AR-Zeitung Nr. 19 / 1954 vom 21.Apr.1954 - Seite 18

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... mondäner europäischer Hauptstädte, sondern ebensogut auch an die Startplätze sportlicher Veranstaltungen. Der gleichfalls auf 1975 cm3 vergrösserte Motor gibt mit den zwei Solex-40-PII-Fallstrom-Doppelvergasern, der vom TI übernommenen Ansaugleitung und Nokkenwelle nunmehr eine um 15 PS auf 115 PS gesteigerte Leistung, die durch das neue Fünfganggetriebe (4. Gang direkt, 5. Gang als synchronisierter Schnellgang) noch besser ausgenützt werden kann. Die Sprünge zwischen den einzelnen Gängen sind kleiner geworden und die andere Untersetzung der Getriebegänge ergibt zusammen mit der grösseren Hinterachsuntersetzung (9X41 statt 10X41) eine bessere Anpassung an die Strassenverhältnisse. Auf Wunsch können auch Hinterachsuntersetzungen von 10X41 oder 8X41 eingebaut werden. Die Höchstgeschwindigkeit des «1900 C Super Sprint» wird vom Werk mit 190 km/h angegeben, sollte aber in mometer und Handgas; die gewölbte Rückenlehne der niedrigeren und leichter verstellbaren vorderen Sitzbank verleiht Fahrer und Beifahrer einen besseren Halt. Die Türe am Fahrersitz verfügt über eine Armstütze und die hinteren Fahrgäste haben mehr Fussraum. Die Anlasserbetätigung erfolgt durch den Zündschlüssel. Der Hupenring am Lenkrad bildet nun einen ganzen Kreis (360 statt bisher 180°). Der Reiz des «1900 Super» liegt in der nunmehr mit mehr Komfort und Eleganz gepaarten Leistung ...