AR-Zeitung Nr. 35 / 1931 vom 24.Apr.1931 - Seite 1

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... die Bahn mitbenutzt werden, da die Alpenpässe jeweilen kaum vor dem Monat Juni schneefrei oder doch passierbar sind. Damit ist nicht nur der Aktionsradius des Automobils, wenn nicht beschränkt, so doch erschwert, sondern auch die Zweige der Volkswirtschaft, welche am Autoreiseverkehr ein direktes Interesse haben, so das Garage-, Gastwirtschaftsund Hotelgewerbe erleiden eine empfindliche Einbusse. Sie haben am Frühjahrsverkehr um so grösseres Interesse, als gerade diese Monate in eine zwischensaisonmässige Zeit fallen, wo jede Hebung des Umsatzes nur willkommen sein kamt Wenn die Bahnverwaltungen auch den Urnlad der Fahrzeuge auf die Schiene durch Vereinfachung der Transportformalitäten und Herabsetzung der Tarife' etwas erleichtert haben; so sind die Bedingungen für den Autotransport durch die grossen Alpentunnels doch noch nicht derart, dass sie den Automobilisten nicht mehr veranlassen könnten, entweder auf die Fahrt zu verzichten oder die Reiseroute umzustellen. Ob auch von einer Offenhaltung der Pässe im Winter noch nicht die Rede sein kann, so ist es doch durchaus möglich, wenigstens die dem Fahrverkehr auferlegte Winterpause durch lange Offenhaltung der Strecken im Spätherbst und vorab durch möglichst rasche Oeffnung im Frühjahr beträchtlich abzukürzen. An Forderungen und Wünschen! in dieser Hinsicht hat es nicht gefehlt und; es kommt ihnen mit ...