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Vorschau:
Fahrzeuge:
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Frazer-Nash Coupé «Le Mans» (1956) |
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Frazer-Nash Mark II Competition (1956) |
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Frazer-Nash Sebring Grand Sport (1956) |
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Frazer-Nash Fast Roadster «Targa Florio» (1956) |
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Goggomobil Type Isard (1956) |
Auf dieses Facsimile verweist:
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Frazer-Nash Fast Roadster «Targa Florio» (Technische Daten) |
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Frazer-Nash Coupé «Le Mans» (Technische Daten) |
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Frazer-Nash Sebring Grand Sport (Technische Daten) |
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Frazer-Nash Mark II Competition (Technische Daten) |
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Goggomobil Type Isard (Technische Daten) |
Übersichten:
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Alle Fahrzeug-Modelle von 1956 |
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Alle Jahre |
AR-Katalog 1956 Seite 178
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe):
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.... Comme modèle Mark II. Compétition à l'exception de: Châssis: Cont. réservoir d'ess. 114 L. Dimensions: Voie AV 124 cm, AR 135,8 cm,longueur 409 cm, largeur 157 cm, hauteur 91 cm, diam. de braq. 9,7 m. Carrosserie et poids (à sec): Roadster à 2 places, 790 kg. Performances: Vitesse max. 215 km/h*), rapp. poids/puiss. env. 5,5 kg/ch. *) Donnée approx. de la rédaction. Frazer-Nash Coupé «Le Mans» Derzeit das wichtigste Modell der Marke. Normale Hinterradaufhängung. Motordaten: 10,03 Steuer-PS, 6 Zyl. in Linie, Bohrung 66 mm, Hub 96 mm, 1971 cm', Kompr. 8,8:1, 142 PS bei 5750 U/min, max. Drehm. 18,4 mkg bei 5000 U/min, spezif. Leistung 72 PS/Liter. Motorkonstruktion: Schräg hängende Ventile mit Stoßst. und Kipph., seitl. Nockenwelle(Kette), Ölfilter im Hauptstrom, Ölinh. 8 L, 3 Fallstromvergaser Soiex, mech. Benzinpumpe, Zündkerz. KLG TEN L100 240/2 oder 260/2, elektr. Anlage Lucas 12 V, Batterie 72 Ah, Wasserkühlung (Pumpe, Thermostat, geschlossener Kreislauf), Kühlerinhalt 9 Liter. Kraftübertragung: Ein pl.-Trocken kupplung, normales 4-Gang-Getriebe, 2. bis 4. Gang synchron, und alle geräuscharm, Schalthebel in der Mitte, spiralverzahnter Achsantrieb, Achsuntersetzung 3,6:1, auf Wunsch 3,2:1, 3,5:1, 3,7:1, 3,9:1, 4,1:1, 4,2:1, 4,7:1, ...
Quelle:
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