AR-Zeitung Nr. 95 / 1927 vom 29.Nov.1927 - Seite 1
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... gilt und im flachen Lande 40 km zulässig sind, hat der Kanton Bern in vernünftiger Anpassung an die Erfordernisse der Zeit das Tempo auf 30 km in Ortschaften, auf 50 km im flachen Lande, und auf 60 km auf vollständig freier Strecke heraufgesetzt; diese weitsichtige Massnahme war durch die Schaffung besserer Strassen möglich, sie geschah zweifellos auch in der Ueberzeugung, dass der freiere Automobilverkehr grosse volkswirtschaftliche Werte schaffe. Die damalige Anschauung der Dinge hat sich gerechtfertigt, das bernische Automobilwesen hat sich zu ungeahnter Blüte entwickelt, die eine Befruchtung aller am Verkehr interessierter Wirtschaftskörper zur Folge hatte. Vor wenigem Monaten nun hat die kantonale Baudirektion einen Dekretsentwurf ausgearbeitet, der von allen am Strassenverkehr Grossrat Guido Gersten, Fabrikdirektor in Laufen, auch ein verdienter Verfechter der Automobilinteressen. beteiligten Körperschaften des Kantons als ein schwerer Rückschritt, sogar als eine reaktionäre Massnahme im Verkehrswesen aufgefasst wurde. Die Wirtsehaftsverbände, welche jenen Entwurf erstmals in einer Versammlung im Bürgerhaus in Bern zur öffentlichen Besprechung brachten, waren samt und sonders darüber einig, dass die Einführung derartiger Vorschriften in die Praxis starke wirtschaftliche Rückschläge zur Folge haben miisste. An Aufklärungsarbeit hat es nicht ...Quelle:
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