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Preisbereich TIEF: € 0 bis 5'000
Audi 100 Avant (Typ C43) (1978-1982)
Kombilimousine, 136 PS, 2144 cm3
Preisbereich TIEF: € 0 bis 5'000
Audi 100 Avant (Typ C43) (1978-1982)
Kombilimousine, 70 PS, 1986 cm3
Preisbereich TIEF: € 0 bis 5'000
Audi 100 Avant (Typ C43) (1978-1982)
Kombilimousine, 85 PS, 1588 cm3
Preisbereich TIEF: € 0 bis 5'000
Audi 100 Avant (Typ C43) (1978-1982)
Kombilimousine, 115 PS, 2144 cm3
Preisbereich TIEF: € 0 bis 5'000
Audi 100 (Typ 43) (1976-1978)
Limousine, viertürig, 115 PS, 1960 cm3
 
 
Gempen Memorial: Gempen-Memorial 2014
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    Bild (1/1): Opel Kadett (1973) - bedeutsame Neuheit auf dem Opel-Stand - Internationale Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt 1973 (© Archiv Automobil Revue)
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    Audi 80 GT (1973) - neues Spitzenmodell mit 100 PS und einer Spitze von 175 kmh - Internationale Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt 1973 (© Archiv Automobil Revue)
    Audi Coupé 'Asso' (1973) - viersitzige Coupé-Studie auf Audi-80-Basis, Design von Giugaro, ItalDesign und Karmann - Internationale Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt 1973 (© Archiv Automobil Revue)
    Audi Coupé 'Asso' (1973) - Walzen für Anzeigen, speziell geschaltete Schalter im Prototyp von ItalDesign - Internationale Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt 1973 (© Archiv Automobil Revue)
    Bitter Diplomat CD (1973) - 50'000 DM soll das neue Coupé auf Opel-Basis kosten - Internationale Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt 1973 (© Archiv Automobil Revue)
    BMW 2002 Turbo (1973) - an der IAA stand der Turbo ohne spiegelverkehrten Turbo-Schriftzug - Internationale Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt 1973 (© Archiv Automobil Revue)
    Chevrolet Corvette 2 Rotor (1973) - GM-Design, Zweischeibenwankelmotor vor der Hinterachse eingebaut - Internationale Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt 1973 (© Archiv Automobil Revue)
    Chevrolet Corvette 2 Rotor (1973) - im Halbkreis angeordnete Armaturen im GM-Corvette-Prototyp - Internationale Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt 1973 (© Archiv Automobil Revue)
    DAF 66 (1973) - jetzt auch mit 1,3-Liter-Motor zu haben - Internationale Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt 1973 (© Archiv Automobil Revue)
    Datsun 160 J Coupé (1973) - 83 PS leistet das 160 J SSS Coupé, eine von vielen Datsun-Neuheiten - Internationale Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt 1973 (© Archiv Automobil Revue)
    Ford Escort RS 1600 (1973) - Wettbewerbsfahrzeuge als Anziehungspunkt für die Stände, hier eine Zakspeedversion mit 2000ccm, 225 PS, 240 kmh - Internationale Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt 1973 (© Archiv Automobil Revue)
    Ford Mustang II (1973) - amerikanisches Styling mit europäischen Dimensionen, hier mit Heckklappe - Internationale Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt 1973 (© Archiv Automobil Revue)
    Jaguar XJ 6 C Coupé (1973) - neues Luxuscoupé von British Leyland - Internationale Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt 1973 (© Archiv Automobil Revue)
    Lancia-Beta Coupé (1973) - eigenwilliges Lenkrad und weisse Zifferblätter - Internationale Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt 1973 (© Archiv Automobil Revue)
    Mazda RX-4 Rotary Coupé (1973) - Coupé-Version des Wankel-Zweischeiben-Fahrzeugs - Internationale Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt 1973 (© Archiv Automobil Revue)
    Matra-Simca Bagheera (1973) - attraktives Mittelmotor-Coupé mit drei Sitzen nebeneinander - Internationale Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt 1973 (© Archiv Automobil Revue)
    Mercedes-Benz  (1973) - Demonstration eines crash-getesteten Autos, Sicherheit ist ein Thema - Internationale Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt 1973 (© Archiv Automobil Revue)
    Opel Manta GTE (1973) - das kommende Spitzenmodell mit 1,9-Liter-Einspritzmotor - Internationale Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt 1973 (© Archiv Automobil Revue)
    Porsche FLA (1973) - Langzeitautostudie hat kontrovere Diskussionen ausgelöst - Internationale Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt 1973 (© Archiv Automobil Revue)
    Porsche 911 Turbo (1973) - noch ein Einzelstück, mit imposantem Heckspoiler und 280 PS bei 6'500 UMin - Produktion noch nicht geplant - Internationale Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt 1973 (© Archiv Automobil Revue)
    Renault R5 TL (1973) - R5 für den Wettbewerbseinsatz - Internationale Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt 1973 (© Archiv Automobil Revue)
    Renault R6 TL (1973) - neues Kühlergesicht und neue Stossstangen beim R6 - Internationale Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt 1973 (© Archiv Automobil Revue)
    VW Käfer (1973) - neues Sondermodell mit Jeans-Sitzbezügen - Internationale Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt 1973 (© Archiv Automobil Revue)
    BMW 3,0 Coupé  Frua (1975) - sportliches Coupé von Frua - Internationale Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt 1975 (© Archiv Automobil Revue)
    BMW 3,5 CSL (1975) - Anziehungspunkt Rennsport, mit 'Heckleitwerk' - Internationale Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt 1975 (© Archiv Automobil Revue)
    Ford Capri (1975) - neue Sportpakete machen den Capri heisser - Internationale Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt 1975 (© Archiv Automobil Revue)
    Austin Princess (1975) - Zugang in der oberen Mittelklasse - Princess mit querliegendem Reihensechszylinder - Internationale Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt 1975 (© Archiv Automobil Revue)
    Mazda RX-5 Coupé (1975) - neues Wankelfahrzeug mit 135 SAE-PS - Internationale Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt 1975 (© Archiv Automobil Revue)
    Opel GT 2 (1975) - futuristisches und windschlüpfriges Experimentalfahrzeugmit Schiebetüren - Internationale Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt 1975 (© Archiv Automobil Revue)
    Opel GT 2 (1975) - Türöffner beim Experimentalfahrzeug im Aussenspiegel - Internationale Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt 1975 (© Archiv Automobil Revue)
    Opel GT 2 (1975) - futuristisches Interieur beim Experimentalfahrzeug - Digitalanzeigen - Internationale Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt 1975 (© Archiv Automobil Revue)
    Alfa Romeo Alfasud Giardinetta (1975) - zusätzliche Karosserievariante mit Heckklappe beim Alfasud - Internationale Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt 1975 (© Archiv Automobil Revue)
    Cadillac Seville (1975) - kleine Version mit elektronisch gesteuerter Einspritzanlage für den 5,7-Liter-V8-Motor - Internationale Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt 1975 (© Archiv Automobil Revue)
    Citroen CX (1975) - CX 2200 als Luxusmodell Pallas - Internationale Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt 1975 (© Archiv Automobil Revue)
    Jaguar XJ-S (1975) - E-Type Ablösung mit 5,3-Liter-V-12Motor und 285 PS - Internationale Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt 1975 (© Archiv Automobil Revue)
    VW Golf GTI (1975) - der Golf erhält einen 110 PS starken Einspritzmotor und kreiert damit damit ein neues Fahrzeugsegment - Internationale Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt 1975 (© Archiv Automobil Revue)
    Internationale Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt 1977 - grosse Menschenansammlung um die neuen Autos -  (© Archiv Automobil Revue)
    Audi 100 Avant (1977) - bei Audi heisst der Kombi Avant, ist aber kürzer als die Limousine - Internationale Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt 1977 (© Archiv Automobil Revue)
    Opel Senator (1977) - vielbewunderte Neuheit auf dem Opel-Stand, Produktion für das kommende Frühjahr angekündigt - Internationale Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt 1977 (© Archiv Automobil Revue)
    Ferrari 308 GTS (1977) - Premiere der Targa-Version des 308 GTB, das wegnehmbare Dachteil wird hinter den Sitzen untergebracht - Internationale Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt 1977 (© Archiv Automobil Revue)
    Ford Granada 2,1 DL (1977) - der Granada wurde modernisiert und wird auch mit Diesel angeboten - Internationale Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt 1977 (© Archiv Automobil Revue)
    Mercedes 280 TE (1977) - die 123-er-Reihe wird jetzt auch als geräumiger Kombi verkauft - Internationale Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt 1977 (© Archiv Automobil Revue)
    Alfasud 1,3 TI (1977) - mit dem 75 PS starken Motor erreicht die Limousine jetzt 160 kmh - Internationale Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt 1977 (© Archiv Automobil Revue)
    BMW 320i (1977) - Publkumsmagnet war der Gruppe-5-Rennwagen von Eddie Cheever - BMW Junior Team - Internationale Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt 1977 (© Archiv Automobil Revue)
    Saab Turbo (1977) - 145 PS bringt der 2-Liter dank Turbolader - Internationale Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt 1977 (© Archiv Automobil Revue)
    Tundra  (1977) - Geländewagen mit 2,5 Ltr 4-Zyl-Motor und 75 PS für DM 15900 - Internationale Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt 1977 (© Archiv Automobil Revue)
    BMW 745i (1979) - Turbo-Motor mit 252 PS - Internationale Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt 1979 (© Archiv Automobil Revue)
    Impressionen IAA (1979) - Grosser Andrang in Frankfurt - Parkplätze weit weg vom Messegelände - Internationale Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt 1979 (© Archiv Automobil Revue)
    Colani GT 80 (1979) - Entwurf eines "Flügelsportwagens" mit cw-wert 0.2 - Internationale Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt 1979 (© Archiv Automobil Revue)
    Fiat Ritmo Cabrio (1979) - auf dem Bertone-Stand war das Ritmo Cabrio mit Bügel zu sehen - Internationale Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt 1979 (© Archiv Automobil Revue)
    Mercedes Benz 300 TD (1979) - bisher war der Turbodiesel nur für die USA vorgesehen, neu kam er im Kombi auch auf den Heimmarkt - Internationale Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt 1979 (© Archiv Automobil Revue)
    Datsun 280 ZX Turbo (1979) - Weltpremiere des ZX Turbo, ein Einzelstück mit 200 PS und abnehmbaren Dachhälten - Internationale Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt 1979 (© Archiv Automobil Revue)
    Audi 200 5T (1979) - der Turbo-Fünfzylinder im Audi 200 leistet 170 PS - Internationale Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt 1979 (© Archiv Automobil Revue)
    Citroën GSA (1979) - Premiere GSA - Internationale Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt 1979 (© Archiv Automobil Revue)
    Bitter SC (1979) - neues Coupé, basierend auf Senator, respektive Monza von Opel - Internationale Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt 1979 (© Archiv Automobil Revue)
    Lancia Delta (1979) - Schnittmodell des kleinen Delta, der in Frankfurt erstmals der Oeffentlichkeit gezeigt wurde - Internationale Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt 1979 (© Archiv Automobil Revue)
    Cadillac Seville (1979) - Präsentation des neuen frontgetriebenen Cadillac mit Design-Anleihen aus der Vorkriegszeit - Internationale Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt 1979 (© Archiv Automobil Revue)
    Mercedes Benz  (1979) - Zylinderabschaltung am Objekt demonstriert - Internationale Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt 1979 (© Archiv Automobil Revue)
    VW  (1979) - Demonstration von Alternativtreibstoffen und dem visualisierten Verbrauch auf 10km Fahrstrecke - Internationale Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt 1979 (© Archiv Automobil Revue)
    Mitsubishi Lancer (1979) - Europapremiere mit neuer Karosserie - Internationale Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt 1979 (© Archiv Automobil Revue)
    Opel Kadett Cup (1979) - Kadett im Renngewand - Internationale Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt 1979 (© Archiv Automobil Revue)
    Porsche 928 (1979) - Blick in den prall gefüllten Motorraum - Internationale Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt 1979 (© Archiv Automobil Revue)
    Alfa Romeo Giulietta Super 1.8 (1979) - keilförmige Giulietta als Einzelstück - Internationale Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt 1979 (© Archiv Automobil Revue)
    Toyota Corolla (1979) - Premiere für die neue, immer noch heckgetriebene, Corolla - Internationale Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt 1979 (© Archiv Automobil Revue)