AR-Zeitung Nr. 46 / 1953 vom 28.Okt.1953 - Seite 1

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... so viel zu schaffen machen. Vor 12 Monaten war es noch ruhiger. Aehnliche Erfahrungen aber macht auch der gewöhnliche Engländer. Wollte er letztes Jahr ein Automobil anschaffen, so hatte er noch eine Vereinbarung, den sogenannten «Covenant», zu unterzeichnen, der ihn verpflichtete, den neu gekauften Wagen längere Zeit nicht zu verkaufen; die Wartelisten der meisten mittleren Marken — von den billigen ganz zu schweigen — waren sehr lang und der Empfang von zukünftigen Kunden äusserst kühl. Heute wird der Käufer wieder umworben. Wenn sich nun solche Aenderungen anbahnen, wie man sie dieses Jahr festzustellen; glaubt, so muss wirklich etwas dahinter stekken. Wir wissen aus eigener Erfahrung' auch in der Schweiz, dass sich England immer erst dann rührt, wenn Not am Mann ist. Soll dieses durch jahrhundertealte Tradition geheiligte Prinzip für die Automobilindustrie nicht gelten? So musste Alarm geblasen werden, bevor sich die einer anderen Politik' verschriebenen Marken wieder dem Kleinwagen zuwandten, bevor sie sich wirklich wieder dazu bereit fanden, in die Niederungen des Konkurrenzkampfes. hinunterzusteigen oder sich sogar mit der Möglichkeit von Neukonstruktionen zu befassen. Ist es nicht charakteristisch, dass eine der kleinen englischen Marken angesichts der Gefahr des Untergangs, der sie lange tatenlos entgegengeschaut hatte, in ...