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AR-Zeitung Nr. 40 / 1964 vom 17.Sep.1964 - Seite 11
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe):
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.... Verbinduhgsetappen an die 6ÖÖ0 Kilometer zurückzulegen^ und dazu kommen noch acht Rilndreriheri, acht Bergrennen und eine chfohömetflerfce Spezialetappe. Das französische Rallye ist demnach eindeutig die längste Prü- fung des Jahres. Die diesjährige Aufläge wird durch den massiven Einsati von Ford mit den neuen Mustang Und einem Galaxie bei den Tourenwägeh Und den AC! Ford Cobra bei den GT-Wagen charakterisiert. Ford versucht in den jeweiligen Kategorien die bisherigen ööminatöfen Ferrari lind Jagttär zii entthronen. Ferrari bekam durch die nicht erfolgte HomolögierUng dös 250 LM einen Rückehschuss kürz vor Beginn der Tour, denn Scärfibttl-Bis^ caldi, Lüden Biähchi, David Piper und auch Jean Öüichet hätten auf dem LM starten sollen. Guichet, Piper Und Öianchi sattelten auf den GTO Um, während Scaffiötti der Veranstaltung fernblieb. ßie acht Ründi'enneTi finden In Reims, Rouen, Le Alans, Cognac, Päü, Albi, Aüvefgne Und MOnza statt Der erste Teil der ToUf de Fräiiee würde von einer eindeutigen Vorherrschaft der Ford Mustang und der AC Ford Cobra gekennzeichnet In Reims, also am Samstag, wurde schon der Ausfall des Galaxie von Baillie-Jopp verzeichnet Der Siebenliterwägen fiel einem Motorschaden zum Opfer* Am Sonntag schied ein GT-Favorit MUSTANG IN FRONT — Im föurSnvrdäen-Ges&mttläSJemenl übefndhmeri die Ford Mustärlg die Spitze in geschlossener Formation von ...















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