyota Celica ST | 1973 | 12000 | u.V. | 75 % |
| 57 | VW Golf Cabriolet Classic Line | 1991 | 13000 | 93 % |
Nicht verkaufte Automobile (Stand 2. Mai 2011)
Die folgenden Fahrzeuge wurden an der Versteigerung nicht verkauft, für einige der Lots sind aber Diskussionen im Gange und sicherlich werden einige der interessanten Objekte im Nachverkauf noch einen neuen Besitzer finden:
| Lot | Fahrzeug | Jahrgang | Typ | Schätzpreis | bis |
| 138 | AC Cobra Replica by Gravetti | 1969 | Roadster | 50000 | 55000 |
| 119 | Alfa Romeo 1600 GT Junior | 1974 | Coupé | 22000 | 24000 |
| 144 | Alfa Romeo 1600 GT Junior Corsa | 1973 | Coupé | 20000 | 30000 |
| 014 | Alfa Romeo Giulia 1300 Corsa | 1965 | Limousine | 15000 | 20000 |
| 097 | Armstrong-Siddeley Hurricane 16 | 1947 | Cabriolet | 45000 | 50000 |
| 071 | Aston Martin V8 Volante "Vantage" | 1981 | Cabriolet | 145000 | 155000 |
| 134 | Austin-Healey 100/4 BN2 | 1955 | Roadster | 48000 | 52000 |
| 079 | Austin-Healey 3000 Mk II BT7 | 1962 | Roadster | 80000 | 90000 |
| 137 | Austin-Healey Sprite Mk I "Frogeye" | 1960 | Roadster | 25000 | 28000 |
| 118 | Austin-Healey Sprite Mk II | 1962 | Cabriolet | 25000 | 28000 |
| 074 | Bentley 3.5-Litre Derby Tourer | 1933 | Tourer | 145000 | 155000 |
| 112 | Bentley Turbo R LWB | 1986 | Limousine | 28000 | 32000 |
| 096 | BMW 503 Coupé by Ghia-Aigle | 1956 | Coupé | 60000 | 70000 |
| 013 | BMW 635 CSi | 1988 | Coupé | 12000 | 14000 |
| 007 | BMW 735i | 1988 | Limousine | 5000 | 6000 |
| 110 | Chevrolet Corvette 327 Sting Ray Convertible | 1964 | Cabriolet | 68000 | 72000 |
| 092 | Citroën 2 CV 6 Charleston | 1983 | Limousine | 8000 | 10000 |
| 058 | Fiat 128 3P 1300 Special Suisse | 1978 | Coupé | 12000 | 14000 |
| 009 | Fiat 500 C Topolino | 1951 | Coach | 5000 | 6000 |
| 015 | Ford Mustang GT Convertible | 1987 | Cabriolet | 10000 | 12000 |
| 109 | Ford Thunderbird | 1957 | Cabriolet | 54000 | 56000 |
| 086 | Honda Prelude EX 2.0i-16 4WS | 1987 | Coupé | 14000 | 16000 |
| 078 | Jaguar E V12 Roadster | 1974 | Cabriolet | 95000 | 105000 |
| 115 | Jaguar Mk 2 3.4-Litre Saloon | 1965 | Limousine | 42000 | 44000 |
| 061 | Jaguar XJ-S V12 Convertible | 1989 | Cabriolet | 26000 | 28000 |
| 077 | Lagonda 2 1/2-Litre LB6 Drophead Coupé | 1949 | Cabriolet | 75000 | 80000 |
| 072 | Lagonda Rapier Monoposto | 1934 | Monoposto | 145000 | 165000 |
| 127 | Le Zèbre A | 1910 | Voiturette | 34000 | 38000 |
| 070 | Maserati 3500 GTI Touring | 1965 | Coupé | 115000 | 125000 |
| 111 | Maserati Bora 4.9 | 1973 | Coupé | 85000 | 95000 |
| 068 | Maserati Ghibli 4.7 | 1970 | Coupé | 95000 | 105000 |
| 133 | Maserati Kyalami 4.2 | 1978 | Coupé 2+2 | 55000 | 65000 |
| 114 | Matra Sports M530 LX | 1971 | Targa | 18000 | 20000 |
| 094 | Mercedes 220 SEb Cabriolet | 1962 | Cabriolet | 60000 | 65000 |
| 131 | Mercedes 250 SE Coupé | 1966 | Coupé | 14000 | 16000 |
| 018 | Mercedes 450 SLC | 1976 | Coupé | 10000 | 12000 |
| 016 | MG A 1500 | 1957 | Roadster | 20000 | 25000 |
| 012 | MG B GT | 1975 | Coupé | 12000 | 14000 |
| 139 | MG B GT | 1968 | Coupé | 14000 | 16000 |
| 100 | MG B Roadster | 1976 | Cabriolet | 14000 | 16000 |
| 126 | MG M-Type Midget | 1932 | Roadster | 48000 | 52000 |
| 106 | Oldsmobile 4-4-2 Convertible | 1969 | Cabriolet | 40000 | 45000 |
| 120 | Porsche 911 Turbo 3.0 | 1976 | Coupé | 40000 | 45000 |
| 102 | Renault R8 Major | 1964 | Limousine | 9000 | 11000 |
| 141 | Rover 3500 S P6 | 1972 | Limousine | 14000 | 16000 |
| 067 | Saurer 3DUR-DCUL Reisebus | 1957 | Reisebus | 75000 | 85000 |
| 076 | Singer Nine Le Mans | 1935 | Roadster | 45000 | 55000 |
| 075 | Sunbeam 25 HP Supercharged Sports | 1928 | Tourer | 125000 | 135000 |
| 056 | Triumph TR 8 Convertible | 1980 | Cabriolet | 18000 | 20000 |
| 065 | Volvo 780 Coupé Bertone | 1987 | Coupé | 20000 | 22000 |












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